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发表于 2008-8-2 23:29:59
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设有凰龙与恒泰首版是车会商业承诺中的一部分,目前与车会联盟商之间的合作是摸着石头过河,在网络面前,任何的弊端与不足都会放大,尤其凰龙在自身许多不足的情况下
目前凰龙洗车发面据我观察及了解,的确面临许多难题:
1\洗车的定价过低,目前市面上普遍洗车在15-20元,而凰龙初始车会订价凭车会卡为7元/次,买次卡的话更便宜,平均只有6元多一次,这样只有市面30%-50%的价格自然吸引了附近大量过来洗车的客户,从早到晚只要天气好根本就是不停顿的,排了很久的队才洗到车的情况经常发生,认真干活的洗车工的体力基本上是天天透支的.
造成的后果却很麻烦,第一个是洗车工的流失,凰龙稍有经验的洗车工根本就留不住,也很难请得到人,(凰龙洗车工人的待遇据我了解是500元包吃住),因为别的地方相同的待遇根本就没这么辛苦;第二个是洗车工私下怨言颇多,出工不出力,服务质量降低的情况自然会成为预料中的事情.也只有出工不出力才最符合洗车工的利益,因为在请不到人的情况下,无论洗车工怎么怠工,凰龙都无法轻易解雇,而出工不出力是最容易减少洗车量的方式之一.
以上对凰龙洗车的了解源于我半个多月前,说服了两个堂弟(一个19岁,下半年准备上大一;一个16岁下半年准备上高一,都是独生子)去凰龙签了洗车半个月的暑期工合约,工资250/半个月,我还专门为他俩额外设了个全勤奖200元,早退或旷工则会一分不得,可以提前请假.(这些工钱与全勤奖全部由我私人支付,凰龙只须安排他们做洗车工即可),希望两个堂弟这次洗了半个月的车的最底层打工,自己挣辛苦钱的经历可以让他们懂得许多道理::3:::3:
目前,晟驰不利的地方还包括与车会的沟通不畅,没有一个熟悉网络,擅长网络沟通,及时解释及服务跟进的工作人员,在网络商业中的确很被动.(虽然晟驰7月份开始设专门人员负责沟通,但是一位刚退伍才参加工作不久的小伙子,虽然尽力,但感觉很多事情都不能拿主意)而我自己实在不希望也无法花费更多的精力来不停的处理这类事,当纯粹的兴趣感觉成为负担的时候的确是件很痛苦的事..............
[ 本贴由 扬明 于 08-8-3 20:09 最后编辑 ] |
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