兵器军事知识专贴-武直十高清大图

虎头蛇尾

　　 枭龙飞机有一些特点，特别是枭龙零试架。是采用中等展弦比，边条是正常时布局。




　　 枭龙前面的是普通进气道，枭龙试架以后才采用放火进气道，就是“蚌”式进气道，这个进气道在世界上我们是第二家，美国的第四代战斗机F35是第一架，我们是第二架。我们光是看到美国的照片，但是具体怎么生成的并不知道，经过公式的推导理论研究现在这个问题解决了。这个进气道有什么好处呢，没有隔道，雷达的反射面积比较小，所以有利于减阻、有利于隐身，另外没有调节系统，所以可靠性非常好。




　　 另外我们采用了机翼的复合扭转。




　　 全翼前缘机动襟翼。




　　 最大M数是1.6，最小表速200Km。




　　 现在报道的枭龙04，主要是全部的航天武器系统，枭龙飞机的最大特点，目前04架最大的特点就是具有先进的航空电子系统，现在飞机航空电子系统是一个很重要的方面。




　　 枭龙的座舱是一个玻璃座舱，没有那些多余的仪表，飞机员的人机接口非常好，这样的座舱目前来看仅仅是美国的除了四代机以外，三代机里头仅仅是美国F16的最新改型。




　　 巴基斯坦总统坐在座舱里头非常满意。目前的枭龙战机我们说准三代，就是说航电武器系统已经达到三代的水平，甚至超过了我们的基本型，也是我们所研制的，当然今后会进一步发展，超过了一般三代机的水平。为什么说准三代呢？因为推重力还没有到，一般推力和重量是相等的，我们的飞机推重力大概是0.92，再加上水平加速性、爬升性，跟我们真正的三代机比还差一点，但是其他比如航程、比如武器、攻击方式，应该说都达到了水平。




　　 战斗机的设计思想和设计风格。




　　 真正的设计思想是成功设计飞机的保证。




　　 凡是失败的飞机，主要是在论证时候的定向是发生错误的，也就是说飞机的正确与否主要是飞机的方案论证的正确与否。如果说论证的方向错了，你这个飞机再努力也是成不了的，所以一架优秀飞机的诞生，不但需要设计师掌握丰富的飞机设计知识和经验，研究世界上飞机的发展和新技术的应用，还必须十分清楚本国的战略方针、地缘政治、人员素质、经济潜力、、科研水平、现有和将有装备的相关配套关系。




　　 所以发展方向正确与否是飞机设计成败的关键。




　　 最近有一个提法说细节决定成败，我倒没仔细去看怎么写的，但是我觉得细节是决定好坏，方向决定成败。




　　 举个例子，我们搞歼8、歼9，歼9飞机和歼8是同时开展设计的，当时应该说歼8的第一个方案是我搞的，当时的想法也比较简单，当时主要是油的问题，我们的飞机一上去就没油，因为一上去要动力提升高度，要甩上去，当然在高空我们可以到的很大的高度，但是没有机动性，所以一旦看上飞机在我边上偏离五度，你看见他在那边你就下来了。当时就说必须给歼7飞机加油，但是歼7飞机从设计的角度是很高明的，就是飞机里头充分的利用空间战略优势，百分之百的利用，因此人家比喻说是把一个口袋打开以后东西几乎要蹦出来，加不说油没办法。当时我大学刚毕业刚参加工作，加副邮箱。但是副邮箱作战情况下马上要扔掉，一扔掉马上没有了，加邮箱行不通。后来想把飞机放大怎么样，装两排发动机空间不就出来了嘛，这样体积就有了就可以加油。当时在老同志的指导下就搞了方案，油加上去了，空间有了，原来歼7飞机是2080公斤油，后来可以增加到4200公斤，航程没问题了。后来发现不光是航程解决了，机动性、升力都很好，后来就做了这个方案。




　　 实际上在这之前上级下达说要研制一个高空高速飞机，我们也做了方案，但是当时歼8出不来，当时我们的专研组组长就把领导领到我们办公室里，说我们哪里有一个飞机方案你们去看一看好吗？然后我们往桌子上一铺，你看发动机没问题，飞机没大问题。说这就先搞这个吧，这个就是歼8，那个是歼9。其实有时候说上级下达任务，实际上是拱出来了。我想大家将来参加工作以后要有这种主动的精神，及时上级没不布置工作你也应该想办法去搞。




　　 搞完歼8以后再搞歼9，歼9就比歼8更进一步，高度加大、爬升性能更好、航程更远，都不错。但是歼9当时我们搞的有中程拦射系统，歼9除了高空高速以外中程拦射武器系统，这应该说对中国还是有必要的。但是当时领导上大家强调了还是比歼8性能高好，高空高速。当歼8试飞成功到了部队以后我认为歼9就是多余的，因为有了一个基本上相同的飞机。歼9应该强调的是它的武器系统和航程，但是当时并没有得到大家的重视和强调，因此强调的是由2.2增加到2.4，高度增加到多少，后来上级说就把数据提高了，折腾了几次，五上五下，最后歼9下马了。下马了以后大家心里都很不平衡，我们611所，就是从沈阳歼8大队和歼9大队，我们搞完歼8大队搞歼9，歼9大队留在成都，歼8留在沈阳。




　　 我们到成都去主要搞歼9，歼9搞了很多方案最后下马了，应该说我们从30岁到40多岁这段最黄金的时代就是在搞歼9，结果搞下马了。这个我认为就是方向问题，领导的乱决策，我觉得还不是往下往下，关键还是方向。




　　 再说歼12，可能有人知道叫做空中李向阳，小飞机。当时大概是要求4吨多重的飞机，这个飞机很小。能够在公路上起飞着陆，能够公社社员经过培训以后能够维护飞机，能够打人民战争。当时是打人民战争的思想研制出来的这个飞机，结果研制了以后后来也就下马了，最后定点是在南昌，后来下马了，我们也搞了。有人说主要性能还没达到指标，我认为不是，因为一个指导思想打人民作战，实际上公社社员经过培训能够维护飞机，实际上这种想法不太现实。再一个我们当时的飞机有好几千架已经处于淘汰的边缘，这架飞机出来性能跟它相当，航程还没它远，性能跟它相当，自然你就站不住脚，所以你下马了。




　　 再说搞过双三飞机，高度三万，高空高速。为什么提出搞这个飞机呢？打外国的很难打，高度是2万1到2万3，高空高速。后来也下马了，这个也是个方向问题。几乎打双三飞机没有作战对象，那个时候在70年代老师一天到万无人驾驶老来，研制这个飞机本身就是有问题的，所以设计飞机很关键的是一个方向，定位方向正确与否。因此在发展过程中对技术领域的论证是不可缺少的，但是对使命任务和飞机特点的任务对型号的命运有决定性的影响。技术上的问题通过人的努力终归会解决的，但发展方向的错误是无法挽回的。




　　 我认为在战斗机设计上要真正运用“跟踪战略”和“对策战略”，跟踪战略是学习国外先进性的战略，是发展中国家发展初期必不可少的战略。我们国家战斗机的发展就是从跟踪战略开始的，学习苏联的米格17、米格19、米格21，学习了、掌握了，因此我们就有了先进的战斗机设计了。




　　 但是跟踪战略不能长期的跟踪，长期的跟踪就永远走不出去。我们国家的战斗机问题上是长期跟踪，这样就会影响一个国家的自主研发能力。从现在来看应该说这个问题现在或者说前十几年以来开始解决，从我们建国这么长时间始终没有跳出跟踪战略的圈子，到现在是不是都解决了，我认为还不好说。




　　 对策战略是实现跨越性发展的必由之路。对策战略就是别人设计一个东西，这个东西是干什么用的，对我们有什么危害，我们能如何对付它，根据如何对付研究我们的武器装备，这样就是一个对策战略，这样才能够实现跨越式发展。




　　 美国具有世界上最先进的科学技术，每台战斗机的研制都走在前面，飞机的各系统都全面先进，这是美国人的设计风格。确实美国人的飞机看了以后很舒服，像个工艺品一样的，很漂亮，里面的设备很多。苏联的飞机不是老被人家形容为傻大黑粗嘛，但是苏联飞机每代战斗机作战能力都不亚于美国飞机，甚至超过美国飞机。我刚刚说的朝鲜战场，在越南战场也一样，在第三代飞机上，在非洲那边我刚刚说的表现也一样。苏联飞机都不错，但是苏联飞机确实是比较简单。这里头我认为在飞机设计中对我们中国很重要的就是要抓住主要矛盾、突出主要的作战能力，这是苏联战斗机研制成为的主要原因，我认为也是我们中国必须十分注意的，就是要抓主要矛盾、突出主要能力，不一定面面俱到。找不出毛病的飞机我认为不一定是好飞机，但是有特点的飞机确实是好飞机。




　　 给我们的启示是武器装备必须贯彻有所为有所不为的方针，从体系对抗角度认真分析敌人潜在的弱点和薄弱环节，抓住主要矛盾、突出主要作战能力，形成我们的强项。我们不能老学，我觉得我们由于长期的跟踪有时候是跨不出这个框子，总是看看美国人在干什么。但是不同的国家有不同的战略、不同的需求，比如说反辐射导弹，美国人把南斯拉夫的都摧毁了，因此我们中国也看到反辐射导弹很好，我们也要搞反辐射导弹。其实我认为这是有问题的，为什么呢？美国人是外线作战，他去打人家，那些被他打的国家都是地面雷达站，因此他空对地的反辐射导弹打人家的雷达站，对我们中国人来说打台湾这是另外一回事，假如我们针对的是外来的抢敌侵入，比如美国人来，美国人的信息从哪儿来？不是从雷达站来，我们如果去研制空对地的反辐射导弹我认为是白研制，我们应该研制什么呢？研制空对空的反辐射导弹。这在世界上没有，我们认为必须，为什么？不同的国家有不同的需求。

虎头蛇尾

所以不能一味的跟踪，应该根据自己国家的作战特点来研究自己的武器，这样才能实现我们的跨越式发展，我们应该要有这种创新的精神。




　　 我这里讲一讲创造是一个民族的灵魂，要实现跨越式的发展必须具有创新精神。因此要鼓励技术创新，支持新思想、新概念，创新思想、关注交叉、尊重科学、保护零类。有时候有些同志提出来也许是天方夜谭，但是可能里头包含着很有价值的东西，应该创造良好的创新环境。




　　 我们所里头在这点上，至少我管的部分我是支持大家的，我们在搞新飞机的时候我先不搞一个方案，大家你愿意自由组合也行，你愿意自己单干也行，提出一个要求大家一起搞方案，搞完了大家再来一起讨论，觉得这几个方案可以留下来，然后大家再部分补充。我们要创造的这样的一种环境，才有可能进步。




　　 我今天讲的就是战斗机水平的高低根本上是否能够满足本国国防的需要，而不是开先进技术评比会，没有必要在各项指标上去和人家比高低，发展中国家要紧紧抓住主要设计目标，有取有舍，敢于出奇制胜，研制出有自己鲜明特点和强项的先进飞机。这一点可能大家在理论上都承认，但是在实践中阻力是非常大的，所以今后的设计我认为大家今后毕业的都要走上新的工作岗位，希望大家要有活跃的思想、要有创新的精神。




　　 我今天就讲到这里。




　　 主持人 ： 感谢谢总精彩的演讲。




　　 谢总来这边也是机会难得，现场的同学有没有什么问题跟谢总交流的，如果有疑问的同学请举手示意我。




　　 同学 ： 我们现在已经从歼9和歼10掌握了鸭式的技术，在第四代战斗机上还能不能发挥更好的作用？




　　 谢品 ： 实际上采用什么形式往往是一个单位的风格和习惯，不能说是某一种布局就一定是怎么好，某一种布局就一定怎么不好，比如美国不喜欢使用鸭式布局，欧洲基本上使用鸭式布局，跟习惯有关，当然也跟飞机的战机指标、战机要求有关系，这个要去衡量。也可能是很有价值的，也可能在鸭式布局基础上更进一步的发挥。




　　 同学 ： 据我了解04号的DS进气道，但是在马赫数更大的时候并不是很好这个问题怎么解决？




　　 谢品 ： 一般在1.8上使用是比较好的，但是超过1.8以后基本上就下降，比如1.6没问题，在1.6以下比常规的进气道还好，1.6以下的不是很好，如果说有的飞机，比如要求2.0，这就要跟飞机的伸阻特性，比如飞机的速度很好，随着推力增加很快，这种情况下哪怕在1.8到2.0这块下降低一点没关系，反正我能达到指标，这样飞机节省重量，各方面都比较好。所以你说的是对的，在马赫数更大的时候并不是很高。




　　 同学 ： 国家已经立项要开发更大的运输机，但是我们的传统设计主要是针对战斗机的设计，您作为一个老专家请您从您的角度对我们的运输机设计讲一下，还有我们还应该有那些相应的调整？




　　 谢品 ： 因为我从大学毕业到现在一直搞战斗机，对民用飞机大飞机不是太了解，但是我想在大的飞机方面我们国家走过了运10，上海搞的，像西藏高原拉萨机场都飞了几次，这个飞机应该说是不错的，但是后来下马了。我认为这个下马是不对的，但是我认为通过那个事情说明我们中国人还是有能力的，哪怕当时发动机不是太先进，电子设备不是太好，这个其实在短时间内是可以解决的，而且现在国家开放以后更可以解决了。




　　 后来又一段时间我们国家在搞飞机，我认为当时领导没有信心，和全世界所有国家都谈遍了最后页没有搞成，所以我认为要有自己的信心，要有自己的勇气，我们中国人是有能力的，运10飞机就是一个证明，我认为首先要树立这种信心。另外在飞机设计上，虽然运输机大飞机跟战斗机不一样，有很多技术还是通用的，还是一样的。不知道在座的将来有没有人要去搞大飞机，我希望我们将来能够坐上自己国家的飞机。




　　 主持人 ： 让我们再一次用热烈的掌声感谢谢总百忙之中来到北航，给我们带来精彩的讲演。




　　 下面请航天航空协会科普部的聂荣聂部长给我们讲几句。




　　 聂荣 ： 今天请谢总给我们做一个精彩的讲座，为什么专门请谢总给我们专门做讲座呢，也是因为中国航天协会今年举办了大型的协会，创新杯的未来兵器设计大赛，这是第二届，2000年办的是第一届，这次是第二届。作为大赛的协办单位，应该是主要的赞助商，咱们成都飞行所是主要的一个赞助商，在咱们这个活动当中成飞所给了咱们这个活动大力的支持，除了谢总给咱们做了一场精彩的报告以外，像原来的所长李所长也是为咱们这个活动进行了很多的宣传。




　　 我借这个机会也想跟同学们说一下，希望大家过关注咱们未来飞机设计大赛，我想咱们也是通过这次比赛能够发现咱们对于航空热爱积极的同学们，对于以后咱们航空的发展会起到很好的推动作用。谢谢大家！




　　 主持人 ： 今天讲座到此结束。

米卡

民族的悲哀：1979－2000揭密空军20年怯战史转自81.china.com
[转贴 2006-05-01 11:18:50 ] 发表者: dezhi    转自81.china.com
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　　1979年3月27日清晨，随着祖国西南边陲的一声炮响，压抑在全国人民心中已久的怒火随着惩罚越南小霸战争的开始终于得到了宣泄，在密集炮火的掩护下，十几个还没有达到机械化程度的解放军步兵师在少量坦克掩护下，向着曾在不久前击败美国侵略军，号称陆军战力世界第三的越南军队，发起了规模庞大的进攻，在密集炮火掩护下，他们不顾每天1千人以上这个叫每个中国人心里发颤滴血的伤亡代价，与装备普遍强于自己的越军进行拼死搏杀！前进！前进！战士们踏着战友的遗体，每个黝黑的脸上透露出刚毅的神情，抚摩着脖子上挂的“光荣弹”，背负祖国人民的期望，义无返顾地杀入越南境内。 转自81.china.com
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　　在高平战役进入关键时刻，某装甲营在开进途中接到上级命令，要他们在团长、政委率领下搭载少量步兵，在3个小时内，杀开一条血路，冲破数十公里距离越军的重重阻拦，不惜一切代价，直插东溪，截断越南某师的退路，并阻止敌人一个王牌师的增援，确保歼灭战的顺利进行。车轮滚滚，马达轰鸣，装甲洪流不顾越南军队和民兵在有利地形上的层层阻击，推开被越军“截头打尾”战法击毁堵住去路的战车，克服被越军炸垮水库洪水沼泽的阻拦，迎着呼啸飞过的反坦克导弹和火箭弹的轰击，坚决地朝东溪杀去！轰！团长的指挥坦克中弹！团长牺牲！轰！政委的坦克中弹！政委牺牲！沙石公路两边的越军埋伏在茂密的原始森林中，象狂风一样射出各种枪弹和火箭，有的暴露在敌人火力下的步兵勇士甚至被敌人的高射机枪子弹拦腰扫断，到处是飞扬的残肢短臂，到处是负伤的战友，许多战士负伤多次，还在用手中的武器还击着越军，准备用自己生命的最后一刻，掩护战车脱离险境，为祖国和人民流尽最后一滴血。http://kaobo.blog.hexun.com/转自81.china.com
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　　这是在敌国境内，没有任何百姓会来帮助我们！这些受伤、直至牺牲的战士怎么也不会想到，他的身后，有一支号称“世界第三”的空军！多少烈士在牺牲后还仰着面庞，面对着天空，仿佛还在期盼着空军的出现。如果能有得力的空中掩护，这支有着数十辆坦克的穿插部队绝对不会遭到大部伤亡，惨烈到最后仅有五辆坦克到达东溪，艰难地完成炸毁吊桥，阻止越军王牌师增援，保证主力部队聚歼越军的光荣任务。由于空军飞机无法飞到火线抢运伤员，许多战友在忍受漫长的伤痛箭熬时在转运站牺牲，更由于没有制订空降要点的作战计划，使许多费了很大代价包围住了的越军又得以从小路逃窜，甚至在宣布撤军后，一个整连的步兵由于没有接到撤退命令而又陷入敌人重围，也由于无法实施空降救援而被越军集体俘虏，使我军的正义行动遭到越军极大的羞辱！ 转自81.china.com
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　　事情还没有完，退军后，我军又同越军陷入了历时10年的边界战争，这之间，出现了攻占“骑线点”的法卡山攻坚保卫战、者阴山拔点保卫战和后来享誉世界的老山攻坚及其后来的保卫战。特别是老山攻坚战，面对越军一个加强团的坚固防御阵地，我军投入了整师的部队，在付出巨大的伤亡之后，终于收复了老山。现在每年到老山烈士陵园凭吊的战友和家属，面对在若干平方公里范围内耸立着数不清烈士墓碑的巨大英烈陵园，怎么也想不到，如果当时空军能够出动，只要在老山地域投掷几颗类似美军“丛林割草机”样式的巨型空气燃料炸弹，将能立刻扫清老山阵地周遍密布的雷阵，震死或窒息老山上大部分的守军，我们的突击队如果能够乘坐直升飞机空降到山上，虽然不至于“兵不血刃”的占领阵地，但不至于付出如此惨重的代价。 http://kaobo.blog.hexun.com/转自81.china.com
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　　而在这段时间，我们的空军在干着什么？请听一个英国记者发自广西桂林的报道：在桂林那个不大的机场上，飞机跑道两边的停机坪居然从头到尾停满了将近200架先进的米格-21型战斗机，显示了中国空军所具有的强大实力”。捎带一个典型事例：在反击战关键的时刻，为了迎击朝国境线飞来的12架越南战机，我国空军以“牛刀杀鸡”的方式，居然起飞了上百架飞机迎战，事后我军报纸还得意的报道：这样的气势吓得越军飞机“落荒而逃”；是胆怯还是气壮如牛？不管怎样，没有击落一架敌机这样的事实是谁也否认不了的。用这种方式强烈的暗示越南：咱们最好谁都别用空军，要不你等着瞧！中国可能是现代世界的第一家。 http://kaobo.blog.hexun.com/转自81.china.com
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　　这样怯战的事情还在继续：在随后两年边界争夺骑线点的过程中，越军多次使用他们仅有的两架米格-21侦察机，采用窜扰的方式对我国边界地区进行侦察拍照，我们空军多次出动战机进行截击均无功而返，而在唯一一次抓住战机的空战中，我军一个老飞行员成功地有效占位，向越机发射了两枚我国自制的“霹雳-2”导弹，结果导弹在击中越机前的一煞那，竟低头躲过越机飘然而去。这个严重事件，震惊了我军统帅部，马上派出了由军、地两方专家组成的调查组，调查是什么原因使越南飞机躲过了导弹，结果是以什么也没查出来，军、地双方互相推卸责任、互相指责而不了了之。后来听说，这两架越南侦察机最后被从北方紧急调来的地空导弹部队击落、击伤各一架，从而停止了窜扰行动。 http://kaobo.blog.hexun.com/转自81.china.com
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　　这是为什么？事后听说，对越反击战不使用飞机，是因为中央要限制战争的规模，不给苏联以介入的借口而采取的行动，而我们在战争中也成功地做到了这一点等等。这样的说法对我们这些经过文化大革命洗礼的人来说是没有说服力的，因为苏联在我边界陈兵百万时，他们随时可以制造借口对中国进行打击；另外，同期在柬、泰边界也进行着另一场边界战争，为了袭击躲藏在泰国境内的红色高棉武装，越南不断地越过边界，结果和守卫边界的泰国军队不断的发生武装冲突，在战斗中，越南和泰国都曾出动过飞机，特别是泰国，每一次反击越军的越境骚扰，都出动战斗机掩护直升飞机对越军进行轰炸扫射，他们的目的就是为了减少伤亡，大量杀伤敌人，以收到发挥兵力兵器最大效益的结果。战争规模从来都是政治家决定的，从来没有听说多使用飞机这一种武器，就会导致战争规模灾难性地扩大。http://kaobo.blog.hexun.com/转自81.china.com
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　　在建国初期，中国在自己的空军还很弱小时，就组织了志愿军空军到朝鲜与不可一世的美国空军作战，不但取得了重要战果，也起到了尽快结束朝鲜战争的作用；更有后来，毛主席为了支援中东人民的解放斗争，采用炮击金门、与美蒋空军进行大规模空战的方式吸引了6支美国航母编队到中国附近海域的战例以及成功解放一江山岛两栖登陆作战的成功，都证明空军是我军所有武器中效费比最高的武器，惟独这次对越反击战，我们陆军付出了这么大的代价，如果空军没有难言之隐，我们能不用吗？我至今坚持认为，如果没有“难言之隐”，我军是不会出此下策的，放着这么一个有多年光荣传统的“拳头”部队不让参战！ http://kaobo.blog.hexun.com/转自81.china.com
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　　面对牺牲了的大量战友和军方的缄口不言，我这个幼时的航空爱好者暗自下了决心：要通过自己的不懈努力，通过调查，找到一个比较能说的通的理由，来诠释中国空军怯战之迷。在80年代初，我在一份航空杂志上看到一篇介绍巴基斯坦使用中国作战飞机取得作战胜利的专访：在这篇巴基斯坦人撰写的关于他们国家成功使用中国制造的歼-6战机，取得了保卫国家领空的文章上得知，巴空军在60年代中后期获得第一批中国制造的歼-6战机后，惊讶的发现，中国的飞机上居然连“惯性导航仪”这样普遍和关键的仪器都没有装，巴军根据自己的需要在美、英等国采购了惯导等13项重要仪器仪表安装在飞机上，从而使中国产的歼―6性能得到了跨越性的提高，使巴空军的这种飞机提高了整整一个档次，变得可以和第二代的米格-21和苏―7等著名飞机抗衡而毫不落下风。转自81.china.com
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　　在随后发生的印、巴空战中，巴飞行员甚至在以一对二的不利局面下，取得了单机一次击落两架印度第二代苏―7型战机的辉煌战果，使印度空军代表团到前苏联大吵大闹，要求重新采购苏联早已停产多年的米格－19飞机的传奇故事等等按下不表。 转自81.china.com
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　　看到这份报道后，我陷入沉思：我们的飞机没有装备“惯性导航仪”？这个装置到底能对空军的作战行动起到什么帮助呢？如果很有用，为什么我们国家的飞机不装备？我觉得，我国空军也是世界著名的，有那么多的空军英雄和航空专家，他们会忽视这个重要装置的存在？我觉得不可能。为了探讨这个问题，我觉得有必要进行深入的学习和探讨。多年来，我们国家对军队中存在的重要缺陷基本上是缄口不言，而对取得的成绩总是要大吹大擂的，我早就有这方面的经验了。于是，我在走南闯北的工作间隙，总要抽空到场站去参观飞机，我多次坐在战斗机、强击机的飞机座仓中，向飞行员讨教这些种类飞机的导航方法以及和作战使用上的工作原理，并捎带着了解飞机其他系统的工作过程等，从中获取了大量第一手资料。 http://kaobo.blog.hexun.com/转自81.china.com
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　　惯性导航仪有这么重要的作用？根据自己的学习总结，得知这个装置的主要功能是通过显示坐标值的方式时刻告诉飞行员你的飞机现在在地球上的准确位置，而且这种装置还有很多档次，高档次的只要预先输入导航数据，就能自动控制飞机抵达预定地点。http://kaobo.blog.hexun.com/转自81.china.com
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通过调查，我对我国的作战飞机在当时没有安装这么重要的仪表感到惊诧，又结合从飞行员处讨教得来的消息，研究我军自朝鲜战争以来在没有这个东西的时候是怎么遂行战斗任务的。好在原理不复杂，我很快就弄明白了。　?年来飞机导航就靠四件宝：一是罗盘（即指北针），二是“塔康”（即信标机），三是飞行地图，四是飞行员的经验。飞行员在确定自己位置时，只要读出塔康和罗盘的角度，就可以结合飞行图，利用角度相交的方法就可在飞行图上大致确定自己飞机所在的位置。这样做的缺点也是显而易见的：http://kaobo.blog.hexun.com/转自81.china.com
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　　首先，这样定位的方法产生的误差比较大，如果是在训练飞行中，飞行员可以通过查找河流、城市、目标特殊的山峰等具有显著特征的地标地物，再根据罗盘、信标机指示的角度就可以较方便的回到所要去的机场。在空战中，我军的飞机通常不飞出雷达探测的区域，如果迷失方向，在得到提醒后或者采取在训练中所用的方法，依然可以将飞机飞回机场，但是如果将这种方法用在象越南这样有显著咯斯克地貌和浓密丛林覆盖的地域，进行对地近距离支援这样的作战行动中就不行了，特别是定位不准确这个致命缺点，不但无法准确击中被茂密丛林遮蔽的敌人，而且还有可能炸到自己。http://kaobo.blog.hexun.com/转自81.china.com
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　　美国在越南战争中，为什么要派出由特种兵巡逻队到各地寻找革命武装，原因是他们可以在发现越军后，通过及时将测算出的越军所在地的精确坐标通报给空军的方法，使空军可以在肉眼看不见敌人的情况下毫不费力地将炸弹准确地抛洒在越军头上，当然，前提是美军飞机必须全部安装高精度的惯性导航仪，才能轻松地完成这种任务。我们的飞机在1979年对越反击战时还普遍没有安装这个装置，要完成在象越南这样的敌对国家陌生的地域实施近距支援这样的作战行动，就要采取四个步骤：1先航拍，2再测量，3制订作战方案，4再反复演练，5然后才能出动攻击。这个过程快则数天，慢则几个月（听说在解放一江山岛之前，我军的航拍工作进行了三个多月，战后勘测发现，蒋军在岛上的工事几乎百分之百被判读员发现，为此，还特地给情报判读员记了功），说到这儿，网友们可能全明白了，假如中国空军在每次战斗前，都要费这么大的劲，步兵早把仗打完了。http://kaobo.blog.hexun.com/转自81.china.com
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　　例如，中国原先设计装备强-5攻击机的初衷，主要是对付未来在反侵略战争中的外国坦克集群，在我华北平原上用目视就能发现敌人的坦克和装备，在我们熟悉的国土上用目视轰炸的方法在上世纪6、70年代确实能够解决问题，而越南北部与我国毗邻的地区具有典型的咯斯特地貌，飞行员从空中看下去，千百座山的样子都差不多，在没有高性能惯性导航仪的情况下，又要查看罗盘，又要查看塔康，又要对照地图，还要防备敌人的火力，这么重的负担当然无法准确地支援地面作战了。如果我们飞机上装备惯性导航仪的话，只要将前方报来的轰炸地点坐标事先设定好，我们驾驶飞机朝目标飞过去，只要对着导航仪给定的航线飞过去，快到目标的时候将投弹按纽这么一按，不就完成精确轰炸了？原来美国人在越南就是这么干的！这个问题一弄懂，我也看清楚了，当时空军走到这么被动的地步，也有它的苦衷。是我们国家造不出这种仪表？答案是否定的，因为当时我军已经成批装备了中、远程导弹，而导弹上面如果不安装精度极高的惯性导航仪，那么是根本不能击中目标的。想象当年的情景，我完全理解了：“十年浩劫”给我们军队带来的灾难，由于“拨乱反正”才刚刚开始，我们空军当时整体的落后组织体系还未形成，如果强要空军参战，弄不好会炸到自己人，所以统帅部忍痛割爱也就不足为奇了。 http://kaobo.blog.hexun.com/转自81.china.com
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　　在这里，我将自己小时候遇见的一件真人真事，一并奉送给网友：60年代末我在中学读书时，我有一个要好的朋友，他的大哥是空军飞行员，他经常向我们炫耀他哥哥的英雄事迹以获取我们的青睐。说实话，他哥哥的确是幼年的我心目中的偶像，我小时候最大的幻想就是长大能当一名空军飞行员。突然有一天，这个朋友来找我，说他哥哥回来探家了，正在家里被他爸爸训话，看样子，他哥哥被骂得“狗血淋头”。为什么？他的话引起了我的极大兴趣。他说：“因为在前不久进行的年终轰炸考核中，他哥哥驾驶的“轰-6”型轰炸机没能炸中地标，而且误将炸弹错误地投到隔壁再隔壁的那个区域去了，恰巧，那个区里有一艘海军的船只差点被炸中，所以他大哥因此受了处分。他又说，据他大哥讲，出现这件事的主要是原因是因为作为轰炸靶区的那处海边滩涂的地形，由于被海水冲刷的每年都在变，在轰炸前负责瞄准的轰炸导航员利用飞行图怎么也无法确定要轰炸的目标，所以一忧郁，才出现误炸的情况。http://kaobo.blog.hexun.com/转自81.china.com
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　　根据我多年的工作经历，他说的这些情况我遇到过，因为我也经常在工作中遇到军用地图上的地形地物每年都随着国家的建设而随时改变的情况，但我在分析这件事时却以外获取到一件惊人的秘密：这就是----上世纪70年代我国空军装备的重要核反击运载工具―120多架轰-6型战略轰炸机上居然没有配备现代化的导航仪！所以还要结合地图和信标机罗盘等这种上世纪30年代的方法去去寻找和推断所要轰炸的目标。报刊、广播上多次宣扬我军第一批女飞行员武秀梅的事迹也印证了这件事：说武秀梅如何经常“手把手的”教其他飞行员根据地物特征识别地标等，干好领航工作等等。所以，我终于明白空军之所以在1979年怯战，原来是中国的所有作战飞机当时全都没有安装这么一个极为普通的小装置----惯性导航仪。 转自81.china.com
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　　是什么原因造成了这样的事实？也许网友们都清楚了，除了“十年浩劫”，还有落后过时的军事思想、僵化的经验主义以及重政治不重技术的口头革命化，中国的军事机器终于吞下了自己酿成的苦酒。 http://kaobo.blog.hexun.com/转自81.china.com

米卡

上世纪90年代前期，当我和朋友们听到中国和俄罗斯签定协议，决定引进当时世界上最先进的苏―27型战斗机的时候，我和所有其他中国人一样，兴奋之情溢于言表，“眼镜蛇机动”在我们的心目中多年以来都是一个巨大奇迹。我们天真地认为这下我们的空军终于可以打翻身仗了。有了这样的好飞机，在这个世界上我们还怕谁呀？后来又听说我国还花了相当于建国以来对航空工业投资总合的资金，引进了苏―27的整条生产线，让我国的航空制造水平也上了一个新台阶，我们大家一起议论，认为解放台湾终于不是太远遥远了。 http://kaobo.blog.hexun.com/转自81.china.com
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　　然而，没过几年，不好的消息就接幢而至。首先，我得知，空军在取得这种飞机后，把它们当“金鱼”养起来了；又听说：空军领导层严格禁止苏―27部队进行高难度的格斗训练，只叫这种飞机作四平八稳的远距离转场训练，而在1996年台海情势出现紧张时，这种飞机也仅是从广西北部湾附近的机场起飞，以四机编队的方式在11000米高度，800公里的时速转了几圈后就回去了，这些飞机近年在台湾海峡转了这么多趟，都是固定航路，偶而玩一下用雷达“锁定”之类的功夫，然后就向后转“拜拜”了。据台湾军方的报道：大陆引进苏―27和苏-30飞机后，起初他们很紧张，对这两支部队进行了严密监控，可是过了许多年，发现这种飞机飞的最多的训练项目就是转场，他们根本就没发现这个部队进行过什么有价值的空战训练，更别说是高难度训练了。我的战友和同事也说，在他们看到苏―27飞机的时候，都是飞得象民航机一样：慢慢的，稳稳的等等。我们看到解放军在台海军事演习时，苏―27也只是表演了一种超低空投掷集束炸弹这种平时由“强-5”来完成的任务，但我们这些有军事知识的网友都知道，这种飞机是典型的空中优势战斗机，不是干这种活儿的，所以，出现这个镜头也只能说明是空军在“作秀”。 http://kaobo.blog.hexun.com/转自81.china.com
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　　到90年代末期，我们终于看到了苏―27的座仓照片，刹那间都惊呆了：怎么没有象西方二、三代飞机那样的液晶显示屏和高精度地图显示惯性导航仪？怎么没有空情显示系统？怎么座仓中仅有的一个雷达显示屏，旁边的几个按键显示这个雷达只有有限的几种功能，其余全都是中国人熟悉的航空仪表。这样的座仓技术水平甚至与比它落后30多年的歼―8Ⅱ的座仓也先进不到那儿去嘛，能算是第三代作战飞机吗？你看，那个显示不出目标准确位置的全向雷达告警装置，老式的电子干扰开关和大量的手控开关，显示这种飞机的电子技术水平要低于欧、美80年代作战飞机的水平很多年，我们认为这明明是一种装了第二代飞机仪表的第三代作战飞机，根本没有网友们过去大肆吹嘘的能全天候对各种目标进行精确打击的能力，特别是在致“电磁权”越演越烈的今天，怪不得世界上越来越多的人现在逐渐认识到苏―27只是信息时代的“刀马旦”，意思就是他除了会玩“眼镜蛇”机动等杂技动作外，其它的作用不大。这也说明台湾空军为什么越来越放胆的不把我们的苏―27放在眼里是有道理的。 http://kaobo.blog.hexun.com/转自81.china.com
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　　这种事情还没有完，后来听说，安徽芜湖的苏―30出了事故，一个团长和一个射击主任在训练中不遵守规定，擅自玩起高难度动作，导致了飞机空中解体，两名王牌飞行员牺牲的严重后果。在随后听到的消息称，俄罗斯专家判读了失事飞机的“黑匣子”，认为事故的主要原因是飞行员在训练中将“过载”拉得超出“极限”所致等等。这起事故还造成了部队领导记大过撤职处分，还造成了军委空军司令、政委向中央军委写检查，受到了到退休年龄立即退休这样的处罚。 http://kaobo.blog.hexun.com/转自81.china.com
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　　最近，中央电视台在黄金时间播出了电视剧《蓝天铸剑》，透露了许多内情，证实了我们在前些年听到的谣传基本都属实。这部电视剧充分暴露了空军部分领导以抓安全为名严重干扰了部队训练水平提高这个事实。我清楚地记得，自70年代末以来，空军年年宣扬飞行“万时率”世界领先，限制或取消部队进行难度很大的复杂??”的印象。许多训练有成效的飞行师领导，可能仅仅因为在他统辖的部队出现出现一个事故，不管原因是什么，都有可能丢掉了升职的途径。而弄虚作假，在训练中搞“豆腐渣”工程的人反而很可能获得升迁，在这种大气候下，我认为《蓝天铸剑》电视剧中的男主人公，在空军这个土壤中是很难生存的。我们国家的空军是世界上唯一一个在整个80年代连续十年取得飞行安全万时率世界“第一”的国家。这样做的后果，就造成了空军上行下效，竟相以降低训练标准作为获取安全的唯一标准。而同样在这十年，世界的另一个空军大国美国，每年在训练中和工作中都要摔掉160架以上的飞机，其中有绝大部分是世界上最先进的F-15、F-16和F-14战机，难道他们是吃饱撑的？他们是为了在与敌人空战中取得一个大的击毁率！这个，请看看这些年他们的战果就知道了。 http://kaobo.blog.hexun.com/转自81.china.com
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　　在这里，我要反问一句：我们国家每年花三分之一的军费养这么一个空军是干什么？是要它去打仗，还是要他年年去评安全世界第一？说远一点，在上世纪50年代，空军在国土防空作战中，为了打落能在夜间连续流窜9个省之远的蒋军侦察机，费劲心机，想了一切办法，如用土办法改装重型轰炸机为大型夜间截击机，用轰-5夜间投照明弹等等把一切常规办法都想尽的力气来截击入侵敌机，说明我们当时的空军领导多么重视群众的练兵运动，保护群众的练兵热情。我在这里想讲的是：如果《蓝天铸剑》电视剧反映的剧情属实的话，那么空军当年对芜湖苏-30坠毁的处理，就值得商榷，因为他们很可能将不安于当“金鱼”现状的两名空军新时期的练兵英雄说成了是违犯纪律，不但没有及时大加宣扬，还对全空军部队在今后若干年的练兵积极性造成了严重打击！（学习雷峰的起因不就是源于一起事故吗？）对这件事的处理结果就是造成了全国空军作战训练质量的整体下滑，对外造成了美国军方和台独分子对我们的蔑视，使我国这些年来不断蒙受他们的羞辱和在“炸馆”、“撞机”事件中不断的被动！ http://kaobo.blog.hexun.com/转自81.china.com
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　　当然，飞行事故影响训练这些事是有一个过程的。我在上世纪80年代初，曾在某空军杂志上读到一篇事故调查报告，说的是驻守华南的空军某强击机团，开展百米超低空远程奔袭训练，结果发生了机毁人亡的惨剧。事故的起因，是该团参谋人员在制订飞行计划时忽略了沿训练路线先飞一遍，实地勘察有没有出现超低空飞行训练在军用地图上所没有标出的障碍物，该团领导在审批时也没有问清楚就签字报批了，结果当强-5飞机编队在沿山谷高速飞行时，一架飞机的尾舵挂到近年来新建的高压线上，造成飞机坠毁。本来这件事的责任清清楚楚，该谁负的责谁负就行了，可是一上纲上线，就不得了了，我这个关心空军动向的人，从此在十几年中再也没听说有哪个空军部队开展过这种高难度训练。如果我说的都属实，那么就惨了，一个事故扼杀了整个强击机部队的战斗力，而战斗力正是我们大家追求的最后结果！ http://kaobo.blog.hexun.com/转自81.china.com
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　　高科技练兵汇报表演出现荒唐事 http://kaobo.blog.hexun.com/转自81.china.com
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　　2000年左右，海空军在东海海域举行名为“高科技练兵成果汇报演习”，向中央领导汇报表演他们这一年在科技练兵中取得的成果。演习的第一个科目是轰炸机对水面舰船进行轰炸：只见海面上空500米左右的高度飞来了三架轰―6型轰炸机，它们排成“品”字轰炸队形，以500公里左右的速度，小心翼翼地接近靶船，然后密集地投下了数十枚空炸炸弹，炸弹整齐地朝靶船降落，然后在距靶船20米的上空整齐地依次爆炸，爆炸产生的水柱和烟雾激起了在指挥船上参观人群的热烈掌声和欢呼声，但我们这些懂军事的观众却呆若木鸡！我第一个想法是：这些空军领导好大胆！他们把中央领导当猴耍！要知道今天举行的是高科技练兵汇报表演，而低空慢速水平目视轰炸这种科目是英国人在上世纪30年代末创造的，日本人在40年代偷袭珍珠港时为了避免被军舰火力的威胁已经把它改进为高空水平轰炸和超低空轰炸，而我们空军表演的这种轰炸方式在战时是绝对派不上用场的，这种战法充其量是用50年代的飞机表演30年代的战法，跟“高科技”根本不沾边。我还在纳闷：中央领导不都是高学历吗？他们会看不懂这样的弄虚作假？如果看得懂，又不讲，这才是最可怕的，如果我们的领导层整个都养成这种习惯，台湾恐怕是再也拿不回来了。 http://kaobo.blog.hexun.com/转自81.china.com
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　　好戏还在后面：一架直九舰载直升机，在距离指挥舰不到100米处投下一颗“音响制导”反潜鱼雷，过一会，指挥员报告，说是鱼雷准确地击中了水下目标。他的报告，又引起一阵热烈掌声。懂军事的人都知道，这种鱼雷是靠在水中寻找敌人潜艇的响声来追踪和炸毁敌舰的，你把它扔在指挥舰的附近，指挥舰和负责保卫的军舰群的响声这么大，早已覆盖了敌潜艇的噪声，这样的表演不是“作秀”又是什么？如果高科技练兵的最高规格表演都能以这种水平出现的话，美国和台湾有什么理由要怕你？http://kaobo.blog.hexun.com/ 转自81.china.com
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　　而在演习中，我们国家最需要的“撒手锏”战法却没出现。如果我们在表演中能够以一个整团国产新型战斗轰炸机在海平面高度以超音速方式演练对航母编队的远程奔袭，并对航母战斗群实施导弹的“饱和”攻击，另外再表演一个在“舰队防空火力圈外”对军舰目标实行精确打击，这样的震撼场面绝对会让美军和台军都胆战心惊。我们在军事上的无能直接造成了后面出现的情况大家现在都在无奈的忍受：台独分子一遍遍的踏过底线向我挑衅，美国一遍遍地把航母开到中国附近，声称他们一定会保卫台湾，就这样，老一辈革命家率人民军队打出的威风在今天以这样方式出现的实力对决中受到了无情的嘲弄！ http://kaobo.blog.hexun.com/转自81.china.com

虎头蛇尾

战场牺牲士兵的处理方法

　　一， 战场尸体处理的意义

　　在作战时，战场尸体对地面，空气，水源，环境的污染极为严重.阵地上尸臭可影响参战人员的食欲，甚至发生头晕，恶心等反应.由于尸体腐烂，苍蝇孳生，又是传染病传播的媒介.水源如被尸体污染，则将影响战场上可利用的水源. 所以对阵地上尸体的及时处理，具有很重要的卫生意义.

　　战场尸体处理的主要任务是：①清除敌军尸体；②埋葬我军烈士遗体.尸体的无机化过程是尸体处理应当考虑的基本原则.如果尸体埋葬得合理， 通常经过一年后腐败，6～10年后完全无机化，但在公共坟墓内无机化时间要延长1.5～2倍.所以对埋葬的环境，掩埋的深度，坟丘的高度等均须加以考虑.

　　二， 尸体的处理方法

　　(1)尸体的土葬法

　　首先进行战场搜索，收集，登记我军烈士遗体，经过伤口缝合包扎，穿上新军装，装入塑料或白布袋内，然后送往指定处理地点(条件允许时亦可特制烈士棺).

　　选好墓地，墓地要选择地下水位低，土壤通气性能好，不积水的干燥地段.要远离水源和阵地生活区.

　　干部烈士遗体，如有可能要单独埋葬.士兵烈士遗体，条件困难时，亦可建筑集体合葬的战友坟墓.

　　一座战友墓，最多不可超过l00具尸体.尸体叠放不得超过两层，两层间隔要加0.4～0.5m厚的土层，土层上覆盖树枝，树叶，然后再放第二层尸体.上层尸体应距离地面lm以上.坟墓的大小，按每具尸体占0.6m×2m，坟丘应高出地面0.75m，其面积亦应大于坟穴的面积.

　　由于战后各项工作繁忙紧迫，往往找不到合乎卫生学要求的墓地，特别在战斗紧张进行时，可利用重磅炮弹坑，战壕或反坦克壕作墓穴.

　　一般情况下，埋葬尸体可不进行消毒处理.在选择墓地或构筑坟墓时，要照顾到观瞻，并适时填土栽花，植树与种草等.

　　处理尸体的工作人员，必须穿工作服，戴橡皮手套，作业终了用消毒液洗手.

　　必须远地搬运尸体时，要用防水布遮盖车箱.防水布要盖住车箱边缘，事后用%石炭酸或5%来苏尔消毒担架和防水布.

　　敌军尸体必须与我军烈士分开，不得混在一起埋葬.埋葬时要考虑到不妨碍卫生和有利于尸体的无机化.

　　(2)尸体的火葬法

　　除土葬外，如有条件还可采用火葬.火葬对于尸体的无害化比较彻底，还有助于预防战场疾病流行.

　　在战场上对尸体的火葬，应就地取材，因地制宜实施.焚烧的燃料可用汽油， 煤油，煤焦油，干树枝，木柴等.

　　焚烧方法，可就地挖成棱锥状坑，坑的每个角里设通风管道，距离坑底约80cm高处安放2～3根炉条，在坑的一侧挖小沟通向炉条；炉条上先铺干树枝或干柴并洒上汽油或煤油，摆上尸体，尸体上再放浸过汽油或煤油的干树枝.一般经过12h的焚烧，可使尸体成为灰烬.

　　也可采用战地焚烧炉.炉体用砖砌成，埋于地下，炉高3.5m，截面面积1.14m×2.13m.在炉中共放8具尸体，尸体上洒满煤油，在最上层尸体上面再铺上烧柴直至炉上缘.焚烧8具尸体约需2m3烧柴和8kg煤油.

　　(3)消除尸臭

　　腐败的有机物散发出对人嗅觉有不良刺激作用的气体，其成分主要有氨，胺， 硫化氢，硫醇，吲哚，胨等.

　　消除尸臭可以利用芳香类化合物及焦木酸等物质强烈气味掩盖臭气，或用樟脑，桉油等植物油中和臭味.

　　物理除臭的措施是利用活性碳，滑石，硅胶等吸附臭气物质或用表面活性剂吸收除臭.也可戴除臭口罩，使用空气清新器，小型脱臭装置和除臭机进行除臭.

　　化学除臭是由于臭气物质分子中都含有硫，氧，氮元素，化学活性较强，很容易进行氧化还原，中和，加成，聚合等化学反应.通过化学除臭剂与臭气的成分发生化学反应使其成为挥发性低的无臭物质.如国外用二氧化氯的碱性水溶液除去厕所，垃圾场等的臭气(不包括氨)；利用含月桂酸酯，甲基丙烯酸酯，丙烯酸钠等有效成分的除臭剂，对硫化氢，硫醇，氨的消除效果较好；利用马来酸及其衍生物对硫醇，硫化氢也有较好的除臭效果.我军研制的"821—1型"除臭剂，以1：20～30的浓度，直接洒在尸体上，臭味立即减轻.有效作用时间，对重度腐烂尸体2～4h；一般腐烂尸体可能维持8～10h.臭味可大为减轻。

[ 本贴由 虎头蛇尾 于 06-7-9 09:34 最后编辑 ]

大海

作者 茂盛的常青藤

　　二炮特种水泥的研发成功为大陆攻台准备提供了意想不到的契机

　　一　天啊！是真的还是假的
转自中华网-军事频道 http://81.china.com
　　前段时间，偶然在网站军坛读到一篇帖子，内容是透露二炮某高级工程师发明了一种特种水泥，它的强度比普通钢材还硬，解决了二炮国防工事的抗核打击的问题，极大地提高了我二炮部队的生存能力，为我军的“二次”打击能力提供了安全保证云云。我看了这篇帖子后，还半信半疑，心想我过去在部队搞工程的时候，为了提高国防工事的坚固程度，可没少花心思，过去为了提高水泥的浇灌质量，我们想了很多方法，对水泥浇注体进行养护，取得过许多经验，但从未听说过还有比钢材还坚固的水泥，心想二炮这个牛可吹大了。不过，反正吹归吹，只要美国的导弹不打上来，这个“牛皮”可能永远也不会吹破，那就叫他去吹吧，能关我什么事？没想到，一星期后，二炮特种水泥的进一步报道又在网上出现了，这次还出现了图片报道，在那几张图片上，赫然摆放着一门130毫米口径的加农炮，这门炮的炮筒放平，距离炮口15米处堆放着几个直径约一米、长约三米的水泥圆柱体，外包着薄铁皮，用几道钢带固定，水泥柱的圆面直对炮口，用来检验这种水泥圆柱体的坚固程度。根据我对这种炮威力的了解，在火炮全装药并使用穿甲弹的情况下，在这么近的距离，不要说是这么几个水泥柱，就是厚达半米的美国“新泽西”战列舰主炮塔的装甲，也是一炮贯穿，决不含糊。没想到，看了炮击效果的照片后，我的嘴都无法合拢了，因为照片上显示，被炮轰的这个水泥圆柱体的表面，只出现了一个直径约40多厘米，深度不到30厘米的一个浅坑而已。这是真的还是假的？因为我没到现场，确实无法确定这个常人无法想象的奇迹。因为在这么近的距离上，不要说是水泥，就是钢的装甲板，也抗不住这种大炮的轰击啊！从二炮部队煞有介事的宣传报道，及其使用的检验方法看，这种特种水泥确实是被他们研制出来了。根据我的大脑快速运转：如果这种水泥用在攻台的船队上，不就解决了抵御台军反舰导弹和“万箭穿心”火箭弹的攻击难题了吗？

大海

二　要是把它用在民船防护上呢？
转自中华网-军事频道 http://81.china.com
　　原来，现在使用大型船队强攻台湾，有一个几乎无法解决的难题，就是无法全面压制台军隐藏在台岛纵深坚固工事里的大量“雄风二型”反舰导弹的饱和攻击以及同样隐藏在坚固工事中的火箭炮给船队登陆带来的难题，另外，我军为攻台临时征调的民船普遍有防护能力差的难题不好解决。譬如，当大量民船冒着台军的狂轰乱炸抵达台湾外海时，按照台军《防御预案》，这时隐藏在纵深地下工事中的重型火箭炮群会向预定海域发射大量的“万箭穿心”火箭弹对我船队进行“饱和”攻击，这种“万箭穿心”火箭弹与过去我军研制的反坦克集束攻顶弹有相似之处，就是会在指定海域上空放出成千上万个带降落伞的小型炸弹，这种炸弹安装有能够击穿８0毫米钢板能力的穿甲弹头，在距离船只上空五十米的空中爆炸后，它的弹头会一举击穿民船不厚的几层钢板，直透船底。这样，不管你有多少民船，当遇到满天都是敌人发射的这种炸弹时该怎么办，如果没有有效的防护手段，那么，攻的一方将会遭遇极大的损失。而我们现在有了二炮这种特殊水泥后，手里就有了“金刚钻”，使用这种水泥为大量船只进行装甲防护是最便宜，最有效的手段了。因为水泥的比重相比钢铁要轻得多（钢材的比重是7.8，而水泥的比重只有2.4，比铝还轻），如果我们使用这种水泥预先在民船的顶部和船舱低部各预先敷设好几十厘米厚的这种比钢还硬的特殊水泥，不就可以有效抵御台军反登陆武器的“饱和”攻击了吗？如果我海军也使用这种比钢还硬，比铝还轻的特殊水泥在军舰的要害部位大量预敷设，不就可以使我们的军舰在不增加多少重量的情况下，获得类似重型战列舰那种高标准的重型防护了吗？

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