海南明年调整燃油附加费，估计每升调高0.27元

宝华

人民网海南视窗12月17日消息：
　　
　　昨日，省委副书记、省长卫留成在全省经济工作会议上指出，从明年１月１日起，开始调整燃油附加费，此次调整标准将主要针对柴油车，调标后，海南省每年财政收入预计增加两亿元。为此，记者昨日走访了省政府有关部门。相关部门负责人表示，目前初步调整方案已经上报给省政府。按照初步方案，明年海南省调整的燃油附加费估计比现在调高了０．２７元。
　　
　　调整理由
　　
　　近年来油价不断上涨
　　
　　省政府有关部门负责人接受记者采访时表示，海南省开始征收燃油附加费是在１９９４年，当时海南省高速公路只有从海口至琼海，并且有的路段还是单行。如今，全省开通了东、西线高速路和海文高速公路。而目前海南省机动车缴纳的道路通行费每公里不到０．３元，为此不得不调整。
　　
　　同时，１９９４年海南省油价相对来比较低，９０号高标准清洁汽油每吨的批发价在２４００元左右。但是，燃油附加费的收取一直以来都是按每吨汽油征收１５００元。近年来，油价不断上涨，现在汽油批发价格每吨基本在５０００元以上。为此不得不调整燃油附加费。
　　
　　调整幅度
　　
　　估计每升调整到1.42元
　　
　　这位负责人表示，海南省目前“燃油附加费”的征收方法是：柴油车实行养路费、过路费、过桥费、运输管理费四费合一的收取方式，每月３００元；汽油车则实行每吨１５００元收取“燃油费”，不计标号。按照密度来进行换算，约合每升１．１５元。根据调整方案来看，估计将调整到每升１．４２元，调高了０．２７元。
　　
　　道路通行费
　　
　　每公里调到0.36元
　　
　　这位负责人表示，调整燃油附加费后，车主报付的规费负担和外省相比，目前是较轻的。按目前的费率标准，实际征收的附加费如果折算成道路通行费、过桥费，海南省机动车目前交纳的道路通行费每公里不到０．３元。调整后初步估计交纳的道路通行费每公里约０．３６元。而相邻海南省的广东省，目前征收的道路通行费是每公里平均是０．４６元。
　　
　　 “琼车”出岛
　　
　　养路费或涨1元-3元
　　
　　这位负责人表示，目前属于“琼籍”车辆出岛，按每吨位每天计征１５元的养路费，车主出岛时，在码头就可以自行申报出行天数，并按天数预交定额规费，取得出岛凭证，在内地行驶就不会被查扣。明年调整后，出岛方式还是按上述来实行，但比现在“每天１５元的养路费”的价位估计高１元－３元。
　　
　　外省柴油车
　　
　　进岛明年初收燃油附加费
　　
　　这位负责人表示，从２００６年１月１日起，凡进入海南省的外省柴油车在进岛时一律按照在海南省的实际天数征收燃油附加费。省交通规费征稽局到时将在海口新港、秀英港和粤海铁路南港安装进出岛车辆自动识别系统。进入海南省两个月以上的外省柴油车，其车主或者司机应当到海口新港、秀英港、粤海铁路南港征稽站缴纳前两个月的燃油附加费，并在第三个月的前三个工作日内到相关征稽机构办理车辆调驻和缴费手续。对于外省汽油车进入海南省所收取的燃油附加费是多少，到时按省政府出台的文件来执行。
　　
　　来源;海南特区报/韦能发

柠檬

好,现在就缺陈胜和吴广了

号号

柠檬 于 05-12-17 10:30 AM 写道：
好,现在就缺陈胜和吴广了

燃油涨价，燃油税不得不涨价？卫留成？

天上人间

海浪

号号 于 05-12-17 02:22 PM 写道：
燃油涨价，燃油税不得不涨价？卫留成？

这是什么混帐逻辑?

河马宝宝

听到消息,从明年三月调整.柴油附加费调到390元/吨.月,汽油附加费到1.4元/升,燃气附加费暂不调整.

johnbrother

河马宝宝 于 05-12-17 19:01 写道：
听到消息,从明年三月调整.柴油附加费调到390元/吨.月,汽油附加费到1.4元/升,燃气附加费暂不调整.

我的捷安特性价比又提升了。

虎头蛇尾

johnbrother 于 05-12-17 08:19 PM 写道：
我的捷安特性价比又提升了。

【本报北京电】日前，中国宏观经济学会常务秘书长王建和清华大学经济管理学院教授李稻葵在中国经济展望论坛上表示，我国应大幅提高油价，使国内油价与国际油价水平相当。

　　李稻葵：应大幅提高国内油价
  
　　李稻葵说，油价如果不提的话，我国石油对外的依存度就会上去。当然考虑到消费者的承受能力，短期内可以不提价，但从中期来看，就是要把国内包括石油在内的能源价格，通过加税的方式，提到甚至比国际市场还要高的水平。当然不是一下子提上去，要给出一个时间表。

　　李稻葵认为，提价应该放在经济状态比较好的时候来做，根据现在的情况分析，应该在两年半之内完成这个提价的过程，一两年之后，应该是不错的机会。

　　王建：国内油价应与国际水平相当

　　王建同意李稻葵关于提高油价的观点。他认为，现在应该提高油价，还不是一个成本上升的问题，而是一个成本转移的问题。比如，现在考虑的燃油税是把养路税并进去了，价格上升了，居民支出只不过从一个项目并到另一个项目。

　　不过，王建不同意将油价提到比国际还要高的水平，他认为，最合理的是把中国油价提到与国际市场的价格水平相当。(深圳商报驻京记者 徐香梅)

号号

典型的屁股指挥脑袋！

柠檬

涨吧,实在不行俺们组织一支十字军向沙特进军~