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进藏公路详细介绍——献给即将进军西藏的勇士们(ZT)

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发表于 2003-7-26 00:20:00 | 显示全部楼层

进藏公路详细介绍——献给即将进军西藏的勇士们(ZT)

川藏公路



   川藏公路(成都-拉萨)始于四川成都,经雅安、康定,在新都桥分为南北两线:北线经甘孜、德格,进入西藏昌都、邦达;南线经雅安、理塘、巴塘,进入西藏芒康,后在邦达与北线会合,再经巴宿、波密、林芝到拉萨。北线全长2412公里,沿途最高点是海拔4916米的雀儿山;南线总长为2149公里,途径海拔4700米的理塘。南北线间有昌都到邦达的公路(169公里)相联。南线因路途短且海拔低,所以由川藏公路进藏多行南线。

   川藏公路沿线海拔相差较大,一天可能历经四季天气,山上漫天风雪,山下可能气候温和。公路沿途通过米拉、色齐拉、叶拉、达马拉、雀儿、折多、二郎等14座大山;渡过迫隆藏布、怒江、澜沧江、金沙江、雅砻江、大渡河等10余条大河,以及沼泽、冻土区、地震区、碎石塌方区、原始森林和宿瓦卡大冰川,旅途虽然艰辛,但一路风景壮丽,是旅游探险爱好者和摄影师的极乐所在。



   川藏公路波密拉萨段,属于青藏公路的货流吸引区,主要由拉萨转运供林芝地区需要的各种物资,运出当地的农畜、土特产品、药材和供应拉萨等地的木材。

   川藏公路大多盘山而筑。道路崎岖,雨季时常塌方,阻塞公路,延误旅客时间,所以要走这条线路的时间不能安排太紧。沿途风景名胜有景色优美的二朗山、大渡河上的泸定桥、建筑别具一格的康定、水流湍急的金沙江、迂回曲折的邦达七十二拐、瑞士般风光的然乌湖、称为泥石流黑点的通麦、牧场景色的鲁朗以及一日四季、一景四季的林芝等。




                           交通指南

   适用车辆:因路况不佳,碎石路、泥土路,颠簸不平,盘山路,均要求车辆性能很好,吉普、小型客车、中型客车

   成都-拉萨:成都与拉萨之间每周有数班长途客运汽车往返,夏季较多,但时间不固定。成都往拉萨的班车,售票及乘车地点在成都白马寺(西藏饭店西面约200米处);拉萨开往成都的班车,则由拉萨客运站出发。

   成都-昌都:每周至少有两班汽车开往昌都,在成都西南郊簇桥的昌都运输站乘车。



                           注意事项

   拉萨客运站每周均有发往昌都及林芝一线的客车,时刻需在当地查询。

   沿川藏线进出拉萨,可在成都及拉萨找寻便车(军车或货车), 价格需与司机面议。途中搭车最好准备一些诸如香烟、巧克力等的小礼物送给司机。

   最好准备几付卫生口罩,以防在乘车时吸入汽车卷起的灰尘。

   安排宽松的行程,以免因泥石流或塌方而受阻误时。

   最佳时节:每年的5月和8月至10月间。

                             食宿

   川藏公路沿途饮食以川味为主,可在招待所、运输站内的食堂和街上的餐馆就餐。沿线各城镇均有招待所和旅社,但条件较差,最好自备睡袋。

  川藏公路原称康藏公路(国道318部分),东起四川成都,西至西藏拉萨,全长期415公里,西藏境内1304公里。1950年4月从四川雅安金鸡关开始破土动工,1954年12月25日通车拉萨(川藏北线)。川藏公路北线通车后筑路队伍又继续修建东俄洛-竹巴笼-邦达的南线区段,1954年至1969年分段建成。后经重点改建形成了现在的川藏南线西藏境内段1285公里。川藏公路迂回于高山巨壑和湖泽谷地之间,穿过莽莽原始森林和无数险峻地段。沿途风景秀丽,有独特的风土人情。川藏公路建成通车以后,为西藏经济发展、社会稳定,巩固祖国西南边防发挥了重要作用,有力地促进了藏东地区社会和经济的发展。是西藏连结西南各省区的纽带,也是藏东地区的经济命脉。但由于受到当时社会性历史条件,复杂的自然因素制约,川藏公路抗灾能力弱,地质灾害多。为进一步提高川藏公路通行能力,改善藏东地区交通条件,从“七五”开始,国家投入大量资金对其进行保通、整治、改建。目前林芝拉萨段以及各县城过境路段累计612公里路段已铺了沥青路面,逐年缩短了阻车时间,行车条件有明显改善。


川藏公路——高原东南部的重要公路



  拉萨往东、经林芝、波密、八宿、昌都止于四川省西部重镇——雅安。雅安是原西康省省会,川藏公路原名康藏公路,全长2255公里,后因酉康省大部分地区划归四川省,其起点也从雅安东移至成都,全长2413公里,其中新建里程是由雀儿山以东的马尼根果起,至拉萨是1600公里。川藏公路沿途通过了米拉、色齐拉、叶拉、达马拉、雀儿、折多、二郎等14座大山;渡过迫隆藏布、怒江、澜沧江、金沙江、雅砻江、大渡河等10余条大河以及沼泽、冻土区、地震区、碎石塌方区、原始森林和宿瓦卡大冰川,工程极为艰巨,人民解放军
和万余民工,历经3年多的苦战,总投资1.7亿元。由于川藏公路的重点病害林芝、波密等地段地质情况复杂,冰川、泥石流、坍方、水毁等尚未根治,很难保证全年畅通无阻,有些地形险陡地段的最大纵坡、最小半径和路基宽度,还没有达到规定的四级公路标准;因而降低了行车时速,妨碍了路线通过能力的提高,增加了油料消耗和车辆磨损,提高了运输成本。
   川藏公路的波密至拉萨一段,属于青藏公路的货流吸引区,主要由拉萨转运供林芝地区需用的各类物资,运出当地的农畜、土特产品、药材和供应拉萨等地的木材。唯因林芝县拉月迫龙段亦因坍方、水毁经常路阻,亟待整治。现国家已制定并实施全面整治川藏公路计划,新建、改建成都至拉萨的2165公里,分两个五年计划完成,届时川藏线将真正成为东西向的彩带和虹桥。

              






        
                      业拉山盘山公路
川藏公路沿线里程表:
   
  拉萨-(68)--墨竹工卡-(206)--工布江达-(127)--八一-(19)--林芝-(127)--通麦-(89)--波密-(129)--然乌-(90)--八宿-(94)--邦达(分南北线)

北线:
--(107)--左贡-(158)--芒康-(71)--竹笆笼-(36)--巴塘-(165)--理塘-(143)--雅江-(74)--新都桥

南线:
--(171)--昌都-(228)--江达-(85)--金沙江大桥-(24)--德格-(112)--马尼干戈-(95)--甘孜-(97)--炉霍-(72)--道孚

南北线会合:
--(75)--康定-(49)--泸定-(168)--雅安-(147)--成都




川藏南路   


   于1958年正式通车,沿途主要景点有理塘、海子山、巴塘、芒康等。
【理塘】位于理塘河上游,海拔4700米,是川藏南路的最高点。每年八月,藏区规模最大的赛马盛会—理塘赛马节在此举行。过了理塘,下一站就是海拔4670米的海子山口。
【海子山】是一片广阔的草原牧区,山下的姐妹湖终年冰封不化,传说湖中有怪兽出没。继续向西,经义敦村便达巴塘。
【巴塘】位于金沙江东岸,以丰富多彩的民歌、舞蹈和藏戏闻名于世。巴塘是四川境内最后一个大镇,由此西行过金沙江大桥,便进入西藏境内。
【芒康】芒康藏语意为“善妙地域”。是入藏后的第一个县城,地处三江流域峡谷区,境内群山起伏,多峡谷,地形复杂。特产有竹编工艺品和陶瓷。境内景点有盐井区曲孜卡温
   泉和有“神湖”之称的莽错。由芒康翻越脚巴山后即抵邦达—川藏南北路汇合点。

   邦达—拉萨
【怒江山】由邦达向西,需翻越横断山脉最大的天险—怒江山。川藏公路在怒江山区以“之”字形曲折盘旋,共有72个大拐弯,是川藏公路拐弯最多的一段。沿途雪山、原始森林和田园风光交相辉映,景色宜人。跨越怒江大桥后,便到达八宿县。
【八宿】八宿藏语意为“勇士山脚下的村庄”。为半农半牧县,当地特产有怒江裂腹鱼、裸腹重唇鱼、花椒和核桃。境内景点有然乌温泉、夏里温泉和八宿寺。离开八宿,下一站就是然乌。
【然乌】然乌附近有然乌湖,面积22平方公里,湖面海拔3850米。湖周围是茂密的森林、晶莹的冰川、皑皑的雪山,四季同时,景色之美,被誉为“西藏的瑞士”。由然乌西行,沿途林木葱郁,流水潺潺,附近的雪山、湖泊、森林交相辉映,加之农田村落,是川藏公路最美的一段。
【波密】波密藏语意为“祖先”,县府驻扎木。当地特产有易贡藏刀和“珠峰茶”。境内景点有岗乡自然保护区、卡钦冰川、则普冰川和若果冰川等,其中卡钦冰川为我国最大的海洋型冰川,也是全国三大冰川之一,长约19公里,面积约90平方公里。由波密一路西行,便要经过川藏线上的“死亡路段”—通麦。
【通麦】通麦沿线的山体较为疏松,且附近遍布雪山河流,一遇风雨或冰雪融化,极易发生泥石流和塌方,故通麦一线有“死亡路段”之称。途经此地时应尽快通过,不宜停留。由通麦西行翻越色季拉山(海拔4720米)后,不觉眼前一亮,墨绿色的原始森林携着一股清新怡人之气扑面而来,林芝到了。
【林芝】 地处藏东南雅鲁藏布江下游,平均海拔3000米左右,气候湿润,景色宜人,素有“西藏江南”之称。八一镇是林芝地区首府,镇上商店林立,市集热闹,食宿方便。
     由八一镇沿尼洋河行至工布江达,再沿拉萨河谷前行,便抵达孜。过达孜沿公路西行,远远地就能看到矗立在红山上的布达拉宫。




川藏北路   
  
   川藏北路于1954年正式通车,沿途风光以马尼干戈、雀儿山、德格、金沙江、昌都等较著名。
【马尼干戈】 位于甘孜县西北,为青藏川三省的交汇点。这里风光秀丽,雪山挺拔,草原牧场一望无际。由此继续西行,过新路海后便到达全线最高点—海拔4916米的雀儿山口。
【雀儿山】 海拔5600米,景色奇丽,冰峰雪山美若云中仙子。下山后便抵德格。
【德格】   位于金沙江东岸,是川藏北路四川境内最后一个县城。城内的德格印经院,是藏区现存规模最大的印经院,保存了大量古经书及原始的印制方法。由德格西行过金沙江大桥便进入西藏境内,翻过达马拉山,抵昌都。
【昌都】  位于澜沧江上游,海拔3910米,是昌都地区首府。强巴林寺和卡若遗址等,是昌都境内的名胜。离开昌都,过吉塘,就到了邦达草原。
【邦达】  是一片狭长的草原,密布大小河流,中国最高的邦达机场就建于此。邦达地处川藏南、北会合点,向西通往拉萨。
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 楼主| 发表于 2003-7-26 00:23:14 | 显示全部楼层
青藏公路


青藏公路(西宁-格尔木-拉萨)是世界上海拔最高的公路之一。

        


   公路青海西宁至格尔木段,翻越日月山、橡皮山、旺尕秀山、脱土山等高山,跨越大水河、香日德河、盖克光河、巴西河、青水河、洪水河等河流,计长782公里。


   从青海省第二大城市格尔木市出发,翻越四座大山--昆仑山(4700米)、风火山(4800米)、唐古拉山(垭口海拔5150米)和念青唐古拉山;跨过三条大河,通天河、沱沱河和楚玛尔河,平均海拔4500米,其中西藏境内544公里。穿过藏北羌塘草原,在西藏自治区首府拉萨市与川藏公路汇合。



   青藏公路全长1160公里,为国家二级公路干线,路基宽10米,坡度小于7%,最大行车速度为60公里/小时。

   青藏公路是世界上首例在高寒冻土区全部铺设黑色等级路面的公路,被称为“世界屋脊上的苏伊士运河”,担负着80%的进藏物资的运输。

   全线平均海拔在4000米以上。行径在青藏线上,那莽莽逶迤的昆仑,浩瀚无边的草原,会使您訇然震撼,心旌摇荡,一种自然升腾而又超越自我的感受,必将伴随着您的旅途悠久而长远。

   虽然海拔高,但高原面系古老的湖盆地貌类型,起伏平缓,适用于各种车辆。

                           交通指南

   由青海入藏,可先乘车从西宁到格尔木。格尔木距拉萨约1100公里,车程约24小时。多数入藏的车辆都由格尔木启程,每天青海柴达木运输公司和西藏客运公司均有数班客车(国产车、进口豪华车和卧铺车)发往拉萨。西藏驻格尔木运输站也有许多前往拉萨的货车,可由此搭乘便车,价格与司机面议。

   兰州至拉萨开通旅游专线(国产豪华卧铺车),专车途径塔尔寺、日月山、青海湖、格尔木盐湖、唐古拉山口、格拉丹东、沱沱河、那曲及当雄草原、纳木错、羊八井等景区景点。

                            注意事项

  五道梁和唐古拉山口路段海拔较高且气候严寒多雨雪,
  应备足防寒衣物,并随身携带预防及治疗高原反应的药物,如红景天等。如对自己的身体状况没有十足把握,最好准备氧气以防不测。

  途径唐古拉山口时如下车休息,避免剧烈活动。

沿途多在车上度过,应准备干粮和饮用水。

                             食宿
   沿途各地有运输站食堂和街头餐馆可用餐,但饭菜味道不佳。住宿条件较差,最好自备睡袋。

                         青藏公路沿线里程表

   甘孜-(103)--倒淌河-(196)--茶卡-(484)--格尔木-(269)--五道梁-(150)--沱沱河沿-(91)--雁石坪-(100)--唐古拉山口-(89)--安多-(138)--那曲-(164)--当雄-(75)--羊八井-(78)--拉萨

   青藏公路(109国道西宁至拉萨段)北起青海省西宁市,南至西藏拉萨市,1954年12月25日与川(康)藏公路同时通车拉萨。青藏公路西藏境内528公里,青海格尔木至拉萨段1140公里由西藏管养。青藏公路翻越昆仑山、可可西里山唐古拉山和美丽的藏北草原,平均海拔4500米以上。1985年经国家投资7.6亿元理行改建,实现沥青路面,成为目前世界上海拔最高、在多年冻土区里程最长的沥青路面。1991年开始投资14亿多元对542.6公里多年冻土区病害路段进行一、二期整治,路况有明显提高,基本达到二级公路标准。

  青藏公路是西藏与祖国内地联系的重要通道,承担着西藏85%以上进藏物资和90%以上出藏物资运输任务,在西藏经济发展和社会稳定中发挥着重要作用,被誉为西藏的“生命线”。






青藏铁路沿线资源   


--------------------------------------------------------------------------------

   ■旅游资源 青藏高原素有“世界屋脊”之称,西藏自治区辖区则是它的主体部分,西藏既有举世无双的高原雪域风光,又有妩媚迷人的南国风采;既有雪山草原,又是有莽莽林海;著名的喜马拉雅山脉横亘在它的南缘,雄踞万山之首的是世界第一高峰——珠穆朗玛峰。西藏古老而又绚丽多彩的藏民族文化有文部古象雄文化遗址、古格王国遗址、布达拉宫等。

  ■植物资源 西藏是一个巨大的植物王国,有高原植物5000多种。西藏又是我国最大的林区之一,北半球从热带到寒带的主要树种在这里几乎都可以看到。西藏长叶松和西藏白皮松是特有树种,已被列为国家保护树种。野生药用植物有1000多种,其中常用中草药400多种。

  ■能源资源 西藏的水能、地热能以及太阳能、风能蕴藏量丰富。据统计,西藏年平均天然水能蕴藏量约为2亿千瓦,约占全国总量的30%;地表水资源总量约为3548亿立方米,占全国总量的13。5%;冰川水资源总量为3300多亿立方米。藏东面地区水能蕴藏量约占全区地表水资源的70%。西藏自治区可开发的水能资源约为5659万千瓦,占全国总量的15%。西藏地热蕴藏量居全国首位,地热显示点有600多处,著名的羊八井地热全年放出的热能相当于470万吨标准煤。

  ■矿产资源 在西藏,已发现的矿种达90多种。有26个矿种探明了储量,其中11种的储量名列全国前五位。

  ■草场资源 西藏是全国五大牧区之一,草场面积12。4亿亩,各类牲畜存栏2300万头,年产羊毛9000吨,牛羊绒1400吨,牛羊皮400万张。约占西藏面积二分之一的藏北草原,是西藏主要的草原,它的面积约为60万平方公里,当地人称为“羌塘”,藏语“羌塘”即是“北方草原”的意思。




青藏公路


青藏公路(西宁-格尔木-拉萨)是世界上海拔最高的公路之一。

        

   公路青海西宁至格尔木段,翻越日月山、橡皮山、旺尕秀山、脱土山等高山,跨越大水河、香日德河、盖克光河、巴西河、青水河、洪水河等河流,计长782公里。


   从青海省第二大城市格尔木市出发,翻越四座大山--昆仑山(4700米)、风火山(4800米)、唐古拉山(垭口海拔5150米)和念青唐古拉山;跨过三条大河,通天河、沱沱河和楚玛尔河,平均海拔4500米,其中西藏境内544公里。穿过藏北羌塘草原,在西藏自治区首府拉萨市与川藏公路汇合。

   青藏公路全长1160公里,为国家二级公路干线,路基宽10米,坡度小于7%,最大行车速度为60公里/小时。

   青藏公路是世界上首例在高寒冻土区全部铺设黑色等级路面的公路,被称为“世界屋脊上的苏伊士运河”,担负着80%的进藏物资的运输。

   全线平均海拔在4000米以上。行径在青藏线上,那莽莽逶迤的昆仑,浩瀚无边的草原,会使您訇然震撼,心旌摇荡,一种自然升腾而又超越自我的感受,必将伴随着您的旅途悠久而长远。

   虽然海拔高,但高原面系古老的湖盆地貌类型,起伏平缓,适用于各种车辆。

                           交通指南

   由青海入藏,可先乘车从西宁到格尔木。格尔木距拉萨约1100公里,车程约24小时。多数入藏的车辆都由格尔木启程,每天青海柴达木运输公司和西藏客运公司均有数班客车(国产车、进口豪华车和卧铺车)发往拉萨。西藏驻格尔木运输站也有许多前往拉萨的货车,可由此搭乘便车,价格与司机面议。

   兰州至拉萨开通旅游专线(国产豪华卧铺车),专车途径塔尔寺、日月山、青海湖、格尔木盐湖、唐古拉山口、格拉丹东、沱沱河、那曲及当雄草原、纳木错、羊八井等景区景点。

                            注意事项

  五道梁和唐古拉山口路段海拔较高且气候严寒多雨雪,
  应备足防寒衣物,并随身携带预防及治疗高原反应的药物,如红景天等。如对自己的身体状况没有十足把握,最好准备氧气以防不测。

  途径唐古拉山口时如下车休息,避免剧烈活动。

沿途多在车上度过,应准备干粮和饮用水。

                             食宿
   沿途各地有运输站食堂和街头餐馆可用餐,但饭菜味道不佳。住宿条件较差,最好自备睡袋。

                         青藏公路沿线里程表

   甘孜-(103)--倒淌河-(196)--茶卡-(484)--格尔木-(269)--五道梁-(150)--沱沱河沿-(91)--雁石坪-(100)--唐古拉山口-(89)--安多-(138)--那曲-(164)--当雄-(75)--羊八井-(78)--拉萨

   青藏公路(109国道西宁至拉萨段)北起青海省西宁市,南至西藏拉萨市,1954年12月25日与川(康)藏公路同时通车拉萨。青藏公路西藏境内528公里,青海格尔木至拉萨段1140公里由西藏管养。青藏公路翻越昆仑山、可可西里山唐古拉山和美丽的藏北草原,平均海拔4500米以上。1985年经国家投资7.6亿元理行改建,实现沥青路面,成为目前世界上海拔最高、在多年冻土区里程最长的沥青路面。1991年开始投资14亿多元对542.6公里多年冻土区病害路段进行一、二期整治,路况有明显提高,基本达到二级公路标准。

  青藏公路是西藏与祖国内地联系的重要通道,承担着西藏85%以上进藏物资和90%以上出藏物资运输任务,在西藏经济发展和社会稳定中发挥着重要作用,被誉为西藏的“生命线”。






青藏铁路沿线资源   


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   ■旅游资源 青藏高原素有“世界屋脊”之称,西藏自治区辖区则是它的主体部分,西藏既有举世无双的高原雪域风光,又有妩媚迷人的南国风采;既有雪山草原,又是有莽莽林海;著名的喜马拉雅山脉横亘在它的南缘,雄踞万山之首的是世界第一高峰——珠穆朗玛峰。西藏古老而又绚丽多彩的藏民族文化有文部古象雄文化遗址、古格王国遗址、布达拉宫等。
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 楼主| 发表于 2003-7-26 13:34:40 | 显示全部楼层
请斑竹和西藏筹委会的把它列为精品收藏吧,方便你们明年。
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发表于 2003-7-26 14:36:00 | 显示全部楼层
不错的进藏攻略..............
原电话已停用,现改为13976000713
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发表于 2003-7-28 11:48:54 | 显示全部楼层

好像还缺一条新藏公路哦。

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发表于 2003-7-29 02:00:36 | 显示全部楼层
谢谢散人,这是一条安全的路线.
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发表于 2003-7-31 22:31:37 | 显示全部楼层

有没有从云南进藏的路线?

[fly]一天到晚游泳的鱼……[/fly]
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 楼主| 发表于 2003-8-7 15:15:42 | 显示全部楼层
有,滇藏线。
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发表于 2005-3-14 16:48:02 | 显示全部楼层
散人,找找滇藏路的。
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