ABS、EBD、ESP我们更需要哪个？(转载)

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※ 本文转录自 [heartbreak] 信箱
   ABS是Anti-Lock Brake System的英文缩写，翻译过来可以叫做“刹车防抱死系统”在没有ABS时，如果紧急刹车一般会使轮胎抱死，由于抱死之后轮胎与地面是滑动摩擦，所以刹车的距离比较长。如果前轮锁死，车子失去侧向转动力，容易跑偏；如果后轮锁死，后轮将失去侧向抓地力，就容易发生甩尾。特别是在积雪路上，当紧急制动时，就更容易出现上述情况。ABS是通过控制刹车油压的收放，来达到对车轮抱死的控制。其工作过程实际是抱死——松开——抱死——松开的循环工作过程，使车辆始终处于临界抱死的间隙滑动状态。
  近几年，汽车的流行里又多了EBD。许多车型，如广本奥的赛、派立奥、西耶那等等，都在制动中说明是“ABS+EBD".那么EBD是ABS功能的扩充，还是EBD比ABS更先进呢？
  EBD的英文全称是Electric Brakeforce Distribution,中文直译就是“电子系统制动力分配系统”。EBD的功能就是在汽车制动的瞬间，高速计算出4只轮胎由于附着不同地面而导致的摩擦力数值，然后调整制动装置，使其按照设定的程序在运动中高速调整，达到制动力与摩擦力（牵引力）的匹配，以保证车辆的平稳和安全EBD实际上是ABS的辅助功能，它可以改善和提高ABS的功效，所以在安全指数上，“ABS+EBD”可谓更胜一筹。
    ESP是英文Electronic Stability Program的缩写。中文译成“电子稳定程序”。它通过对各传感器传来的车辆行驶状态信息进行分析，然后向ABS、ASR发出纠偏命令，来帮助车辆维持动态平衡。ESP可以使车辆在各种状况下保持最佳的稳定性，在转向过度或转向不足的情形下效果更佳。ESP最重要的特点就是它的主动性，如果说ABS是被动作出反应，那么ESP却可以做到防患于未然。
   总之，不管是ABS、EBD还是ESP都是为了提高人们驾车的安全性.

郎财

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米卡