兵器军事知识专贴-武直十高清大图

虎头蛇尾

台湾军史对江山之战的叙述(史料)
   
資料來源：國軍歷史文物館

民国44年元月18日7时58分，中共集结陆军3万余人、舰艇150余艘、飞机200余架次，三军联合大举进犯孤悬海门和大陈岛间的一江山，并以绝对优势兵力强行登陆，在60余小时的激战过程中，这个面积约1.2平方公里的小岛上，人海、火海蜂拥，战况惨烈。守军司令王生明将军率领所属官兵拚死迎击，共军人海、火海连扑3天；20日拂晓，共军再增援500余人做第3次总攻击，至下午4时许，距一江山阵地仅50公尺，王生明率残余伤患冲锋肉搏，直至弹尽援绝，引爆手榴弹自尽，以身殉国。中共在这场战役首次采用三军联合作战模式，对一江山展开大规模攻击，并采汽油弹战术，先用火攻，再用炮打，炸过以后再投弹，历经61小时12分钟的激战，双方死伤将近5千人，战况十分惨烈。一江山其实只是寸草不生的大岩石，仅1.2平方公里的小岛中间被海水一分为二，因此称为一江山。战役第一天，共军对此弹丸之地发射5万1千余发炮弹，并投下500磅炸弹500余枚，平均每平方公尺落弹达17发之多，再加上3万比1千的攻守兵力，从这些数字看来，一江山守军必定将战力发挥至极限，才有如此辉煌的战果。一江山虽是不毛小岛，作战规模也不大，但留给后代的经验教训却意义深远。一、岛屿防卫作战须争取制空、制海权海岛防卫在本质上为陆、海、空三军联合的守势作战，守军若能拥有制空、制海权，攻者在集中装载及海上航行时，必将遭受防者的先期攻击或拦截，战力严重折损而缺乏胜算，甚至可能无法发起作战；反之，若攻者能掌握海、空优势，则海岛地面守军将陷于孤立，情况极为不利。一江山战役，共军因拥有局部空优，享有行动自由，先以海、空联合攻击削弱我海军实力，夺得大陈附近制海权，复集中绝对优势两栖进攻兵力进犯一江山。战斗关键时刻，又藉空优之便，出动机群轮炸大陈，断我海上增援，孤立战场，使国军无从挽回一江山的陷落。所以，不论是从理论或是实际经验的角度观察，岛屿防卫作战想要立于不败之地，就必须全力争取制空、制海权，这也正是国军建军规画一直以制空、制海、国土防卫为先后顺序的原因。二、岛屿防御端赖官兵与阵地共存亡的决心 除军事实力及部署上的因素，官兵是否有与阵地共存亡的决心，更是岛屿防御能否成功的关键因素。岛屿防御本质上为缺乏海、空支持及以弱敌强的独立作战，守军官兵心理上极易陷入孤立而恐惧的不平衡状态，欲使任务成功最根本的措施就是要使官兵了解「退此一步即无死所」及「置之死地而后生」的道理，坚定有我无敌信心，鼓舞高昂战志，激励与阵地共存亡的决心，才能有成功希望。海岛攻防，双方皆属背水一战，防者固然退此一步即无死所，两栖进犯之敌，不但补给与增援不易，且受海上运动颠簸所造成的疲惫与心理恐惧影响，精神也同样处于脆弱状态，「胜利通常属于能首先挫败敌人士气的一方」，「精神力为物质力的必备条件，务须先处理好精神力」。因此，岛屿防御特别应激励「同岛一命、自力更生、坚持到底、死里求生」的信念。在部队处于极大危险时，战场恐惧的想法总是最强的。然而，从一江山作战结果观察，我守备部队千余人，在面对敌人持续海、空轰击及5倍以上强大兵力进攻的极不利状况下，没有任何一人畏战，更没有任何一人投降事敌，不单是守军司令王生明负伤不退，坚持到弹药用尽才自戕殉国，全体官兵更团结一致孤军奋战3日之久，直到壮烈成仁而后已；一江山先烈们如此顽强的抗敌意志，堪为国人学习典范。三、扭转中共犯台意图这场惊天地、泣鬼神的惨烈战役是共军与国军的地面决战，中共陆海空三军首次联合作战，先后准备3年、侦察3年，并延后3次，直到民国44年1月才发动攻击，却遭一江山全体守军宁死不退的强烈抵抗，且因一江山烈士坚强固守，使中共犯台图谋，不得不重新估量，因而维持台海半世纪的稳定。当年蒋纬国将军就曾指出，一江山战役是两岸对峙五十年的关键，在历史、文化和心理方面都具有不可磨灭的价值。时值一江山战役五十周年纪念，回顾当年战况，国人除再次缅怀先烈报国赤忱外，更应记取抗敌意志决定战争胜负的历史教训。一江山战役大事纪 时 间     大 事 纪
民国43年11月1日     中共米格15型战斗机10余架次，掩护轰炸机TU2、TU4等13架次，首次入侵大陈岛，轰炸岛上设施及泊港舰艇。
11月7日     国防部长俞大维先生于上午抵达大陈视察驻军及慰问伤患，下午6时乘原舰前往一江山视察防务。
11月15、18日     国防部长俞大维先生两度与美军顾问团蔡斯团长晤谈外岛问题。
11月20、23、30日     国防部长俞大维先生三度与美军顾问团蔡斯团长晤谈如何加强外岛防务问题。
12月2日     外交部长叶公超先生与美国国务卿杜勒斯在华府签订「中美协防草约」。
12月20日     王生明司令带领我驻一江山官兵代表150余人刺血签名，宣誓效忠国家。
1月1日     一江山司令王生明上校膺选国军第五届陆军战斗英雄，于台北接受先总统 蒋公表扬。
1月3、4日     国防部长俞大维先生两度与美军顾问团蔡斯团长商谈有关海军换装、兵员补充、5吋炮以及外岛防卫计画之检讨。
1月10日     共军空袭我大陈岛，我在大陈的制空、制海权完全丧失。
1月11日     共军以海防炮舰于下大陈之竹屿海面进行搜索，同时并行空中侦察任务。
1月15日     我军侦测发现共军通联极为频繁，大战爆发在即。
1月16日     头门之共军机艇2艘向我一江山之向阳礁前进，经我炮击冒烟后退去。
1月18日     共军机群于7时58分开始对一江山及大陈岛进行连续轰炸等攻击；8时58分头门共军以火炮开始向我一江山射击，同时又由田澳方面驶出共军舰艇五艘加入射击；12时10分～14时35分共军火炮、飞机持续攻击一江山，一江山已全部为共军炸弹、火炮所笼罩；14时30分～16时25分共军主力分别于北江山向阳礁至海门礁间登陆，一部在南江山登陆；17时5分～22时57分一江山守军进行逆袭及我空军巡逻机3架轰炸头门及一江山之敌军军舰。
1月19日     6时31分～午夜，头门共军火炮开始对一江山射击，132及95高地两据点陷落，仅司令王生明上校据守之121高地仍坚强抵抗。
1月20日     24时我一江山守军于孤立无援之状况下，死伤千余人，与绝对优势之共军战斗计52小时又44分。

虎头蛇尾

解读杨业功的新闻报道
   
首席弟子走了，也不能冷清下来。既然有一个专区，就把这个放这儿，不往军事版哪儿放了，来点独家，要想法设法吸引眼球啊！

　　这个杨司令员的报道，含义很多，试作分析。

　　第一，当然是“先进性”典型，而且是党的高级干部，这正是一个好教材，扬正气压邪气，其意义不言而喻。现在部队换装频频，武器装备上去了，操纵的人行不行，解放军还能不能打胜仗，很多人也是关心的，最近几年军内爆出的间谍、腐败案也不少，人们也是有理由怀疑的。我们的部队里，如果多一些像杨业功这样的一心谋打赢的将军，人民可以放心，国家就有了安全保障。

　　第二，杨司令员所在的这个二炮五二基地，论资排辈，是二炮的小弟弟，属于“后生”。二十世纪九十年代后期，建设开始加速，尤其这个接力棒到杨司令员手里，可以说开始“腾飞”。现在已经是二炮的老大，导弹旅数目差不多是很多其他基地的倍数，某年，前任军委主席去视察时，外界甚至还曾有传闻，说这个基地要升副大军区级。五二基地核蛋从杨手里开始进入战备值班，“型号甲”就是在杨司令员手里打出名的，有了这个撒手锏以后，大陆说话硬气多了。这个基地的导弹种类，是核常兼备，战术战略导弹齐飞，而且有迹象显示，巡航导弹旅正在组建之中。取得这些成就，杨业功居功至伟，花费了大量的心血，付出了生命的代价，可歌可泣。

　　第三，这个报道也是军事透明化的一个方面。说出来也不算泄密，未来台海战役的导弹雨，就在五二基地的“水库”里。通过杨业功的新闻报道，介绍该基地的人、导弹装备、训练以及军备情况，也是一种公开化的方法。我猜测，关于杨业功的报道，台湾军方高层会仔细研读，在美国、日本还会有翻译的英文、日文版的文本。我们这儿有人不屑一顾的报道，人家还如获至宝，平时都难觅。谁不知，关岛、嘉手纳都在这个基地的瞄准镜里，操作手的轻轻一摁按钮，可以让钓鱼岛成为平地，让所谓冲之岛不复存在。从这个意义上说，这篇报道也是对外军力展示，是一种军事威慑。

　　第四，忘战必危，日本疯人乱舞，美国亡我之心不死，台独分子更是蠢蠢欲动。现在中国周边可以说充斥着火药桶，仔细分辨一下，就能听到越来越近的战争脚步声。但很多人还沉浸在歌舞升平之中，一般官员只知建设，不知战备。如何让人民做好打仗的思想准备，搞经济建设的同时不忘国防，能居安思危，这需要有一个过程。杨业功的报道出现在中央大报刊的头版、电视新闻黄金时段，其实也是一种舆论准备，对和平神经的触动。大家如果能注意的话，可以看到这一类报道会越来越多。

　　但愿通过这样的报道，能唤醒更多的人，使关心国防不再是军迷的专利。


从对杨业功的报道，析我国核反击的路线
  　　New York级礼花弹，我已说过很多了，而且开过专门帖子，大家可以在根据其他信息对比分析。D-5是八四年阅兵出来兜风的，DF-31是九九年到北京旅游的，时间已经过去了二十一年、六年。虽然国之利器深藏不露，但同比海军南北同时出现六条大舰、空军同时上近十个型号，可以想象一下洲际蛋蛋的进展速度和已经达到的技术水平。朱成虎说那些话，不会是没有依据的。

　　从各种渠道的信息可以分析出，我们的洲际蛋，十多年来除了小型化、分弹头、抗干扰、精确度这些技术努力外，在类型化方面，有三条路线：

　　一是东风下海，搞出水下潜射蛋，增加一维平台，我个人判断，这个平台不仅是094，从092改装后的大龟背看，也是能用的；

　　二是对原有固定洲际蛋，加以改进，包括完善指挥系统、隐蔽措施、阵地通道等，加快了反应速度。要指出的是，很多人对固定蛋的发射认识有误，认为固定蛋就是在井里不动的，一旦被人发现就是死路一条了。其实，我们的固定蛋也是“机动”的，听说过长城工程吧，它像一根线串着很多“井”，如果核反击时，用哪一个“井”，也是可以选择的。易言之，井是死的，蛋是活的，只是固定蛋没有机动蛋那么活分、腿那么长、可以走得那么远而已。

　　三是陆地机动蛋，可以撒开腿满地跑，有了这个以后，我们陆地核威慑，由以前只能部署在京广线以西，挺进到以东甚至近海。由于高等级公路、高速公路每年几千几千公里的长，这个蛋蛋的机动范围也就越来越大，九百六十万平方公里国土至少也能走其中五分之一吧，这个蛋是越来越野，越来越不可捉摸。

　　以上三种类型，后两种改进前的原型展示过，只有巨浪二没有露过脸。总的来说，我们核威慑体系已经初具规模，质量上也上了一层楼。数量问题不是问题，有需要、再有钱就可以。

　　但愿在这个基础上，更快的过渡到第三代。

虎头蛇尾

我军和美军卧倒及出枪战术动作比较

旗队长
卧姿出枪，恐怕是每个当过兵的人学射击时上的第一课，电视电影上也看了不少美国大兵的出枪姿势，小弟有幸认识几个当军事观察员回来的朋友，大体上领教了一下老美的卧倒出枪，现在从几个角度简单的评价一下，发这个帖子不是为了向大家说明什么，而是想大家来教教我，帮我来分析一下，欢迎老兵，特别是有实战经验的前辈来帮忙指点。

　　一、动作说明：

　　1、我军：单手提护木持枪前进
　　行进中左腿曲，左手扶地
　　伏地蹬左腿同时出抢（动作比较复杂）

　　2、美军（北约）：
　　双手端枪前进
　　双膝跪地（注意膝盖内侧先着地）
　　顺势出枪

  插上一句：老美的握倒姿势倒像是上床办事，撅着屁股趴下去好磨蹭。

　　二、评价：

　　1、中心下移的速度
　　通俗点说就是谁趴下的快，这在战场是决定生死的因素，所以我放第一位，因为我军是一步到位，从战立直接就是趴下了，而美军理论上有个跪地的动作，所以我们的快。

　　2、出枪速度
　　不好评价，因为美军一直上双手持枪，所以卧倒后基本上就已经是瞄准的姿势了。而且但看这一个阶段动作的时间也没什么意义，从持枪到最后瞄准姿势这段时间来比较的话，我想应该差不多，都是平地不带背包的话我军应该快些。

　　3、对地形的适应
　　个人认为这是我军卧倒动作的一个大问题，很容易受伤，特别是伏地的左手和手肘，因为肯定有个向前冲的动作，所以在砾石（大石块）地上，如果你用和在平地上一样的速度去卧倒很容易受伤，除非你放慢动作。看看我军的新兵训练，很多人手都有伤，老兵当然好多了，但可见这种姿势在基础上还是有问题的，而美军的则方便的多，没练过的人也可以膝盖内侧跪倒试一下，他们的确实容易的多。

　　4、对装备的适应程度
　　背后背个背包，带上你的挟行用具，用我军的卧倒姿势总单膝侧身跪倒时总有种想翻过去的感觉，因为大背包在你侧身的时候很不方便，而且重量大了，使得手受伤的可能性更大。

　　5、出枪的方便程度
　　出枪动作也有个可靠性，如果一个动作容易导致出枪不到位，我认为那就很不合理，看我军的动作，右手送枪，左手接枪，右手拨背带后移至扳机，看来复杂，但高手动作很快，但56和81的长弹夹确实容易拖地，小弟我就因为这个被骂了不知道多少次，最后终于有所成，平地上没问题了，但如果打仗的时候你卧倒的地方前面正好有个突出的东西呢？而且为了隐蔽自己，前方有障碍是好事，出枪很容易给卡住。

　　另外，如果是在林地地形，前方有树木，手很容易打到前方的树枝。

　　美军没有这个问题，他们的出枪没有送枪的动作。

　　6、匍匐前进
　　低姿匍匐是我军这套战术动作的绝对优势，美国老学不来的，呵呵。


　　7、对枪附件的适应性
　　现在枪不再是个简单的枪，上面的附件越来越多了，不光枪本身要是一个通用性强的平台，战术动作也应该有相应的通用性。

　　这些附件中最常见的是白光瞄准具，看最近美军的几次军事行动，已经是人手一个了，如果在枪上方加装瞄准具的话个人认为我军出枪动作很不方便，你手握护木，向前送枪小臂必须注意放在枪侧面绕过瞄准具，后移至扳机时要注意袖子不要挂在瞄准具上了（别笑，我军迷彩服袖口是一个扣子，穿厚衣服的时候扣子和开口之间有个口，很容易挂住瞄准具，刚找个新兵做实验，第一次就挂住了）。

　　美军动作通用性强，加挂任何配件都没有影响。

　　我个人认为这可能和两个方面有关


　　一个就是与装备有关。

　　从作战来说，美军的装备基本上是按照重型化方面进行的，而过去我们国家在相当程度上来说，武器装备基本上相比是轻型化。

　　通过各种影视片的观察，觉得各自在战斗中的标准和需求是不一样的。

　　由于美军可以要求后方的支持是非常多的，也就使得他们在平时的战术要求上，标准相对来说必然和我们的要求不太一样。

　　而我们那个战术的来历，基本上是过去革命战争的条件和环境中得来的，是基于一定客观条件的。

　　就从单兵的作战来说，我们的战术动作相对来说要好一些。

　　第二个就是身体的高度以及体重也是不同的。

　　因为相比而言，我们国家的战士的身材要轻巧一些，而美国兵相对来说要笨拙一些。

　　另外，过去两个国家的战士的入伍时间也是不一样的。

　　现在我们规定是两年，过去是三年。实际上，在过去的连队里，有很多四年及四年以上的战士，他们的战术动作是非常强的。

　　目前战士入伍时间改为两年，缩短了入伍时间，有它的好处，但是就从战士战术素质来说，相对于以前是降低了。

　　在看一个战术动作是不是好的时候，关键是看其作用是怎样的。

　　一般来说，你说的那种战术动作，主要是运用在开阔地或者比较开阔的幅度不是太大的丘陵，在必须快速通过一个通道的时候，一般来说都是以非常低矮的身姿在以快节奏的步伐前进的。也就是说，这个时候，身体的下肢本身就是弯曲的，身体是向前并且侧身倾斜的。优点就是速度快，目光始终是向前方。

　　一些战士在做这个战术动作的时候，之所以出现支撑的手受到碰伤，很大程度是没有降低自己的行进高度，行进速度没有达到一定的要求。在这个战术动作中，不是说行进速度慢了，你的出枪速度就快。由于这个战术动作的关键是要充分利用行进中的惯性，在卧倒和出枪的时候，身体在低姿态的一定惯性，力量是向前，而不是向下，所以不会摔疼自己。一般来说，略微熟练一下，合格的战士从听到枪声到卧倒出枪，是不会超过一秒钟的。

　　由于这种战术基本上是以一种交替前进的方式进行，向预订目标通过的时候非常快。

　　而在前进的时候，如果是全部正面直接向前，而不是向我们战术那样，是侧身前进的，它的被射击一面是增大的，而且两腿同时在需要的时候再弯曲，时间上存在一定的问题。

　　这个时候，是要求战士快速通过一个区域，他们的保障主要是来自后面的火力掩护，突出的是一个快字。而快速通过的时候，遇到敌方射击的时候，不是说就那么简单直直向前卧倒，这个时候对自己所处位置的环境条件的迅速利用，是非常重要的。也就是说，那些老兵一般在快速通过一个通道的时候，对前面能利用的地形地物，是要在前进前要进行判断并做好准备的。

　　过去那个时候，我们并没有什么大量的坦克装甲车之类的依靠，也就在战术上很下功夫，这是必然的。

　　比方说一个连进攻，它所要突破的敌方纵深假如是五公里，在没有坦克等护卫下，按照美军的那种战术，那需要多长的时间。

　　因此，过去我们说我们军队的穿插能力强，从战士的战术来说，这也是一个重要因素。

　　按照一个最基本的战术小组（三人）来看，如果就以这种战术方式，一般他们每分钟的挺进速度，在交叉掩护的前提下，不会低于一百五十米。也就是说，当敌人要是反应过来的时候（以五分钟为标准），一个突击分队少说也能快速通过五百米的距离。

　　当然，现代战争的要求提高了，它的纵深距离及火力配置也不一样。再加上我军的装备及后勤保障也发生了巨大变化，因此对于战士的战术要求也会发生变化的。

　　你所说的战士在进行这项战术训练中所受到的一些伤害，主要还是带兵的人没有把战术的要领告诉他们。在这个时候，除了你说的左手掌出现碰伤之外，更多的主要是身体的左侧。那些受到一点伤的战士，在愈加小心的时候，不但前进速度变得非常慢，而且反而在要求他们卧倒出枪的时候摔得更严重。

　　开始训练的时候，可以先在原地联系卧倒出枪的动作，然后再在比较平摊的土地面训练，完全快速掌握之后，可以将战士放到有一定地形地物的训练场所。

　　训练结果的好坏，除了看其姿态和速度之外，看看它左侧的身体是否受到撞击和伤害，也是一个方式。

　　另外，要说明的是，巷道里的战术要求是有区别的，不能将一种战术用在所有的场合和所有的时间里。

　　通过这几年与部队一些人聊天，感觉他们的单兵训练内容是减低了，这属于另外一个讨论的话题。

　　最后说一点，就是行进中的瞄准和行进加卧倒瞄准，基本上在真正的战术中是难以做到同时的。在快速要求卧倒的时候，就是说明敌人已经向行进中的部队射击了，这个时候快速卧倒是必须的，而卧倒之后快速出枪然后向敌人射击是后一个动作。因此，躲避敌人的射击，或者降低敌人射击所造成的伤害，是最为迫切的。

　　对于你说的“因为美军一直上双手持枪，所以卧倒后基本上就已经是瞄准的姿势了”，你可以试一试，看看是不是那么回事情。

　　关于加装瞄准具的枪械怎样进行这个战术的练习，我不知道。但是，能不能借鉴一下原先班用轻机枪的战术动作？

　　以上是个人的简单认识，不妥之处请指出。

　　你说的要领，在我的具体感受上来说，好像不是那么回事情。


　　首先是自己的前进姿势要尽可能放低，也就是身体的重心是放低的。

　　前进的时候，是向左侧略微侧身的，枪在自己的右侧向后（单手提握）

　　前进的时候，目视前方，耳听八方，要求速度五十米的距离必须是在十秒之内完成（含起立、前进、卧倒出枪做好后续掩护）。

　　卧倒出钱是同时进行的（在特定情况下还含有侧身翻滚卧倒出枪，一百八十度反向卧倒出枪），不能用枪械部分作为支撑。一般动作连贯的时候，有拖带枪托的时候（一拖一送两个连贯动作）。

　　在卧倒出枪的那一个瞬间，身体向滑翔出去的一样，非常轻飘，而不是笨重地着地。

　　老兵一般这个动作从任意时刻喊“嗒！嗒！嗒！（模仿敌人的枪声）”开始，到最后卧倒出枪并且第一次扣动扳机，不会超过一秒钟的。

　　班用机枪从卧倒到弹盒挂上、以及将弹链卡好，子弹上膛并扣动第一扳机，老兵配合好的大约也就在六到七秒，训练一个阶段后的新兵，一般需要十秒到十二秒左右。

  建军节到了，向所有PLA和武警弟兄们道声：节日快乐！

号号

美国F22“猛禽”的克星:中国第四代隐形战斗机性能完全揭密    [转贴 2005-08-01 09:13:58 | 发表者: 明月刀客]   

中国第四代战机研发历史可以追溯到20世纪90年代初期，随着海湾战争的结束，中国高层深刻认识到高科技兵器在现代化战争中已起决定作用，战争双方谁取得了制空权谁就取得整场战役的胜利。随着苏式飞机的引进和歼十的自主研发，以及各种新式飞机的研制成功，中国航空工业逐步具备了自主开发、研制现代化战机的能力，技术储备力量已经完全可以设计出第四代战机。中国第四代战机类似F-22的双垂尾、双发、隐身设计的战机。总体布局是单座双发、双V形垂尾翼、菱形进气道的纵向一体化三翼面的气动布局。主要技术采用前掠式机翼，翼身融合的隐身设计，武器装载在机身的武器舱和推力矢量控制技术。1、机体结构 该机体的38％由碳纤维复合材料制成，钛64约占22%，钛62222占3%，钢占16%，铝合金占17%，热塑性复合材料大于1%，其他材料（包括涂漆、座藏盖、机头雷达整流罩、轮胎、刹车片、密封材料、黏合剂、气体、润滑油和冷却剂等）占15%。传统的钢和铝合金占的比重很小，而大量使用了钛合金和复合材料，这有利于提高飞机的隐身性和耐热性，减轻机体重量，增大机体强度。飞机总长21米，翼展15米，机高5米，机翼面积60平方米，最大起飞重量28吨。整个飞机的气动控制面多达16个。 2、发动机 该机采用安装两台WS-14新型发动机的改进版推力矢量发动机（推力196千牛），装有推力矢量喷口。两台WS-14型推力矢量发动机在超音速时的不开加力推力增大了100%，加力推力增大了50%，零部件减少了40%，可靠性、维修性和后勤保障性比苏式发动机提高了60%。中国第四代战机并不追求极速性能，它的最大飞行速度仅为2.2马赫，而最大的巡航速度已经达到1.6马赫。WS-14型推力矢量发动机的推力矢量可以为飞机提供俯仰控制，在战斗机进行翻转动作时，矢量喷管可以反向运动，提供反向推力。在低速和高攻角时，水平尾翼的控制效率会降低，矢量推力仍能大幅度增加飞机的俯仰控制。推力矢量发动机凭借其强大的不开加力的推力，让飞机在不开加力的情况下以1.6马赫以上的速度进行巡航，这有助于增加作战半径、缩短前往目标空域的时间，也可以减少自身在敌人火力圈暴露的时间，有利于自身的安全。 主要仪表板为4个彩色液晶多功能显示器。 4、武器 飞机基本作战状态为一台30mm 机炮150发炮弹，机腹武器舱内挂装4枚新式中距空对空导弹，两侧武器舱各挂一枚新型近距格斗导弹和机翼有6个武器外挂点，载弹量大于8吨。在执行非隐身任务时，该型也可以像第三代战斗机那样增加机翼外挂架挂载更多的武器及燃油。 新型空空导弹采用了大量的新技术，具有“发射后不管”作战模式、多目标攻击能力、攻击大机动目标和隐形目标的能力以及良好的抗干扰能力。为保证飞机的隐身性能，导弹表面均喷涂隐身材料。
　　
　　该机采用了不同于国外有中国特色的隐身设计，大大降低了飞机的RCS。它可携带各类远、中、近程空对空导弹、空对舰导弹、空对地导弹以及各种精确制导炸弹，执行各种距离的打击任务，还可以攻击任何高度上的空中预警机和战略轰炸机。飞机机内共设4个油箱，载油8吨。该型机预计2010年首飞，2016年装备中国空军。

一、中国第四代战机所具备的特点：

1．大量使用强度大、重量轻的铝锂合金、钛合金和硬质碳纤维和玻璃纤维复合材料。各型复合材料的使用量将占整机材料的2O％ ----40％ 。

　　2．采用新型吸波材料、红外抑制技术、等离子体隐形技术以及先进的气动外型设计，使飞机的隐身能力达到极致。

　　3 采用推重比达8—10的新型带推力欠量喷口的涡扇发动机，使飞机能够持续超音速巡航飞行。

　　4．装备有源或无源相控阵雷达和红外／激光／微光综合探测系统，使飞机探测距离更远，并可对付多批次多方位的目标。

　　5 采用全权多余度数字式电传操纵系统和先进的故障诊断和警告系统，使飞机的空中机动能力和起降性能更好，安全性更高。

　　6 采用“玻璃座舱”设计，即用广角全息平视显示器、两至三个阴极射线管或液晶下视显示器、以及背投式液晶显示器来取代大部分圆盘式仪表以及头盔瞄准显示器，建立了良好的人机界面，从而为飞行员提供更多的信息和更方便的作战能力。

　　7．装备高精度综合导航系统、高度自动化的综合防御电子对抗系统、敌我识别装置以及语言控制系统。
　
8．采用半埋式挂架或全埋式武器舱。


二、中国第四代战机主要性能：

（一）机载火控系统

雷达及电子设备 雷达为装有中国新式相控阵天线的X波段雷达，天线装于机头部。X波段相控阵雷达、“前扇区光学系统（OSF）以及“防御辅助子系统”（DASS）。X波段相控阵雷达具有对空、对地、对海不同的工作模式并具有地形跟随／回避能力，它能在跟踪高空超音速喷气机的同时，搜索低空的直升机目标。该雷达能在160到200公里的范围发现目标并具有多目标能力，在空空工作模式能同时跟踪24个目标，能同时锁定10个重要目标和同时攻击6个目标。同时它还能用于夜间导航即全球定位/惯性（GPS/INS）组合导航系统，也能提供有限的侦察能力和有限的地面目标指示／测距能力除常规设备外还装有4余度火控计算机，三轴增稳系统，小流量空中加油装置，1553B数据总线。

中国新式相控阵天线的X波段雷达特点：
1．具有对付多目标的能力。相控阵雷达利用电子扫描的灵活性、快速性和多波束、可按时分割原理，能实现边搜索边跟踪工作方式，可与电子计算机相配合，能同时搜索探测和跟踪不同方向和不同高度的多批目标，并能同时制导多枚导弹对多个目标进行攻击。

　　2．具有多功能性。相控阵雷达能同时形成多个独立控制的波束，分别用于执行搜索、探测、识别、跟踪、照射和制导导弹等多种功能。因此一个雷达便具有多个专用雷达的功能。

　　3．反应时间短、数据更新率高。由于相控阵雷达可同时针对不同方向进行扫描，加之扫描方式为电子控制而非机械转动，因此反应时间短，资料更新率大大提高。机械扫描雷达因受限于机械转动频率，资料更新周期为秒或10秒级，而电子扫描雷达则为毫秒或微秒级， 而更适于对付高机动目标。

　　4．抗十扰能力强。相控阵可以利用分布在天线孔径上的多个单元综合成非常高的功率，并能合理地管理能量和控制主瓣增益，可根据不同方向上的需要分配不同的发射能量，易于实现自适应旁瓣抑制和自适应抗各种干扰，有利于发现远距目标和雷达小反射面目标，还可提高抗反辐射导弹的能力。

（二）发动机
中国第四代战机将装载两台WS-14型发动机，推重比达10，带有新型带推力矢量喷口的涡扇发动机具备矢量喷管，可以超音速巡航。
目前中国研制的WS-14型发动机就是一种采用三级风扇、九级整流、单级，高效、高功率、高低压涡轮的大推力、大推重比、小涵道的先进发动机。WS-14是一型带矢量喷管的发动机，推重比已达10以上，WS-14的性能比俄罗斯的AL-41F还略高一筹。
（三）机体工艺
中国第四代战机采用大量高性能的复合材料（是指添加了石墨的碳纤维复合材料和添加了钛、镁或锂的铝合金材料），以降低飞机重量，增大发动机的推重比。
（四）武器挂点
飞机基本作战状态为一台30mm 机炮150发炮弹，机腹武器舱内挂装4枚新式中距空对空导弹，两侧武器舱各挂一枚新型近距格斗导弹和机翼有6个武器外挂点，载弹量大于8吨。在执行非隐身任务时，该型也可以像第三代战斗机那样增加机翼外挂架挂载更多的武器及燃油。

虎头蛇尾

有人坐过装甲车吗，谈谈我的体会[转貼]

说起装甲车，咱说一个坐步战车的经历，那是前年了吧。

人说起来，都是机械化部队比摩托化部队好，打仗肯定是这样的。但是咱只说坐车，滋味就不一样了。

前年参加某个会议，也有部队的参会单位，所以会议地点就在该部队的招待所。部队招待所，硬件稍差些，一批兵整天首长长首长短的，服务还算不错。

开会期间有半天休息，可以观光旅游。主人好客，邀大家参观该部队的最新坦克、装甲车。但有兴趣的人不多，大概也就那么七八个人，其中还有两个女士，其他人游玩去了。

来到部队车场，估计有几百亩，地势高低不平，一直延伸到山脚下，那儿有一排排车库。车场上，有几个驾驶员在那等着，意思还能让乘一下。我本来想坐坦克，但里面太狭窄，按规定还要穿上全副装备，否则可能身体碰伤、脑袋碰破。穿那个防护帽、防护衣也嫌麻烦，再说坦克一次装人不多，七八个人要分几次乘车，也太麻烦人家。结果大家就选坐步战车，里面宽松点，多坐几个人。接着就从车库里开出两辆步战车。

车一启动，震耳欲聋，说话声一点都听不见。车一起步，赶忙紧紧抓住什么地方，否则身子东碰西撞的，人震得就别提了，抓着护手坐着，身子还上下跳，坐不稳。车上有一个来保驾的兵，弯着腰站着招呼大家，吩咐注意事项，怕磕坏了人。看他脚着地，纹丝不动。想着，这机械化步兵，光坐车都得训练一阵子，打起仗来，还要在里面开枪射弹，真不容易。

下了车后，一个女士的手摸着蓬乱的头发，大叫“我的发卡全掉了”。想想，震得多厉害！

摩托化步兵虽然坐的卡车，比公共汽车、通勤车等大轿子车差一点，但比起坦克、步战车、装甲运兵车，还是舒服不知多少倍。不过，咱坐的是履带式的，轮式装甲车是不是要好一点，因没坐过，无法比较。

大海

{本人不是迷信人士。但是对现今人类社会，很多争斗，战争。感到遗憾。所以对这个预言，感到（只要人类社会，还有战争的心态，）。这个预言的其中一部分，就有可能变成现实。希望大家用心和行动，来避免战争，和保护环境，所以转帖！~（转帖时间：2005年8月）}

2005年2月,朝鲜退出六方会谈,并声称己有核武.

2005年4月,国民党主席访京,两岸和平统一希望再露生机.

2005年8月,朝鲜再次参与六方会谈,会上提出美军第7舰队撤出日本的要求,美方拒绝,会议毫无结果,朝鲜再次宣布退出六方会谈.

2006年3月,美国与伊朗关系恶化,美国向联合国提出经济制裁,五个常任理事国除中国弃权外,其余一致通过议案.

2006年4月,伊朗宣布退出联合国.

2006年9月,中,美,日,俄,韩5国再次要求朝鲜重返谈判桌,朝鲜拒绝.

2007年1月,伊朝两国结盟,盟约规定任何一方受到美方攻击,另一方就必须向美军发动袭击,此举引起各国关注,联合国招开紧急会议,商讨对策.

2007年3月,台湾泛绿发表台独言论,刺激中共,两岸关系再次紧张

2007年4月.全国人民代表大会召开,商讨对台关系,会上通过,必要时可对台进行核打击,台湾严重不满.

2007年7月,朝鲜声称已拥有5颗核弹头及手提式核武.

2007年8月,日本再次修改教科书,否定日本一切入侵行为,严重引起亚洲人民不满,引发新一论反日浪潮,更有日本人分别在中,韩两国被杀,日本强烈要求两国道歉,两国都表示拒绝,中,日,韩三国关系跌至最低点.

2007年12月,中,韩分别宣布对日断交,美国,俄罗斯介入,联合国呼吁三方克制.

2008年2月,日本宣布抵制北京奥运,中国则驱逐国内所有日本人出境.

2008年8月,北京奥运举行,日本没有任何代表出席.

2008年9月,中国宣布不再参与任何有关化解半岛危机的会议,美国表示强烈不满.

2009年3月,朝鲜播放试射洲际弹道导弹片段,引起美国不安.

2009年4月,台湾泛绿再次当选总统,中共认为和平统一已没有希望,开始公开备战.

2009年7月,朝鲜成功将携带式核弹运入日本,中国备战亦快将完成.

2009年8月,朝鲜引爆核弹,炸毁美军驻横须贺的海军基地,第7舰队全灭,横须贺死伤40万人.

次日,美国国会通过议案,正式对朝宣战,3小时后向平壤发射一攻带核弹头的洲制弹导导弹,井成功命中.但金正日当时不在平壤.次日,日本通过宪改案,自卫队正式更名为自卫军,正式对朝宣战.

2009年9月,韩国不满美日对朝宣战,韩国脱离与美国关系,与朝鲜合作,支持金正日.

2009年11月,中共认为是统一战的最好时机,向台湾发动全面进攻,两星期后,战争结束.

2010年1月,美日联军登陆釜山,正式对韩开战.

次日,朝鲜向美国本土发射3支弹导导弹,其中两支被击落,一支命中三藩市,50万人死亡,美国宣布进入战时状态.

2010年2月初,美国向朝鲜发射一枚核弹,命中会宁,20万人死亡.

2010年3月,伊朗对美宣战,向第五舰队发射核弹,但被击落,

美军随即报复,向德黑兰实施核打击,100万人死亡,第5舰队撤回美国本土.

2010年4月,伊斯兰国家宣报对美宣战,袭突中东地区美军基地,美军不敌,向伊斯兰联军投降,却全部被杀,美国政府大怒,向埃及,约旦,沙特各发射一枚核弹,全部命中,伊斯兰国家死亡人数近200万.

2010年7月,第五舰队重返印度洋.准备反击伊斯兰联军.

2010年7月,北韩再向美国及日本各发射一枚核弹,均被击落,美国报复,向朝鲜发射一枚中子弹. 命中咸兴,金正日丧生,金氏政权灭亡.

2010年11月,中国东海舰队与日美海军发生争执,中国向日,美宣战.

2小时后,美国宣布退出"核不扩散条约",中国跟随.

2011年1月,韩国宣布接收朝鲜政府一切权力,半岛统一.次日,韩国政府向美国政府提出休战请求,美方要求韩国政府道歉赔偿,韩方拒绝.

2011年2月,韩,美,日再次交战,中国与韩国结盟,正式投入战争.

2011年3月,伊斯兰联军与中,韩缔结盟约,新同盟国形成.一星期后,美国成功拉拢北约参战,新协约国形成.

2011年7月,沙特阿拉伯国王被杀,皇储阿卜杜拉继位,触发第三次世界大战爆发.

2012年1月,协约国登陆巴士拉.

2012年3月,同盟国收复朝鲜半岛.

2012年4月,同盟国中东战线失利,伊拉克,伊朗陷落,同盟国大肆烧毁石油资源,伊朗秘密将核弹头运往埃及.

一星期后,埃及向欧洲发射4枚洲际弹道导弹,三枚被击落,一枚命中巴黎,死伤300万.

2012年5月,美国向埃及及沙地阿拉伯各发射3枚核弹,全部命中,死伤500万人.

两星期后,中国向美国以及日本发射五枚洲际弹道导弹,两枚命中大阪及东京,三枚命中洛杉矶,夏威夷及纽约.

2012年6月,印巴矛盾激化,印度加入协约国,巴基斯坦加入同盟国.中,美要求俄罗斯表态,俄罗斯宣布中立.

2012年6月,美国向中国发射4枚核弹,3枚命中,分别是上海,大连,以及吉林,死伤人数达到1000万.

2012年7月,中国向美国,日本发射4枚洲际弹道导弹以及长程导弹,1枚命中东京,死伤300万人,日本政府迁都札幌.

2012年9月开始,至2013年7月,双方动用核武不下20次.

2013年7月,东亚,中东开始缺少日光,

北美洲于1个月后出现同样情况.

2013年7月,俄罗斯发生核武爆炸事件,受害范围包括整个俄罗斯西部,东欧多国.

2013年9月,埃及向英国发射两枚核弹,全部命中,伦敦死亡人数达300万.
2013年12月至2014年7月,核子冬天开始,其间全球死亡人数达到16亿人,一半是来自非洲
2014年1月开始参战国双方国内爆发大规模反战示威.
2014年3月,参战国双方宣布休战,开始进行谈判.

2014年5月1日,参战国双方达成共识,双方宣布无条件停战,5月13日,双方签定停战协议,第三次世界大战结束.

2014年6月,全球展开环境修复工作,由于大量植物枯死,各国大肆兴建温室,尽量保留余下物种.

2014年7月,经联合国统计,全球人口下降至40亿2000万人,其中有一半人已受到核辐射感染.

大海

2014年8月,亚洲地区首次重见天日,3星期后核子冬天结束,各地开始解冻.
2014年12月,各国共同签署"反核武宣言",宣布未来十年以各种方式,销毁所有核武,核燃料.

2015年3月,美国政府宣布将12艘航母,所有核潜舰,以及所有提康德罗加级巡洋舰的核反应堆移除,世界各国亦有同等行为.

2015年6月,科学家发现南极冰帽快速溶解,两年后将会完全消失,北冰洋也有同样情况

2015年8月,各岛国要求各国申出援手,中国宣布,同意日本国余下的2000万人民,撤至中国大陆.澳大利亚以及印度同意接收东南亚一切国家的国民.

2015年9月 ,英国政府及爱尔兰政府宣布放弃不列颠岛及爱尔兰岛一切发展,呼吁国民撤向欧洲大陆及美洲大陆,同时解散联合王国政府及共和国政府.欧洲沿岸国家开始撤各内陆工作.内陆国家宣布愿意接受一切难民.
2015年10月,英联邦解散.

2016年1月,联合国发表战后影响评估报告
内容指出:未来两年全球多个大城市将会消失.未来二十年,大约会有10亿人死于核辐射后遗症. 未来三十年,新生人类将会表现很多异常情况,估计到时会有不少于15亿畸形儿诞生.
未来五十年,人类将会开始缺乏人材,以及劳动力,文明发展将会有停顿什至倒退现象.末来一百年,人口将不多于10亿.

2016年4月,WWF发表物种调查报告,发现生物物种己减少至战前的40%,预料情况将会继续.
2016年5月,第三次世界大战结束两周年,全球己有二十多个岛国消失.
2016年7月,东京,大阪,上海,大连,香港,伦敦,阿姆斯特丹,悉尼,里斯本,洛杉矶,纽约,华盛顿,圣彼德堡等多个大城市消失于海平面.
2016年7月,美国迁都芝加哥,芝加哥改名新华盛顿.
2016年9月,巴黎,柏林,大马士革,马德里,北京,首尔,新墨西哥,都柏林消失于海平面.

2017年3月,联合国发表地理及生态环境报告,指出陆地与海洋最新百分比为22%与78%.
2017年5月,第三次世界大战3周年,联合国发表全球人口报告,全球人口减少至37亿1000万人.人口增长率为-1.9%.
2017年9月,中非国家出现下雪奇景.
一星期后巴西政府发表对亚马逊河流域的环境评估,发现"地球之肺"只剩下战前的19%.
2017年12月,成都气象局录得50度高温.

2018年3月,四川卧龙大熊猫培育中心宣布,野生大熊猫己完全消失.
2018年4月,日本驻中国自治政府宣布,日本群岛己成为历史,日本国宣布解散.一星期后,中国政府宣布台湾省更名为台湾群岛.
2018年7月,不列颠群岛消失.

2020年3月,长江,黄河断流.
2020年4月,喜玛拉雅山溶雪,2500万人死亡.

2022年7月,西伯利亚平原第一批小麦出产.

2023年,战争期间,受辐射感染者相继大规模地死去.

2024年1月,联合国人口报告发表,全球人类下降至25亿,当中15%为不正常人类.

2030年7月,联合国发表,城市发展及人类文明调查报告,发现全球有40%城市荒废,20%接近无人居住,人均生活水平下降至1960年水平,此外,报告亦指出,现存科学家及一切高知识人员数量,不足以推动人类文明再次发展,并有文明倒退现象出现.全球正常儿童失学率达
60%,人数为4亿2000万人,当中有1.3亿为孤儿.

2031年-2034年,全球荒漠面积占陆地的30%.

2035年-2040年,战前的高知识人材相继死去,人类面临文明崩溃的局面.人口降至20亿6千万人.不正常人类占全人类30%.

2043年,联合国发表人类科技发展表告书,报告指出人类科技已倒退至1945年以前,大量工厂,高科技设施荒废,高科技产物严重流失.

2044年3月,联合国发表世界能源调查报告书,指出中东有89%以上油田枯竭.两星期后,石油输出国组织一致同意,中止一切石油贸易,引发世界经济崩溃,通货彭涨,美元贬值.美元对黄金降至一百年来新低,6800万美元对一安士黄金,世界银行破产.
2044年5月,宗教危机爆发,千多年的罗马教廷崩溃,人类对宗教思想产生根本变化,追求唯物主义.

2045年4月,由于能源紧张,世界各国宣布中止一切民航服务,限制人民拥有私人车辆.
2046年7月,中国所有天然气油田耗尽
2046年9月,第一次"人类文明与将来研讨会"于新华盛顿展开,为期10天的会议,会议没有带来任何成效.

2047年1月-7月,欧洲爆发粮食危机,总共3000万人饿死.欧洲** 一致通过,实行粮油配给制,所有农作物由政府统一处理,每4人家庭一星期可分得小麦粉半公斤,盐300克,油200毫升,糖300克.
2047年9月,粮食危机蔓延至全球,各国均实行粮油配给制.

2048年8月,联合国第3次人口报告发表,全球人口只剩下15亿1千万.
2048年11月,联合国紧急大会召开,寻求阻止人口锐减辨法.

2049年1月,已荒废30年的国际太空站坠落太平洋西部.
2049年3月,美国将封闭20多年的穿梭机除役,人类失去了最后一件登上太空的工具,标志人类短暂的太空时代结束.

2050年1月,联合国发表"社会状况调查报告书",指出全球6成地区处于无政府状态,地球上只余下20多个国家.
2051年3月,美国科学家发现,地球上有70%男性精子存率偏低,每一毫升精液只有若0.03%健康,不正常人类占当中的60%.

2052年4月,日久失修的金门大桥倒塌,同年8月,纽约市的新世贸中心倒塌,人类从此再没能力建造如此巨大的建筑物.

2053年6月,著名的死海干涸.
2053年7月,以色列与巴勒斯坦合并,成立以色列及巴勒斯坦合众国.

2054年,联合国发表第4次世界人口报告,世界各大国人口分是中国为1亿3252万人,美国1412万人,俄罗斯2600万人,印度2亿1000万人.
2055年7月,中,美科学家发现有直径1.5公里的小行星将于5年后撞击地球,要求各国商讨对策.
2055年9月,世界各国开始建造大量防空洞,并大量生产粮食,准备一切避难用品.

2060年7月8日,小行星落下现今的不列颠群岛位置,7亿人死亡,地球开始进入长达15年的冰封时期.

2074年,冰封结束的前一年,各防空洞出现储粮短缺,出现了吃死人的现象.

2075年,冰封过后,人类文明已回到17世纪,世界人口约为2亿1000万,当中不正常人类占39%.其后20年,地球环境急速变化,2095年世界人口降至4100万人,当中不正常人类占40%.

2080年,人类只剩下7个聚居点,分别是西安,重庆,新西伯利亚,新华盛顿,班吉,喀布尔,以及新悉尼(巴罗克里克).

2110年,人类最后一个聚居点消失,人类不再群居生活.

2125年,人类终于成为自然界的淘汰品,最后一群人类消失于西伯利亚平原,人类文明结束
人类应当觉醒了。。。。 （转帖完）

转帖的人想：人类社会，近几千年来。总是和平了一段时间。好日子过够了。就要因为一点小事，引发了大战争。从刀箭。冷兵器杀人。到火药，枪炮。炸弹杀人。到现在。核武器大规模杀人。越来越变本加厉了。各国人民之间应当友好相处。有问题协商解决.多好啊。~在和平时期，现在人类克制自己对自然环境的破坏。那多好！！~这个转帖最好翻译成：日文，英文，和印度文字！！能给世界上想发展核武器。和为了争夺利益，引发战争的人。破坏环境资源的人都看到。/这个预言的其中的部分内容，能给他们以警示。希望大家用心和行动，来避免人类的战争！和保护环境！。。

号号

这样啊，那我们趁人类还没灭亡，赶紧去二路生蚝吧！

虎头蛇尾

冷战前沿：1954年海南岛事件综述

作者：愤玉

军史记载：1954年7月23日，驻海口空29师85团拉－11在三亚外海为苏联油轮护航
时，把印度飞往香港的英国民航班机当作国民党飞机击落。事后查明是国泰航空
公司C－54“空中霸王”，机上18人中死亡10人。7月26日，空军两架拉－11为波
兰“和平”号油轮等商船护航。美舰载机5批24架侵入海南岛东南大洲岛上空，其
中12架战斗机10时05分在北鳌港以东海区上空向拉－11发起攻击，长机周振东和
僚机在反击中双双被击落、牺牲。美机随后向护航舰艇扫射，护航舰艇开炮还击
以后，美机离去。一．击落英国民航机

　　根据国际航空事故的调查报告、事件幸存者后裔Valerie Parish总结报告等
相关文本，击落英国民航机的大致情况如下［1］：当天上午［2］，国泰航空班
机被攻击。这次航班从新加坡起飞，机组6人，服务员1人，乘客11人；到达泰国
曼谷以后，7人到达目的地离开，9名新乘客上机。班机在海南岛20英里以外公海
上空以9000英尺高度飞行，天气晴朗，能见度高。副驾驶Cedric Carlton发现左
侧螺旋桨战斗机，随后曾经是战斗机飞行员的澳大利亚机长Philip Blown发现第
二架。两架飞机在毫无警告的情况下进行射击。一号发动机被击毁，四号发动机
与四号油箱被击中起火。驾驶员作出了机动躲避动作，战斗机使用了交叉攻击。
机长命令求救，中国通信员Stephen Wong发出求救信号后，飞机准备迫降。厕所
被打坏，女服务员将门关上。中国战斗机继续向驾驶舱、客舱扫射，女服务员与
一名机组人员当场身亡［3］；美国人Len Parish躺在走道中央，试图保护在他身
下的两个儿子，不幸全部中弹身亡，座位上的妻子Fran Parish安然无恙。机械师
George Cattanach冒险进入客舱指示乘客穿救生衣，并将救生衣发给后部的乘客
，有部分乘客在迫降前穿好了救生衣。在飞机右副翼等相继被打掉的情况下，以
160节速度，海面浪高10英尺的恶劣情况下艰难迫降成功。右翼在迫降过程中折断
，机尾随后折断。机长和副驾驶爬上气涨式救生艇，协助生还者上艇。一共10人
爬上了救生艇。攻击行动在DC－4降低到1000英尺的高度停止，并且离去［4］，
攻击持续了2分钟。最早收到求救信号赶来的是法国PB4Y－2型海上巡逻机，PB4Y-2向
香港派出的英军桑德兰（Sunderland）水上飞机指示了位置，因为浪大，桑德兰
救援机无法降落。美国空军第31搜救中队SA-16A信天翁式（Albatross）水陆两用
飞机（编号51-009）从菲律宾克拉克基地飞来救援，中国通过无线电警告美军离
开（前面也向英军桑德兰飞机警告过），机长Jack Woodyard上尉未予理会。下午
约1：05，飞机在中国一个小岛附近，风浪较小的海面降落，然后航行到数英里以
外的出事地点救出幸存者。飞机又闯入中国领海，在一个小岛附近，副驾驶Arnold上
尉和乘员Rodrigues安装火箭助推器以克服超载近一吨不能起飞的问题。PB4Y-2通
告中国飞机已经飞过来以后，SA-16A从这个风浪较小的地区紧急起飞，下午5：30到
达香港启德机场，但是在降落10分钟前，女乘客Rita Leong伤重身亡。
　　
二．击落民航机背景

　　国外对中国使用的战斗机记载非常混乱，机长说是拉－9，美军官方记录是拉
－7，还有捕风捉影说米格－15的。拉－7是拉－5战斗机的改进型，是二战后期的
优秀活塞式战斗机，使用三门20毫米航炮。中国没有使用过拉－7，只使用少量乌
拉－7教练机，并且在51年全部退役。拉－9保留了拉－7的气动布局与外形特点，
主要使用了全金属结构，并换用4门23毫米机炮。中国进口的拉－9短暂装备作战
部队，主要用途是训练飞行员。拉－11与拉－9外形结构基本相同，只是座舱改成
气泡式，加大了航程，使用了三门23毫米机炮。机长说被.50英寸（12.7毫米）机
枪攻击，这是错误的识别，中国拉系战斗机只使用机炮。根据中国资料，攻击民
航机确认为拉－11［5］。空中识别从拉－7开始的拉系战斗机存在很大困难，外
形非常接近，这是合理的识别错误。
　　
国泰航空的数架DC－4从1949年9月开始购买的。被击落的DC－4是1949年购入的一
架C－54改装的民用机，注册号VR-HEU，S/N: 10310，原始型号是C-54A-10-DC，
1944年制造，当时编号42-72205。此机在国泰航空的名字叫“银色之翼”（Silver
Wings），到事件发生时，此机总共飞行15279小时［6］。DC－4是C－54（空中霸
王“SKYMASTER”）四发大型军用运输机的民用版，DC－4设计完成后作为军用机
C－54型生产了1163架。二战结束后开始生产民用型DC－4，制造了79架停产。作
为军用剩余物资，大量C－54被改成民用机，一般将民用用途的称为DC－4。实际
上DC－4与C－54通常并称，并不作更详细的无谓划分，当时美国许多运输机如此
约定俗成并沿用至今，如C－47\DC－3。军史将此架飞机称为C－54是正常的，虽
然存在强调此飞机军用色彩的嫌疑，却无懈可击。DC－4载客44人，使用高密度布
局几乎翻一翻。罗斯福的空军一号专机、蒋介石的专机，都曾用C－54改装而来的
，这型飞机属于当时的大型飞机，安全性很好。C－54的缺点是没有气密舱，4000米
以上高度让旅客不适应。没有气密舱可能是被攻击以后没有发生机舱破坏性损坏
的原因，增压舱会产生内部高压，厕所被打出的大洞可能造成严重后果。当时的
军用运输机非常结实，除了发动机、油箱、驾驶舱等关键部位被打坏以外，机身
、机翼被打几个窟窿通常不影响飞行。DC－4这种军用味道浓重的飞机，飞行于热
点地区上空，平白无故的要多一份危险。一架法国航空公司的DC－4在1952年4月
29日柏林降落前遭到两架米格－15攻击， 3名乘客受伤；瑞典的一架C－54于1953年
10月24日被以色列战斗机击落，机上35人全部遇难［7］。
　　
一份资料说国泰航空在事件以前讨论过航路问题，因为飞行员发现三亚正在建设
沥青跑道的机场，能够起降螺旋桨飞机。国泰航空并没有因此向南移动航路，因
为经过海南的航路从来没有遇到麻烦。当时的空中走廊在三亚以南通过，国外记
载的地方有许多种说法，可能是攻击地点、迫降地点等说明的不同造成的，也可
能故意掩盖事实。在空中航路上，能够看到三亚机场显然不会离中国领空区域很
远。三亚军用机场并没有投入使用，因为中国空军刚刚到达海南岛，由于补给保
障等因素，并非有个机场能够降落使用就万事大吉的。空军在三亚的人员一方面
上船负责和护航飞机空海联系，一方面在榆林港保证机要通讯畅通［8］。目前没
有资料说明中国空军护航飞机在事件发生前与空中走廊上飞行的民航机发生过接
触，有一份资料说英国民航机在以前偶尔被拦截过，中国战斗机进行模拟攻击以
后就离开。事件发生以后，法国水上飞机最早赶到，英国从香港派出救援飞机，
美国从菲律宾派出飞机，说明当时在这个区域活动着多国飞机［9］。在这个空中
走廊或者中国战斗机护航区域，中国战斗机可能和他国飞机接触过，但是民航机
与中国战斗机接触过的说法单薄，不足为凭。华南地区除了有空18师三个米格－
15团以外，另有紧急调入的空20师一个图－2轰炸机团、空29师一个拉－11团。随
后空29师85团的拉－11进驻海口机场，这是航空兵首次驻扎海南岛，空军前指在
三亚。除每日双机巡逻以外，还去外海接应商船至榆林港，在商船上空执行巡逻
护航任务。海南岛在防空上也存在很大漏洞，雷达对空情报尚不能覆盖全岛。进
行了数次成功的商船护航以后，7月23日，两架拉－11正常巡逻护航，在榆林港南
部海域上空发现大型机一架。地面指挥空18师副师长曹振邦命令查明情况，但是
两名飞行员误认是国军飞机，擅自将其击落［10］。
　　

　　拉－11的攻击相当成功，直接打坏一台发动机，并让另一台发动机起火，在
这种情况下，DC－4除了依靠坚固的设计以外，主要依靠驾驶员高超的技术。澳大
利亚机长不但在被攻击的时候作了机动躲避，而且成功在海面上迫降，真是奇迹
。挥作战的是空18师副师长曹振邦，并不是空29师的。无论是苏联还是中国，都
将拉－11当作图－2护航战斗机使用的，因为螺旋桨的图－2轰炸机不适合与喷气
式战斗机编队，而拉－11难以和喷气式战斗机夺取制空权。中国在华南部署米格
－15，调入拉－11与图－2，明显是将拉－11作为舰船护航与图－2轰炸机护航使
用，并非将拉－11投入夺取制空权的战斗。米格－15飞行速度快，留空时间短，
不适合较低速度、长时间为舰船护航。空29师刚刚调入华南地区，人生地不熟，
空18师临时前线指挥是合适的。
　　

　　85团和空20师当年8月11日出现在一江山岛作战计划抽调的空军部队序列中。
年底，这两支部队驻扎在同一机场，协同参与了浙东沿海作战。拉－11在浙东主
要执行照相侦察和掩护轰炸，也对大陈岛发起攻击过。空18师第54团当年11月前
调往上海协助空2师要地防空值班。空29师是53年底到54年初组建的，当时派拉－
11团去海口，除了图－2团预定派驻海口这个可能以外，也可能是空18师尚未完成
作战准备。虽然第85团是新组建的，当时主要困难之一是缺乏飞行员，拥有作战
能力的螺旋桨战斗机的飞行员要多一些，比起组建米格－15团还是容易许多。
　　
空18师于1952年参加抗美援朝作战（中国当时将所有装备米格－15的战斗团调到
朝鲜战场上），第52团、54团作为一线部队投入战斗，有过一些战果，1953年2月
返回广州。1954年初，林虎任空18师副师长时，空军司令刘亚楼要求尽快带出空
18师，林虎也认为空18师基本上不能作战。空军在1952年年底将每师两团制扩编
为三团制，中南军区防空需要复杂气象条件与夜间作战，这些原因都可能导致空
军认为空18师作战不行。在一般气象条件下，空18师具有战斗力，虽然不能说整
个师都具有作战能力。1954年11月，毛泽东视察广州，空军将战斗力最强的空4师
与空18师对调，第52团、53团调至鞍山换装。即使如此，毛泽东在广州期间，国
军飞机依然骚扰不断，爆发了一些没有战果的战斗。空、海军的浙东沿海作战同
样困难重重，航空兵部队首次进入浙东的时候，张爱萍所能调动的仅仅是两名能
够升空作战的飞行员，为此花了大气力组织训练。图－2轰炸机团对海面目标轰炸
进行了专门训练，在杭州湾大密度的对舰攻击演练，此后才有轰炸一江山岛的战
果。通过以上资料和大量回忆录的说明，当时中国空军飞行员素质很差，王牌部
队是空4师。空4师飞行员基本是东北老航校日本人训练的，经常遭到国军飞机攻
击，飞行员战场感觉很好；训练与换装米格－15的时间都比较长，飞行感觉较好
，飞机技术熟练，由此才在朝鲜战场上获得不错的战果［11］。国泰航空1949年
接收DC－4以后开通了加尔各答、西贡、文莱等航线，这架DC－4当天执行新加坡
－曼谷－香港航线，军史记载的印度航线也许是当时长距离飞行流行的多天分段
飞行的起点在印度，存疑。最先赶到的法国飞机、随后赶来的英国飞机缺乏进一
步资料，尤其是法国飞机从巡逻状态飞过来，具体情况没有找到说明。美国SA-16A救
援机组在事后受到奖励，机长Woodyard获得优异飞行十字勋章［12］。机上18人
中9人死亡，这是多份较正式的资料与当事人所证实的，军史记载死亡10人暂且存
疑。一种可能的解释是：中国进行了赔偿，死亡人数要查清，可能获救的10人中
有1人在医院伤重不治而亡。
　　
　　
　　三．“报复性击落”

　　7月24日，当月7日刚刚到任的英国驻华首任代办杜维廉就民航机事件向中国
发出照会。同日，美国国防部长威尔逊以救援民航机为借口，派出航母战斗群抵
近海南岛，并声称：“美国所要采取的行动将在以后宣布。”7月26日，美国舰载
机击落中国空军2架拉－11型战斗机［13］。这一天，中国外交部章汉夫副部长复
照英方，对此次不幸事件表示遗憾，对伤亡者及其亲属表示同情和慰问，并考虑
给以适当的抚恤和赔偿［14］。根据国外资料：“电台广播章汉夫致英国政府抗
议的复函说：中国空军将‘空中霸王’误认为台湾的轰炸机，是准备前来海南岛
榆林港军事基地轰炸……因为当时我方正在海南岛上空执行巡逻任务，误认了‘
空中霸王’客机是台湾的空军”。此说法可能是误导，与C－54接近的国军轰炸机
只可能是B－17，近距离攻击不大可能识别不出［15］。笔者认为存在这样一种可
能，中国空军飞行员不认识英文，没有能够识别出国泰航空的班机是民航机。笔
者没有找到DC－4的涂装，根据国泰DC－3涂装与事件当事人描述，国泰标识“Cathay
Pacific Airways”在机身侧面与机翼，机尾是航空公司机徽，机身后部写着注册
号“VR-HEU”，没有国籍标志。由于当时国军运输机经常执行渗透任务，也有去
除军徽等识别标志加以伪装的情况。中国飞行员可能因此机无国籍、军徽标志认
为是可疑飞机，不认识英文没能识别出这架DC－4的所属，战前准备忽略对国泰航
空进行识别，错误认为是国军飞机而错误击落。虽然具体执行的飞行员和战前学
习情况不详，由于当时中国飞行员普遍文化程度低下，不认识“Cathay Pacific
Airways”很正常。空军是紧急进驻海南岛的，空18师并不在南海活动，负责保卫
广州，可能忽略了对国泰班机的识别教育，也可能教育不充分。最明确的说明是
27日章汉夫向美国提出最严重抗议的声明：“七月二十六日，包括美国航空母舰
两艘及驱逐舰若干艘的混合编队，进入我国海南岛东部附近海面，九时二十五分
由舰上起飞的美国战斗机四架，侵入我国榆林港上空。十时零五分，又一批美国
战斗机十二架侵入我海南岛乐会上空，向我国两架巡逻飞机攻击，我两机遭击落
。其后又有美国战斗机两架向波兰商轮两艘及我国的护航舰进行俯冲射击，经我
舰自卫还击后逃逸。”更进一步的说明是：“正因为美国和蒋匪空军在这一区域
经常进行骚扰活动，才使七月二十三日晨一架英国运输机在海南岛榆林港上空发
生意外不幸事件。……侵犯我国领空，野蛮地袭击并击落我国巡逻飞机两架，俯
冲并扫射在公海航行的波兰商船和我国船舰。”“中华人民共和国中央人民政府
对于美国空军侵犯我国榆林港和乐会领空和以最野蛮的方式突然袭击并击落我国
飞机两架、俯冲和扫射我国船舰的罪恶行动，特向美国政府提出最严重的抗议。
”
　　

　　美国只承认3海里领海线，而中国声明了12海里领海线，根据国外资料，当时
美国舰载机根本没有在意是否进入3海里领海线以内。美军的攻击行动有完整的记
载，CVA－47菲律宾海号（Philippine Sea）的VF－54中队AD－4螺旋桨攻击机主
动攻击了拉－11，协同攻击的是VC－3中队的F4U-5N螺旋浆战斗机。
　　击落第一架的是：
　　VF-54，AD-4：Lt. Roy M. Tatham（击落）
　　VF-54，AD-4B：Ens. Richard R. Crooks
　　击落另一架的是：
　　VF-54，AD-4：LT(jg) John L. Damien（击落）
　　VF-54，AD-4：Lt(jg) John M. Rochford
　　VF-54，AD-4B：Lt.Cdr. Paul I. Wahlstrom
　　VF-54，AD-4：Lt(jg) Richard S. Ribble
　　VC-3，F4U-5N：Lt.Cdr. Edgar B. Salsig
　　

　　这是中国空军的严重损失，两架拉－11的性能与美军舰载机相当，寡不敌众
被击落显示空中情报或地面指挥出现重大问题。
　　

　　7月26日，中央军委命令，对侵入中国领空的外国军用飞机，向其警告后仍不
离境并有敌对行为时，中国军队在自卫原则下，应坚决予以打击。中央军委的命
令实际上取消了空军先发制人的攻击行动，只能采用被动的自卫攻击［16］。
　　

　　击落中国战斗机的当天，美国承认了此事，但是诬蔑中国战斗机先发起攻击
。27日，中国发出了向美国的抗议声明，美国国务院也发出了对中国的抗议声明
。28日，英国代办杜维廉向章汉夫副部长转交美国抗议书，章汉夫当场拒绝接受
。外交部办公厅代理主任阎宝航致电纽约联合国秘书长哈马舍尔德，将我国外交
部章汉夫副部长为美国空军侵犯我国领空并击落我国两架巡逻飞机事向美国政府
提出最严重抗议所发表的声明全文附去，请哈马舍尔德将这篇声明全文发给除中
国国民党残余集团的所谓“代表团”以外的联合国各会员国代表团。30日，联合
国秘书处向报界发表了这篇声明。四．“抵赖罪责”性击落

　　击落拉－11事件存在重重疑点。英国除了没有动用香港基地的海空军部队以
外，尚不清楚是否进行了其他搜索行动。击落民航机到击落拉－11之间，不清楚
中国是否派出战斗机 “日常巡逻”，但是美军没有发生接触的记录。英国民航机
首先是巡逻中的拉－11发现的，地面指挥才因此命令查明情况。当时中国的雷达
情报网可能没有覆盖了三亚地区，因为拉－11报告发现了飞机以后，地面指挥才
命令查明情况的，如果有雷达情报，就不应该由拉－11飞行员首先通报这个情况
。美军其后的搜索挑衅行动中侵犯了中国领空、领海，但是双方均没有公开更多
信息，战斗区域是否是中国雷达盲区没有查找到资料。
　　

　　乐会现名琼海，军史记载被侵犯领空的大洲岛属于万宁县。应该是美机侵犯
大洲岛以后，向北侵犯乐会领空并击落两架拉－11。攻击商船在距离三亚外海击
落民航机很远的公海上，地点估计在大洲岛至北鳌港以东这一线［18］。由于海
军舰艇联络手段的落后，执行海上接应任务很困难，通常由空军飞机接应商船到
达榆林港以后，统一编队，由海军舰艇护航至珠江流域的港口。美军攻击行动没
有找到更多细节资料，空战情况无从得知，双方也没有公布美机攻击商船的细节
资料。
　　

　　随着美国航母返回菲律宾，这起震惊世界的击落民航机、击落拉－11事件告
一段落。是什么原因导致中国空军误击民航机，继而两架拉－11被击落，却没有
一个明确的答案。击落民航机以后，西方展开了声势浩大的宣传战；拉－11被击
落以后，中国展开同样声势浩大的宣传战，仅仅由于双方最后的克制，才没有爆
发更大规模的冲突。有资料说美英双方情报分析认为海南岛进驻了米格－15，这
可能是促使美国航母离开的最直接原因。没有找到美英当时的情报评估档案，但
是出现米格－15的可能性是存在的。中南空军命令图－2轰炸机转场海口，准备报
复拉－11被击落事情，遵照总参指示才没有出动［19］。
　　

虎头蛇尾

1950年至1953年，中国装备163架拉－11飞机，1966年退役完毕。拉－11主要
用于轰炸机的护航和侦察，还执行过夜间防空作战任务与训练飞行员，并不用于
和喷气式飞机的作战。为轰炸大和岛的图－2机群护航时，有过击落、击伤F－86战
斗机的记录，但是拉－11也被击落3架。浙东沿海作战击落、击伤F－47战斗机各
一架。拉－11战斗机是苏联最后的活塞式战斗机，在螺旋桨战斗机中，性能优越
［20］。如果图－2轰炸机原本计划进驻海口，将不仅仅意味着执行巡逻任务，而
是对国军施行必要的打击。击落拉－11以后，拉－11与图－2编队，具有打击美国
航母的能力。当时美国海军舰载机主要是螺旋桨飞机，喷气式舰载战斗机不是主
力，如果米格－15同步进入海南，美国航母退舍三尺是正常反应。当图－2轰炸机
群出现在天空中的时候，美国舰载机主力的螺旋桨战斗机只是和掩护轰炸行动相
当的拉－11性能相当。由于不清楚米格－15是否进入海南岛，无从得之美军撤退
的原因。但是当时美国有一种说法，中国放纵拉－11被击落，是为了抵赖击落民
航机的罪责，这种说法显然是难以证明与说服世界的［21］。中国战斗机击落民
航机可以用“识别错误”来解释，由于双方都没有公布拉－11被击落的“关键性
”细节，笔者迄今都不能排除这种可能性，这也是笔者写作中遭遇到的最大挑战
，理由如下：
　　1． 雷达情报网是否覆盖海南东部？如果雷达发现美军12架舰载机在此区域
活动，派出2架拉－11不能解释。如果对空观察哨发现美机12架，是否敌情上报缓
慢导致地面指挥没有作出反应？
　　2． 这两架拉－11极有可能是为商船编队提供空中掩护的，在这种紧张条件
下，空军更应该派人上船，负责空海联系了。或者说掩护商船行动应该在详细的
计划中，只派出两架拉－11而没有出现应变计划，不能让人信服。
　　3． 拉－11与发起攻击的美军舰载机的性能不相上下，只是数量上占劣势。
以2对7空战，不乏先例。在朝鲜战场上，中国空军一口气被击落两架飞机而没有
任何战果尚没有报道。
　　4． 从攻击英国民航机的情况来看，中国飞行员具有不错的战斗素质。在情
况大变，非常紧张的情况下，派出两名技术很差的飞行员说不通的。笔者并不认
为被击落的两架拉－11战斗机飞行员素质低下，理由是空军执行危险性行动或战
斗巡逻，只要条件容许，都应该派出比较优秀的飞行员。
　　5． 美国海军飞行员都是相当优秀的，击落中国飞机并不奇怪，奇怪的是中
国空军的战斗准备太差了，出现“放任”被击落的谣言也属可以理解。
　　

　　目前找到的击落民航机最详细的解释是：“当时美蒋飞机经常在沿海袭扰，
识别错误难免；而我空军初建，情报保障较差；且担负国土防空作战任务的部队
多从朝鲜战场回国不久，又新来海南，对防区内入侵的敌机活动规律了解不够，
对国家制定的军事政策认识不足。”对拉－11被击落最详细的解释是：“当时由
于我方警惕性不够，对美机可能的袭击，我空军部队未采取任何防范措施，也由
于我军对空警戒雷达较少，没有及时掌握敌机动态，致使敌人有机可乘”［22］
。没有采用任何防范措施这一点，谁都能看出来，但是想要证明因为不知情而没
有采取任何防范措施，同样不是那么容易的。
　　
　　
　　五．善后与上朔

　　击落民航机及以后的事件，差点让中美两国在朝鲜停战一周年的时候大打出
手。英国保持了相当的克制，民航机被击落以后拒绝和美国一起发表抗议，认为
公开谴责中国可能制造引起第三次世界大战的国际事件。中国在拉－11被击落以
后即派遣图－2轰炸机进驻海口，对峙的局面谁都看得出，进一步挑衅的结果并不
好。值得注意的是，虽然中央军委26日命令对入侵的敌机只能自卫性攻击，空军
迟至30日才执行此命令［23］，这时美军已经偃旗息鼓了。
　　

　　中国以后向英国政府赔偿了损失，对当事的飞行员和地面指挥员给予刑事处
分和纪律处分［24］。国泰航空开出了一张25.14万英镑的赔偿帐单，中国在13个
月以后足额偿付。但是中国政府最后赔偿英方36.7万英镑的巨款，而不止是国泰
航空的损失。1955年5月9日［25］，周恩来会见英国代办杜维廉交涉“克什米尔
公主号”事件时说“1954年海南岛驻军辨查失误，击落英国民航机，我们迅速道
歉并赔偿。”不过1955年日内瓦中美大使级会谈时，杜勒斯提出的四个议题中，
还是有国泰班机被击落事件［26］。赔偿工作的详细情况与此次事件对当时国际
关系构成的微妙影响，迄今为止，尚没有一份全面研究报告，甚至连提到此事件
的文本都不多。各方对“关键性”的细节严加保密，只有等各方以后公开有关档
案才能明白究竟了。
　　

　　在连篇累牍的宣传战中，中国给出资料：“据不完全统计，从一九五○年六
月到一九五四年二月的期间，美国飞机侵入我国领空的共有七六三二批，三二九
九七架次。美舰侵入我国领海的共有三三六次，七○四艘。”还提出了1953年7月
27日朝鲜停战日发生的美机击落东北苏联民航机事件和“图阿普斯”号油轮被国
军劫持事件［27］。
　　

　　击落苏联民航机以后，中国的强硬抗议声明说：“根据我国政府所得的经过
核实的报告，一九五三年七月二十七日，美国军用飞机先后侵入我东北领空窜扰
，共达五十三批、三百二十四架次之多，其中十五批、七十八架次曾分别深入到
我辽东省的本溪、盖平、鞍山、海城、通化、柳河一带，吉林省的桦甸、长春、
公主岭一带，和辽西省沈阳以南地区，进行侦察活动。在上述入侵的美机中，有
一批F－86四架，于同日十一时十二分由临江地区侵入我国境，十一时十九分飞到
桦甸一带上空侦察窜扰，至十一时二十八分始行离去；该批飞机在窜扰中并曾袭
击和击落我友邦苏联的一架正在旅大到苏联的正规航线上飞行的伊尔十二式客机
，机上人员二十一名死难。”苏联的照会说：“根据苏联主管当局的已经核实的
报告，今年七月二十七日莫斯科时间六点二十八分，侵入中华人民共和国领空的
四架美国战斗机，在距中朝边界一百一十公里处的桦甸附近，袭击并击落了一架
正在旅顺口到苏联的正规航线上飞行的苏联伊尔十二式客机。在被击落的飞机上
，十五个乘客和六个飞行人员死难。”
　　
　　
　　六．“误击”与“绑架”

　　解放军与国军的战争状态下，一旦发生错误识别，拉－11对没有国籍标志国
泰航班发起攻击是可以理解的，但是拉－11的攻击太草率，绝对是个错误。中国
海空军在当年的战争状态下也有过一些识别错误导致攻击的先例，比如误击捷克
商船。1951年6月，岸炮部队向外伶仃岛的外国商船射击，要求停航检查，一线部
队没有严格执行命令，直接打中商船。这是捷克租用来华的丹麦商船“美丽斯哥
”号，周恩来向捷克表达了歉意。冷战岁月中，英国也好不了多少，1953年9月29日
，章汉夫致信杜维廉，抗议英国炮舰、飞机在珠江口袭击中国商船。“南海163”
轮在珠江口被英国炮艇环绕阻拦，引起开枪射击，差点酿成事件。当年中国商船
都是有武装的，对付海盗没问题，一顿交火的后果当然很严重。
　　

　　1954年6月23日，国军根据情报，劫持了苏联油船“图阿普斯”（ Tuapse，
现翻译为“陶普斯”）号，苏联在向美国抗议与提交联合国处理等行动以后，还
发出对此进行报复的声音。“图阿普斯”号先被国军空军拦截，次日被“丹阳”
舰从巴士海峡押解到高雄港，船上有42名苏联人。此船被国军接收，命名为“会
稽”，舷号“306”，1965年退役。船上苏联船员从1955年7月开始遣返回国，但
是有10人“政治避难”。1957、1958年又释放两批，直到1989年，最后4人中的3人
才回到苏联。虽然“图阿普斯”号事件不了了之，苏联在国际上进行交涉之余，
还根据此次事件出版了小说、发行了电影。中国在1959年出版了维·卡里宁这本
小说的中文版，名字叫《油船图阿普斯号》。
　　
“图阿普斯”号事件以前，国军还劫持过其他商船，只是没有“图阿普斯”事件
在国际上的影响广泛。军史记载，从1949年8月到1954年10月，中外商船在台湾海
峡被国军以武力拦截、追踪、炮击228次。1953年12月24日，《人民日报》社论《
制止美蒋匪帮截扣波兰商船的海盗行为》的主角是中波轮船公司被国军扣留的“
布拉卡”（Praca）号。国军在1953年10月4日台湾以东125英里的公海海面上，武
装劫持“布拉卡”号油轮至高雄港。船上有波兰船员29人，中国船员17人。国军
接收了此船，舷号“305”，命名为“贺兰”舰，1964年退役。1954年5月11日，
中波轮船公司“哥德瓦尔特”（Prezedent Gottwald）号商船被国军“太湖”（
舷号25）舰劫持到基隆港。船上有波兰船员33人，中国船员12人。国军接收了此
船，编号“AK－313”，命名为“天竺”运输舰，1968年退役。两起事件发生后，
波兰均向美国提出多次严重抗议和交涉，最后两船的波兰船员被释放。中国船员
被国军扣留，一些人被国军杀害，另有一些人因拒绝反共，被台湾当局执行死刑
［28］。当时国军还劫持了英国等西方商船，引起各方对台湾当局得强烈不满。
在“图阿普斯”事件以后，国军没有再劫持苏联、波兰商船，1955年以后开始放
弃截扣商船的海盗行为。
　1954年7月，彭德怀命令中南军区空军、海军护渔护航。当时中南军区的海空军
非常弱小，空军司令部尚在武汉，中南海军司令部在广州。1954年8月27日，周恩
来会见朝鲜南日外相时说明：“在台湾问题上，我们总的口号是：解放台湾。但
是，这要有步骤地进行，因为中国海军还未锻炼好，各方面的准备还需要时间。
”相对于中南空军，中南海军更为弱小。海南岛前进基地拥有海口、榆林、琼东
、琼西巡防区，主要作战力量是一些小炮艇，对付国军特务渗透都很困难，作战
能力非常有限，仅编有一个炮艇编队。海南岛的海军鱼雷艇到1955年初才完成最
基本训练，以后陆续投入到护航行动中。在军史记载中，海空军护渔护航是紧急
出动的命令。当年空、海军已经在浙东沿海进行了护渔护航作业，中南海军进行
此项作业不足为奇，但是紧急调动尚没有完成作战准备的部队一定事出有因。在
台湾海峡被国军封锁，绕过台湾的航线被国军屡屡骚扰的情况下，从南方通往华
北各港口的中外船舶改在华南各港口停泊。当年下半年起，行驶中波航线来中国
的波兰国旗船，一律先驶往榆林港等待中国海军护航［29］。从榆林港开始的海
军护航，直到1957年才停止。虽然军史没有载明彭德怀下达护航令的原因，现有
资料已经基本确认是紧急护航的需要。中南海军从1954年下半年到年底，护航84艘
次苏联、波兰商船。人民空军飞行员对错判为国军飞机的国泰班机痛下杀手，实
则苦大仇深，拦腰切断通往大陆的海上运输线太严重了。
　　
国外还有一种击落民航机的说法，认为中国得到情报，这架班机上有美国或英国
的重要人物。这是牵强附会了，若果真如此，美军在以后入侵海南岛，必然会遭
到中国空军的大打出手。另外的说法牵扯进苏联，说客机被击落时，发现海南岛
附近有苏联潜艇，此种说法没有找到任何资料证明，不可信。中国说拉－11为苏
联油轮护航中击落民航机，国外有资料说苏联油船“列宁格勒”号和“马可夫”
号在其前刚刚通过马六甲海峡。中国从榆林港护送两条波兰商船去华南的港口，
并不是苏联油轮，此处也没有资料说明细节，存疑。
　　
　　
　　七．远东的外交与战斗

　　1954年，五大国在日内瓦会谈上开始讨论印支、朝鲜等重大问题的时候，绵
延五个月的奠边府战役刚刚结束，会议延续了漫长的三个月，在7月23日结束，法
国与越南、老挝和柬埔寨签订了停战协定。
　　

　　1954年4月，美国提出东南亚军事联盟的设想，6月23日，英国外相艾登提出
“艾登计划”，希望成立英联邦国家为核心的防御条约并在共产党和非共产党国
家间缔结互不侵犯条约。美国拒绝“艾登计划”，美英6月28日联合声明共同“努
力推行集体防御计划”。不久，法国政府同意这个宣言。6月17日，中英两国在日
内瓦达成互派代办的协议；6月28日，中印签定了《关于中国西藏地方和印度之间
的通商和交通协定》，协定提出了处理两国之间关系的五项原则。1954年的远东
，处处剑拔弩张，外交与战斗交替演出。
　　

　　中国在结束朝鲜战争以后，终于腾出手来解决台湾问题了。从1954年3月开始
，海空军进入浙东沿海展开护渔作业，就此开始了一系列不间断的作战，逐步夺
取制空、制海权。5月15日开始，解放军拿下了东矶列岛。6月初，第7舰队开始进
逼大陆，展开一系列演习。7月14日，邱吉尔宣称要将“台湾交给联合国托管”。
7月23日，中共中央和毛泽东做出了“一定要解放台湾”的决定，23日、24日《
人民日报》分别发表题为《一定要解放台湾》、《人民解放军的光荣任务》的社
论，“一定要解放台湾”，“不达目的，决不罢休”。就在关键而敏感的这一天
，中国空军错误击落了英国民航机。结束了事件以后，朱德8月1日讲话，中国人
民一定要解放台湾，绝不容许别国来干涉。8月3日，杜勒斯回应道，美国要用海
空军“保护台湾和澎湖列岛”。8月11日，中央人民政府委员会号召全国人民和中
国人民解放军为解放台湾而奋斗。8月17日，艾森豪威尔宣布：任何对台湾的进攻
，都必须越过第七舰队。第一次台海危机正式爆发。19日，美国海军舰机大规模
入侵大陈岛海空，中国19个政党和团体22日联合发表《解放台湾联合宣言》，外
界普遍认为这是大陆对台湾的“宣战书”。 8月24日，杜勒斯公开说“对美国海
军的基本指示是保卫台湾本岛。国民党控制的附近岛屿是跟台湾防务有关的”。
当天，毛泽东会见英国工党代表团时说：“我们希望工党朋友们劝劝美国人：一
、把第七舰队拿走，不要管台湾的事，因为台湾是中国的地方；二、不要搞东南
亚条约，这也是违反历史的，要搞就搞集体和平公约；三、不要武装日本”。9月
3日，大陆猛烈炮击金门，开始用大炮发言……
　　

　　美国如愿以偿的拉起了东南亚军事联盟，并和台湾签订了军事盟约，但是东
北亚军事联盟因为日韩分歧而流产。中国加紧了对国军的打击，炮击金门以后，
展开以夺取一江山岛为标志的一系列战斗，国军损失惨重［30］。
　　

　　1954年7月的海南岛事件，突然出现，在震惊世界的一周以后，双方均很快偃
旗息鼓，留下了欲说还休的历史迷团。那是一个各种事件层出不穷的时代，第一
次台湾危机的爆发让人们很快忘记了海南岛一周。台湾危机让中美两国差一点大
打出手，被忽略的海南岛危机同样如此。中国作战部署图－2轰炸机，准备进行反
击，只有对美国航母进行突袭、袭击美军海外基地这些可能了。如果美国海军在
击落拉－11以后没有很快停止挑衅，遭受打击很难避免了。中国在以后对国外飞
机、舰船发起攻击变得非常谨慎，而美国在以后也开始保持某种程度的克制，避
免战争的最后底线被突破。
　　

　　事件的起源非常复杂，中国为了护航商船而派空军进入海南岛，在浙东、福
建沿海的行动很快调走了这些部队。国民党军与解放军的交手一直没有停止，对
商船的海盗行为严重影响了大陆，因为海军太弱小，只好调动空军进行掩护。中
国空军对判定为国民党军飞机自然痛下杀手，错误识别导致国泰航空班机被击落
的悲剧发生。当时民航班机的一大危险是被攻击，在热点上空飞行平白无辜的出
现较大危险，商船因各种军事原因遭受损失同样屡见不鲜。海南岛事件虽然没有
避免军事争端的出现，却提供了两国避免战争的途径，互有损失以后，各自偃旗
息鼓。
　　
　　愤玉
2004－12－23（2005－7重新修订）
　　
　　

　　注1．国外文本来源于空难调查、国泰航空公布的资料、数十年后幸存者们的
采访资料、当时新闻报道、事后的总结报道等，美国军史对此的记载非常简单，
英国军史则没有查到此方面资料。笔者对资料进行了综合整理，修订了明显的讹
错写下这段说明，存在疑问的地方在文中或注释中加以说明，而另一些疑问则在
后面的分析中给出。需要说明的是，国外记载非常混乱，许多事实都没有统一。
这段文字主要以空难调查报告为基础修订的，仅供参考。笔者在此的记录并非证
实记载的可靠，而是并没有找到中方相关资料，只能使用国外报告。参考的国外
文本资料略。本文只给出文章、书籍等参考资料名称，详细资料来源省略。来自
“军史”的指国内公开发行的官方修订的书籍，在此不给具体来源，这类书籍查
找方便，而且大同小异。此举纯属著作权无奈的自我保护。
　　注2．时间从8：30－10：00左右均有记载，无法统一。
　　注3．一篇附有几十年后对机长采访的报道中提供此细节。
　　注4．有生还者说中国飞机对海面射击过，机长没有说明存在此事。
　　注5．魏钢：《中国人民解放军空军在50年代使用的进口飞机》与军史。
注6．C－54制造商道格拉斯公司发布的资料、国泰航空发布的资料等。

　　注7．国际空难统计资料。冷战的风云岁月里，尤其是早期，民航机被击落的
悲剧性事件经常发生。本文在目前能够区分的情况下写明确定型号，但是并不表
示C－54中间不含DC－4型。
　　注8．宋志宏：《忆我空军南海为苏、波商船护航和误击英民航机及美军蓄意
挑衅事件》，这是国内大量披露事件细节的唯一公开文本。
　　注9．当时南海区域中活动着法国飞机，因为越战的缘故；国民党飞机经常骚
扰海南岛；美军通过军事基地和航母，在南海大量活动；另外是以香港等为基地
的英国飞机活动。
　　注10．《忆我空军南海为苏、波商船护航和误击英民航机及美军蓄意挑衅事
件》与军史。
　　注11．此段及前注之后参考军史资料、一江山岛作战的各种回忆录、林虎《
保卫祖国领空的战斗——新中国二十年国土防空作战回顾》等。虽然在长期宣传
中，中国空军战无不胜、攻无不克，近年大量披露的回忆资料等正给出相反的情
况，美国、俄国档案资料也说明朝鲜战争中的中国空军战斗力很差。
　　注12．美军军史资料。

　　注13．《中国空军传奇》等书记载的拉－11被击落日期是25日，查阅相关资
料确认是7月26日。
　　注14．最近解密了一批建国初的外交文档，其中没有关于此事的档案。

　　注15：运输机在敌方缺乏抵抗的时候能够客串轰炸机，比较罕见。国军运输
机确有客串轰炸机的行为，如在金门地区的战斗。注16．空军7月30日开始执行此
命令?

　　注17．新华社54年7月31日《美国曾要英国一道向我挑衅，英国不同意美政府
这一建议》，转引英国《每日邮报》消息。
　　注18．《人民日报》54年7月31日评论员文章：《为什么美国不敢承认侵犯我
国的事实呢？》提到“并在距离英国飞机意外事件发生的地点很远的公海上”。

　　注19．《忆我空军南海为苏、波商船护航和误击英民航机及美军蓄意挑衅事
件》。此事件记载非常少，《海南省志·军事志》对此不着一笔。 ...华岳论坛 - "http://washeng.net"
　　注20．同注5。

　　注21．新华社54年7月31日《美国曾要英国一道向我挑衅，英国不同意美政府
这一建议》，转引英国《每日电讯报》27日社论：“社论表示不大相信美国关于
击落中国飞机的抵赖罪责的说法，并认为美国的说法‘无论如何不是那么容易加
以证明的’”。
　　注22．《忆我空军南海为苏、波商船护航和误击英民航机及美军蓄意挑衅事
件》。
　　注23．军史。没有找到拉－11被击落以后的资料，不清楚美军是否再次入侵
过中国领空，也不清楚中国空军是否继续“日常巡逻”。
　　注24．没有发现有关的档案资料公开，也没有发现与此相关的回忆录等资料
，具体处理详情不得而知。
　　注25．熊向晖：《“克什米尔公主号”案件真相》。
注26．陶文钊：《中美关系史》。

　　注27．新华社1954年7月29日《美国蓄意对我国扩大侵略制造紧张局势，如果
美国不立即停止这种侵犯行动必将自食其果》。
　　注28．一些人组织起来，准备逃出被关押的“绿岛”，越狱以后被国军围剿
，全部牺牲。另一些不愿反共的船员，审判以后执行枪决。
　　注29．《上海沿海运输志》。

　　注30．文本未列的资料，主要来自各种军史，国军部分来自国军军史记载，
解放军部分来自各种公开的军史资料，美军部分来自美军军史；其他消息等参考
当时各种新闻报道。照会等，来自档案资料，部分来自公开的新闻稿件等，其他
均在文中予以了说明。此文并参考了《中美关系史》、《中国外交史》.