泰新马11天随团略记

修歌

30、桂河大桥
桂河大桥坐落在曼谷西北122公里的北碧府，这座横跨桂河的大桥折射了二战期间的一段历史：当年日军占领泰境期间，强迫盟军战俘建造铁路连接缅甸及暹罗，这条铁路在牺牲了无数宝贵性命后才得以完成，故有“死亡铁路”之称。桂河大桥原为木桥，几经飞机轰炸，早已毁坏，只有在河水很浅时才能看到残迹，现在我们看到的是后来修建的铁桥，它今天还在通车。站在桂河大桥的桥头，看着夕阳下静静流淌的美丽桂河，使人难以想象这里发生过的悲惨故事，只有安放在桥头的美军投下未爆炸的炸弹提示着我们当年那场惨烈的战争。

修歌

31、夕阳下美丽安静的桂河大桥，不知道晚上可有孤魂野鬼在吼叫。。。
据导游介绍说，日军常把数百战俘绑在桥上，作为阻止盟军轰炸的人质。如此虐待战俘的手段，残酷得令人发指。尤其1945年二战结束的那年，美国飞机炸毁了这座大桥，又有许多修桥者遇难。

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32、桂河大桥的扬明可能更得益于这部同名二战影片：
《桂河大桥》(The Bridge On The River Kwai)
◎简　　介　
影片简介
一九四三年，战争乌云笼罩太平洋，在日本占领下的缅甸边境有一个盟军战俘营。日军出于战略需要，在缅甸与泰国交界的桂河上为泰、缅铁路建造大桥，战俘营营长斋藤大佐下令全体战浮参加建桥工程，英军战俘代表尼科森上校认为这违反日内瓦公约拒不执行。

双方对峙，后来又为战俘的待遇问题发生纠纷，尼科森被关入禁闭室。已参加建桥的战俘们开始怠工，加上日方设计上的不足，整个工程陷于停顿。斋藤迫于无奈，只得让步，尼柯尔逊等人获释。这时美军战俘希尔兹少校成功地逃出战俘营，在边境农村中的英军突击部队里，希尔兹从队长沃顿少校那儿接受炸毁桂河大桥的任务，两人由几个泰国人带领，潜入大桥工地附近。 尼科森在获释后想：在破坏一切的战争中何不做点事情。于是率领战俘日日夜夜地乾，架桥工程顺利进行着，三个月后，大桥建成了。希尔兹巧妙地把炸药安放在桥墩上。

在通车那天，尼科森将桥的上下作最后检查，突然发现埋设在沙床里的引爆电线，他跟希尔兹发生了一场争斗。守卫的日军慌忙之中开火打中了炸药，几声巨响后，桂河大桥被炸毁，驶来的火车也坠入河里，尼科森等人壮烈牺牲。
电影是经过艺术加工，按真实历史来拍可能更震憾了！

修歌

33、走在桥上，每一步都让人感到历史的沉痛，仿佛是踏着二战烈士的遗体在行进。

修歌

34、长眠在此的，有来自中、英、美、荷兰、澳大利亚等国的盟军战俘和大批东南亚国家的平民。

修歌

35、如今，这条“死亡铁路”和桂河大桥已经成为泰国著名的旅游景点，供人们参观、凭吊。在这风光旖旎的桂河两岸，烈士们，安息吧！

[ 本贴由 修歌 于 08-5-8 02:44 最后编辑 ]

大海

修哥勤奋啊

艾草

交作业是一项大工程啊

大海

艾草 于 2008-5-8 08:23 写道：
交作业是一项大工程啊

交作业不仅仅是发帖者的事，其他同学也要经常鼓掌啊

修歌

大海 于 08-5-8 08:31 AM 写道：
交作业不仅仅是发帖者的事，其他同学也要经常鼓掌啊

大海好人啊！