赛殴的问题（这是有关赛殴故障以及保养的贴子）

空心

菠萝蜜 于 04-9-5 06:53 PM 写道：
希望大家在一起相互交流了！

有关光触媒的问题（ZT）汽车内能不能直接喷涂光触媒？
光触媒被吵得火爆，很人直接喷涂汽车，有些消费者打电话到我们科学院来咨询类似的事情，在这里我重声一下我的个人观 ...

啊，那4S店送的不就有这个吗？那要不要做啊？::34:

菠萝蜜

空心 于 04-9-6 15:22 写道：
啊，那4S店送的不就有这个吗？那要不要做啊？::34:

我也不知道呀。如果真会老化还是慎重点。我想平常多通通风勤清洁一下就可以了。

菠萝蜜

车型简介（ZT）

　　通用（GM）的欧洲子公司－欧宝（Opel）在1991年推出第一代雅特（Astra）轿车，直到1997年的法兰克福车展上。欧宝才展示了新一代雅特，产品平台全面更新。在这之前，雅特的车型一直未变。 1995年通过易货贸易进口到我国，车型编号为Astra－F，车身上标GL。当时售价20万元人民币，是为数不多的几款低价进口车之一。欧宝雅特是作为土官生（Kadett）的继任者推出的，系列车型包括：3门两厢型、5门斜背式、5门旅行车、4门三厢式和双门敞蓬车等。限于我国对轿车的消费习惯，进口到我国的这批车是4门三厢的“标准轿车”，基本配置包括：5挡子动变速箱、助力转向、防盗型中控锁，前门电动玻璃（带防夹功能）、空调、数字显示屏，没有ABS和安全气囊。该车比较注重实用，结构紧凑，操控灵活，是典型的家用型轿车。

发动机

　　第一代雅特装配的发动机有好多种，从1.4升到2.0升的汽油机，以及1．7升的柴油机。进口到我国的95和96款雅特装配的是1.6升单点电喷发动机，直列4缸,每汽缸2气门,顶置凸轮轴,最大功率75马力。电脑管理模块对发动机的燃油喷射实施开环控制，现在来看，也就是一款普通的电喷发动机。但在行驶中还是感到有足够的功率，夏季开着空调跑到160公里/小时决无问题，而且比较省油。

　　这款发动机的电控系统保留了对燃油喷射基准的修改程序，通过专用设备可调整怠速状态的一氧化碳（CO）值，以及稳定怠速的设定值（怠速转速）。这样便可以有效地降低尾气排放，争取环保达标。与许多进口车一样，该发动机对燃油的要求较高，焦质过多可导致气门卡在导管中，从而使气门摇臂折断。另外，劣质汽油也可造成汽油泵过早损坏。

选购注意事项

　　1.欧宝雅特毕竟算进口车，配件的价格较国产车高，特别是二手车更应该把维修保养的费用打足，在买车之前想清楚。

　　2.目前配件的进口渠道较多，而且每批的关税也不同，因此配件价格波动较大。

　　3.雅特的车身属无梁结构，刚性一般。如发生过撞击则易变形，造成行驶时跑偏，修理费用低不了。所以除了检查纵梁和加强筋的部位，一定要试驾才行。

　　4.中控门锁的行程有两挡，完全锁定后,即使打碎玻璃也无法开门，比较安全。有些车主不放心，还安装了电子防盗器，其实，这样做会使发动机的管理模块误接遥控器的电子信号，极易引发故障。建议买车以后，将电子防盗器拆除。

　　5.雅特行驶10万公里后，必须更换发动机正时皮带。

雅特车的优点

　　1.驾驶视野开阔，操控灵活，功能齐全。

易损件更换周期及费用表
零件名称 更换条件 价格（元）
空滤 10000公里 98/只
汽滤 10000公里 126/只
机滤 5000公里 26/只
机油 5000公里 144/桶
火花塞 40000公里 40/只
变速箱油 60000公里 94/次
防冻液 2年 39/次
电瓶 2－3年 563/次
前刹车片 40000公里 312/套
后刹车片 80000公里 700/套
换机油,机滤保养 － 196/次(含工时)
换机油,三滤保养  － 440/次(含工时)
　　2.行驶功率强，变速箱传动效率高，发动机比较省油。

　　3.如果按时保养，发动机的可靠性还是有保证的。

　　4.座椅设计精巧，舒适度较好。

　　5.收音机音质好，带防盗密码。

　　6.仪表台上的数字显示屏可以显示车外温度、日期和收音机的频道。

雅特车的不足

　　1.发动机气门室盖的密封垫容易渗油。

　　2.发电机、启动机、水泵和节温器易发生故障。

　　3.高速时发动机噪声大，换挡不够顺畅,转向机欠准确。

　　4.易发生熄火和再启动困难的问题，最好更换欧宝公司改进后的电脑模块。

总体评价及价格

雅特技术参数表
车型 Astra-F
外形尺寸mm 4239×1696×1410
发动机 单点燃油喷射
排量cm3 1598
最大功率KW(PS)/rpm 55(75)/5200
最大扭距Nm/rpm  128/2600
变速箱 5档手动变速箱  
0-100km/h s  14.5
最高车速km/h 168
90km/h等速油耗L/100km 7.4
油箱容积L  52
轮胎规格 175/70R13
　　在欧洲，人们对欧宝车的质量问题抱怨不少，雅特也不例外。二手车如果保养不当，毛病可能就会多一些，那么整车的可靠性就要打折扣。来我国这批车，新车在行驶到4万～5万公里后，有些车就发生突然熄火的现象，且当时不易再启动。这是由于点火模块的缺陷所致，到欧宝的维修站更换厂家已经改进的模块后，症状即可消除，点火系统的可靠性又能恢复到12万公里的水平。在维修站更换这么一个模块大约700多元。

　　雅特虽然在有些零部件的质量上存在缺陷，但厂家在随后供应的部件中己将其改进。如果用户严格按照保养手册的要求来执行，该车还是能表现出比较优秀的素质。它毕竟来自德国，设计上注重驾驶性能，做工讲究。由于车身较小，因此在拥挤的城市街道上游戈灵活自如。目前，二手车的要价大约在11万至13万元之间，这要看车况和行驶里程而定。不过这个价位正好是一部新捷达的水平，因此，这类进口车的价格正处于比较尴尬的境地。由于买车的时候车价含有较多的关税成分，现在面临入关,进口车的关税将大幅降低,因而导致车价下降。新车都降了，旧车自然没有不降的道理，况且，这类进口车的技术成分已不再占有优势。捷达、赛欧等一些国产车的发动机都已是多点喷射，车身大小差不多，排量也是1.6升。看来想卖车的朋友还是尽早出于，不然以后的损失就更大了。想买车的朋友还可以多考虑一些车型。

首先感谢菠萝蜜兄发了这么多好贴子,小弟真佩服你懂得那么多赛欧保养知识.看了到赛欧有那么多的问题,我真的很迷惘不知是买还是不买好!这年头能买一辆自己喜欢价格适合的车真的不容易.我对赛欧SRV-SC真的情有独衷,你还能给我一点买这车的信心吗?或者还有其它好车介绍吗?::32:

可儿

4S是不是就是安骅别克售后中心呀？
另外，是不是4S的什么东东比外面贵呀，特别是那些每次保养都要换的，什么机油、燃油添加剂什么的，还有经常需要换的什么空气格、过滤网什么。
那可不可以在外面买了，去他们那里换哪。毕竟自己也不懂，不敢自己乱动。

另：我的OO以前都是加90#，最近两三个月才加93#，没有93#的就加97#的。感觉基本上没什么问题。就是假如开车空调启动时（有一次熄火忘了关空调）有些抖，而且响声有些大。然后就是每天早上启动时，声音比较大，而且老是最后有一声非常刺耳的声音。不知道是不是毛病。其他就好象没什么了。我和先生都对车车没什么研究，就是按时去保养，有什么问题就去别克售后。

菠萝蜜

你要是每次保养都加汽油添加剂的话，没有多大问题，我的车连续19个月都没加，8月温情月，免费给的2小瓶，我用了1瓶（说明上讲1瓶管3000km）。不过还是提醒你经常拉拉高速（发动机3500转以上）。特别是走过灰尘大的道路要清洗一下空气滤芯（拿出来用压缩空气吹一下）。空调空气滤芯每个夏季来临也都要清洗（也是用压缩空气）或更换。

这些信息太好了!谢谢各位!::39:

菠萝蜜

背景：

近日在各大网站的BBS（论坛）上先后出现了某赛欧车主在其车上张贴恶意攻击上海通用汽车及其产品的文章、标语的照片。经上海通用汽车公关部的努力协调后，该照片已被有效地控制。同时，经售后服务部调查，该沪BT3568赛欧车主姜佩明，系上海居民（职业股民），于2001年9月26日购买上海通用汽车有限公司的赛欧车，并曾于2004年7月7日致电上海通用汽车客户支持中心投诉车辆中控门锁失效，在上海通用汽车为其解释保修政策并做出了免工时费的优惠后采取上述过激行为，而此前并未与上海通用汽车再次取得过任何联系。2004年9月6日售后服务部得知该客户的过激行为后，及时安排售后服务中心与客户取得联系，并对该客户的相关情况进行了了解。



声明：


沪BT3568赛欧车主在BBS上大肆粘贴失实照片后，上海通用汽车售后服务部、公关部在第一时间进行了追踪调查、处理。经调查后认为该车是主恶意炒作，以达到其退车、赔车的不合理目的。同时经售后服务部技术人员检测后发现，该车绝大多数所谓的质量问题是由于车主的使用不当造成和车辆的意外事故造成的，特别是关于轮胎磨损问题，经上海通用汽车技术部门检测后得出结论为：该轮胎属不正常严重磨损，有可能是在轮胎气压很低的情况下长时间行驶，或平时疏于对轮胎进行换位等检查保养造成的，与产品质量无关。但上海通用汽车本着“以客户为中心”的原则，在事发当日就与车主取得联系，并以诚恳、认真的态度与其协商，望能通过合情、合理的方式尽快解决，但车主拒不接受上海通用汽车的诚意，一再提出“退一赔一”的不合理要求。并声称，如果上海通用汽车不满足其要求，他将会在以后的两年中一直在其车上张贴恶意中伤上海通用汽车及其产品的文字。同时，在有必要时会以赛欧的质量问题，特别是轮胎的题给其造成巨大的精神压力为由向上海通用汽车提起诉讼。


经上海通用汽车相关技术部门对该车的质量及维修记录调查后，上海通用汽车认为车主提出的要求实属不合理，与“合法、合情、合理”仍存在很大差距，但上海通用汽车会一直秉承着“以客户为中心”的原则进一步与车主协商。


鉴于此事造成的恶劣影响，望上海通用汽车全体员工配合杜绝此事的不断扩散，不再将有关此事的任何信息互相传播。如接到公司外个人对于此事的询问时，请以此声明为据作答。如有媒体询问此事，请在第一时间通知上海通用汽车公关部相关人员。


上海通用汽车公关部

原来这个家伙别有用心!我最讨厌上海人!!:mad:另外菠萝蜜兄你的SRV每百公里平均耗油多少升?::32:

菠萝蜜

欧盟认证 于 04-9-9 19:16 写道：
原来这个家伙别有用心!我最讨厌上海人!!:mad:另外菠萝蜜兄你的SRV每百公里平均耗油多少升?::32:

我是这样算的：1W公里算一次，这1W公里用的油除以公里数，8.2升。麻烦的是每次加油都作了纪录。