讨论：车友会的改革

吉普

散人说的是很实质性的问题...但不在本贴的讨论范围内.等争取到组织者的决定权后.再请专业人士认真祥细的分析如何?

[ 本贴由 吉普 于 04-3-19 11:51 最后编辑 ]

散人

其实也是讨论范围——如果设立专区——是否就严格限制长途FB的人员条件——有些FB一个车里搭3个人啊！！！
散人又要挨砸了！
散人还是要说！

海边

昨天脱网一天，才看到，我来说说吧
我来分析一下目前的几个状况：
1。贴子少：要想论坛热闹，贴子多很容易，车友会不乏灌水高手，但当时经理事会讨论，对灌水进行封杀，不光不允许灌，而且对灌水者还多次短消息警告。所以，目前论坛的贴子虽少，但还是有内容，这里有个取舍。
2。FB多样性：百花齐放、百家争鸣，目前确实是这样，我觉得没什么不好。人多了，必然物以类聚。喜欢打球的、喜欢杀人的、喜欢吃的、喜欢户外的，大家根据不同的兴趣爱好，形成不同的团体。
3。私下组织：人多了的必然结果，在论坛上发贴，振臂高呼，随着众多，但组织者精力、能力有限，所以只好采用如此下策。
4。论坛没有积分：这个以前讨论过，不细说了。很好操作，也很容易改，主要是需不需要的问题。如果觉得有必要，理事会再讨论。
5。理事会的工作：当初和哈哈提出“理事会”的概念就是为了对车友会的发展进行讨论、管理，光靠我们两人是不行的，但每个讨论在网上进行，也是不可行的，时间太长，总口难调。所以才有了理事会，不敢说每个决策都正确，但至少是一小撮热心人的辛苦的付出。理事会日常最多的工作：验证会员，讨论随时出现的车友会的事情，比如上次散人的事。
6。目前车友会给大家带来什么？
A.FB频繁，业余生活丰富
B。信息，会员之间可以交换大量的可信度较高的信息
C。互助。不用解释了吧。

从几年来的实践证明，网上公开讨论的效率很差，经常是不了了之。所以，理事会的作用很重要，对于重大事情，可以召集部分骨干会员开会讨论。要求理事会的成员不仅具有足够的热心，而且要有足够的精力。当初我曾建议3个月一选，就是担心个别理事会成员因为特殊情况，无法顾及理事会的事宜。

总结一下我的观点：
1。目前的状况正常，如果觉得有问题，需要改善，理事会再探讨，而且这个贴也是给理事会进行决策提供了多方面的参考意见。有必要的话，邀请骨干会员。
2。理事会的重要性不容置疑，车友会任何事情都要由理事会来牵头解决。是车友会这么个松散型团体发展的必备，车友会的人除了经常上网的，还有很多是不能每天上网的。我想大家能做的，就是推选出合适的人选，而且要配合和尊重这些人。

吉普

南海散人 于 04-3-19 11:48 AM 写道：
其实也是讨论范围——如果设立专区——是否就严格限制长途FB的人员条件——有些FB一个车里搭3个人啊！！！
散人又要挨砸了！
散人还是要说！

老大.办事跟下围棋一样,要讲个顺序的呀..先有1.然后才到2.再有3..

连专区都没争下来.现在谈这个,会把话题扯远的..:

虎头蛇尾

咱们搞专政的老祖毛泽东说过这样的话：党外无党，帝王思想；党内无派，千奇百怪。车友会这样的组织，没有因为爱好、志趣走到一块的小团体是不现实、不正常的。如果真做到了这一点，恐怕车友会就快成邪教了。
接着上回的说，来车友会参加ＦＢ，除了追求的是快乐、高兴、愉快、爽，是不是还应该有这样的意识，这次ＦＢ需要我做点什么？我能做点什么？回答这样一个问题决定了你是不是这个集体需要的人，受不受欢迎，能不能被接纳。如果实在是没有合适可做的事，也不是说就一定不能参加ＦＢ，那就得想好，不要因为自己的原因给组织者增加麻烦（有贡献的更不能找麻烦），对做工作比较多的人心存一份感激。上面说的都是相信大家的自觉，现在的问题是出现了不自觉的情况。怎么办？其实这也简单，那就是组织者在承担责任的同时，应该有决定ＦＢ规模、参加ＦＢ人员的权力，这种权力应该是不受干扰的。如果说我们以往在组织职能上有不完善的地方的话，就是组织ＦＢ多以理事会的名义，其实理事会更应该是一个仲裁机构，ＦＢ应该由理事会授权的组织者来负责，理事会授予合格的组织者决定谁可以、谁不可以参加ＦＢ的权力，并保证这种权力得到尊重。这样就有可能形成良性的循环，不受欢迎的人有可能排除在ＦＢ之外，而人是组织者自己选的，有问题也就不好抱怨了。

眉眉

不看了，感觉还是每一个人说一个话题，说到最后没结果。

一个问题一个问题解决，或者是男人们想得远吧。我是感觉应该先解决实质问题。

第一个问题，由一两个人固定验证的方法是不是要改？哈哈这样太累了。如果改为注册会员主动打电话来验证，车友会注册经常收不到密码的状况怎么改变？

第二个问题，理事会的职责究竟是做什么的？验证？通过或处理会员？还是应该指导车友会FB的大方向？

建议重开贴。一个问题一个问题来说，发现一个问题解决一个问题，这样看着头疼。

椰树

我觉得车友会这样一个团体如果搞得像政府机关或企业，只有领导和服从的概念的话，着实会伤害很多会员的感情的。所以我觉得强调理事会的地位没错，但过分强调权力就不太好了，毕竟有那么多热心的会员啊。

海边

还是那句话，这个贴很好，好在能给理事会提供不少会员的呼声。但不客气的说，不要指望这个贴能解决什么问题，最终问题的解决是通过理事会，这是我的经验。所以，眉，你可以不用发这种感慨。

虎头说的，一直是我以前建议的，组织者有决定该次FB的绝对权利。理事会以前讨论过这个问题，市外FB要有俱乐部会员组织，要报理事会。。。但实际操作并不是你想象的，大家都私下发贴了，为什么，发到网上，就知道，引来一些不理解的人的抗议、指责。理解的人也没几个支援你，唉。。。。

虎头说的没错，集体活动就怕不自觉的人，和单位一个样。FB的准备工作劳动量不小，不能老是压在组织者和一些自觉的人身上，组织者应该有权利进行合理分配，拾柴、生火、做饭之类的具体劳动应该大家分担，也许有时候组织者分配任务不绝对公平，但大家不能斤斤计较，要体谅组织者的难处。呼吁车友会树立这样的风气：大家都鄙视那些不仅不出力或少出力，还背后瞎嘀咕的人。我们自己野炊时也是事先进行分工，孩子们负责拣柴，我生火做饭，LD们清理垃圾，收拾残局。

菠萝蜜

海边 于 04-3-19 12:14 PM 写道：
还是那句话，这个贴很好，好在能给理事会提供不少会员的呼声。但不客气的说，不要指望这个贴能解决什么问题，最终问题的解决是通过理事会，这是我的经验。所以，眉，你可以不用发这种感慨。

虎头说的，一直是我以前建议的，组织者有决定该次FB的绝对权利。理事会以前讨论过这个问题，市外FB要有俱乐部会员组织，要报理事会。。。但实际操作并不是你想象的，大家都私下发贴了，为什么，发到网上，就知道，引来一些不理解的人的抗议、指责。理解的人也没几个支援你，唉。。。。

偶认为，海边说的还是比较中肯的。