与你同行- 4天自行车环岛记

肥猫加鞭

2005年1月1日，我加入26人组成的自行车环岛车队从海口出发，开始了环岛之旅，我们计划从东线出发，到达三亚再由中线返回，用四天时间完成环岛。全部行程650公里，平均每天骑行约160多公里，以时速20公里来算，每天要骑行8小时以上。
        出发时正值冷空气南下，气温降到了7度，这在海南算是低温了，对于习惯在热天骑车的我们显然准备不足，我虽然加了衣服但还是吸了一路鼻涕。手腕脚腕被冻的几乎没有知觉，到了中午天气转暖，里面的骑行服很快就被汗水透湿了，如果脱掉外衣被冷风一吹更加难受。所以如何适时地更换衣服既要保温又要舒适是每天出发前都要仔细计算的。第一天走琼海到万宁，东线的老路不是很好走，高低不平，路上还有很多细碎的石子，很容易滑倒和爆胎。第二天经过的牛岭是本次穿越坡度最大的地段，对公路赛车手来说，必须一鼓作气爬上山顶，如果中途下车，很难重新起步。第三天要经过中线的阿陀岭是爬坡最长的路段，有8公里连续爬坡，对每个车手都是严峻的考验，更加上后面一直到琼中，都是绵延起伏的山路，所以大家都认为第三天为本次环岛最大难点。第四天虽然路况最好,但如何保持体力坚持到底,将考验车手的耐力与恢复能力.


        随着第一天的骑行大家的问题也都暴露出来，参加的人员参差不齐，最大的60多岁，最小的17岁，有的参加过3届环岛，有的刚刚开始骑赛车，我虽然骑了很多年的单车，但从未使用变速器爬过坡。更没有连续骑过100公里以上，所以很快就遇到了麻烦，由于我的后变速器早有点小毛病，加上频繁的爬坡变速，很快就变得越发难用，变速不畅必然要多耗费体力，所以我很快就落在了后面，未到琼海，中轴又不争气的发出异响。此时的山地车真成了老爷车，几乎每个超过我的选手都提醒我“你的中轴在响呢”。  “真是关键时刻掉链子呀”，我心中暗骂，刚出门车就坏，又没有备用车，搞不好第一天就直接打道回府。但我没有慌张，在休息的时候问了一下服务车上的修理工阿华，他说修中轴要用1个小时，慢慢骑到琼海就行。我稍微松了口气，又小心翼翼的骑着老爷车上路了。

(中途爆胎)
        途中又先后有两个人爆胎，我开始有种幸灾乐祸的感觉，但看到领队，教练，全神贯注的帮助修理时，我忽然发现我们26人是一个集体，如果抛下任何一个人，都是本次活动的失败。我们按年龄共分为4组，我所在的第四组正值壮年，本应是精英团队，但却成了最不被看好的一组，首先没一个人具有长距离的骑行经历，连领队组长都没有连续骑过100公里以上，更糗的是，刚买了自锁鞋的他，下车时老忘了解锁，居然当着MM的面摔倒在路中间。一个海大的老师，一个医生，都属于文职人员，平时缺乏锻炼。被看好的只有来自琼中的“猛牛”，此人爬坡从来不换档（想像一下，相当于用汽车的3档起步）；一个参加过省运会自行车赛的MM。加上我的车子有问题，可苦了组长老大，我们的队伍从来都没成过形，跑在前面的跟着第一梯队，最后几名经常由我组包揽，弄得老大跑前跑后，不亦乐乎。还经常受领队批评，好在他性格随和，话语不多，用实际行动感染着组员。看到他有节奏的在前面骑行，我开始领会到了长距离骑车的要诀，那就是掌握你自己的节奏。队员们正是在骑行中相互熟识，相互感染，相互鼓励，最终形成了一个团结的团队。
       


(爬过牛岭)
       如果说牛岭是海南最陡的坡，那么绵延近10公里的阿陀岭当数海南最长的岭，尤其是山路狭窄，过往车辆众多，所以无论上下，都有一定的危险。所以我们特地选择在中午时间爬阿陀岭。已经连续骑行三天，大家的体力几乎都用到了极限，支撑大家骑下去的是顽强的意志。从三亚出发的前一个晚上，海口的4个车手用一天时间从海口骑到三亚（中线320公里），其中一个是海大的老师叫黄正兴40多岁，两个男孩子只有15岁。听说能一天爬过阿陀岭走完中线，对我们全队来说应该是莫大的鼓舞，更加上黄老师不顾劳累和我们同行，边骑边教新手爬坡的经验，看着他矫健的身影出现在队伍中，全队的士气空前高涨，这就是老车手在车队中的作用，也是作为车手最幸福的时刻。由于我骑的山地车，相对公路车的优势就是爬坡轻松，所以边拍照边爬，不知不觉将要爬完，码表上显示距顶还有2公里，此时忽然看到走到前面的领队急匆匆的从山上冲下来，满脸焦急的表情。从后面超过的汽车司机也不停的向我比比划划，一丝不祥的预感掠过心头。到顶之后，先到的人都在谈论，有人出事了，随着陆陆续续的队员们到齐，大家知道黄老师在上山途中遭遇车祸。由于还有60公里山路要在天黑前赶完，所以领队决定前面的人先到琼中，一路上大家心情都不轻松，山路艰险，一个坡刚爬过又是一个，对于爬坡技术不高的我简直是场灾难，一路落在了后面，此时1组一直打先锋的谢教练追上了我，和我一同骑行，说来也怪，伴着他轻快有节奏的骑行，我早已失去知觉的双腿又焕发了新的活力，听着他讲述骑车的故事，骑车人的感情，我们不知不觉开始超过一个又一个同伴，此时我才体会到他说的话，当你一个人在路上骑行时，是非常孤单寂寞的，此时如果前方看见一个同伴在等你，哪怕是看见一辆单车，你都会有非常喜悦的感情。这就是车手的情怀，因为他明白即使遇到更多的困难，也有人能陪他一起面对。车手间靠着这种相互鼓舞的感情，能超越自身的极限，完成看似不可能完成的任务。
    直到最后一天我才领悟到单车的精神，不管新手还是老手，每一个车手在骑上单车的那一刻，就是踏上了不断超越自我的旅程，在旅途中，你会不断遇到在前面等你的人，他们和你分享经验，共同面对漫漫长路。与你同行--这就是车手最快乐的时刻。
    回到海口，我们得知黄正兴老师在医院不治身亡，大家全体脱帽为他默哀，为一位老车手，为一个不断实践着自己的梦想的人，愿他一路走好。

（图中左一车友 刚刚和黄老师用一天时间从海口骑到三亚）

[ 本贴由 肥猫加鞭 于 05-1-10 22:36 最后编辑 ]

大海

佩服佩服

模型飞机

拖拉机

团队之所以成为团队，只是因为团结。

虎头蛇尾

拖拉机 于 05-1-6 08:30 AM 写道：
团队之所以成为团队，只是因为团结。

接吻鱼

向黄老师致敬！！

修歌

顶啊！
向黄老师鞠躬！

哈哈

哈哈 送礼物给 肥猫加鞭
(啤酒) 1瓶 价值 5 点
合计:肥猫加鞭 的 积分 增加 5 点
备注：继续 （费用:5 价值 5 ）

宁颉

真不简单，令人佩服！
只是一件很美好的事，其结局让人有点难过。::5:::5:::5:
说一千道一万：平安才是福！愿各位永远永远平安幸福！！！

香奈尔

昨天去学网球就是不肥的肥猫老师教的,
一点也看不出刚刚才骑行环岛回来的疲惫,
而且还教的非常用心,
感谢+感动!