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楼主: 菠萝蜜

赛殴的问题(这是有关赛殴故障以及保养的贴子)

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 楼主| 发表于 2007-7-25 12:27:23 | 显示全部楼层
今天到4S换了油箱通风管。已经烂透了,有点漏汽油。
2002年的赛欧估计应该都要换了。
费用73元。
管子材料原装的是NBR,现在的是NBR+PVC。

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 楼主| 发表于 2007-7-25 12:27:50 | 显示全部楼层
烂的样子。

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 楼主| 发表于 2007-7-25 12:28:22 | 显示全部楼层
透了。

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 楼主| 发表于 2007-7-25 13:25:08 | 显示全部楼层
在车上的位置。我的是插在油箱上那头烂透了。

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发表于 2007-7-25 19:37:00 | 显示全部楼层
好。。各位车主都检查一下自己的车子。。
不要以为车技高明就可以决定一切..就算是舒马赫..也在1999年的银石赛道撞断了腿.. 不要以为车辆很坚固..就算是奔驰..也未能在撞柱的时候保住英格兰玫瑰的性命.. 不要以为好运会永远同在..就算是受到上帝的垂青..他老人家也会有打盹的时候.. 所以..请谨慎驾驶..为了爱着你以及你爱着的人..
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发表于 2007-7-25 20:51:06 | 显示全部楼层
嗯,怠速抖动,已经私下和4S达好协议,不声张不拍照,他们给我换一个怠速马达,到货了还没时间去换...
[img]http://www.hainan-car.com/bps/attachments/200911/ZtcO_111.jpg[/img] 手鸡号更改为壹叁玖零柒伍叁陆零叁壹,保持联系哦~ R①③⑤ └┼┼┘ ②④
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 楼主| 发表于 2008-3-29 08:14:38 | 显示全部楼层
赛欧的发动机:
GM在上世纪90年代,推出了命名为Vortec,号称“效率更高和更加经济”的一组量产发动机,共6种。Vortec1600、Vortec2400是直列4缸,在巴西工厂生产,Vortec4300是V6,在密歇根工厂生产,Vortec3000是直列4缸、Vortec5700是V8在墨西哥工厂生产,Vortec8100也是V8,在纽约工厂生产。它们的共同特点是都采用了当时比较先进的电喷系统:MPFI。

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 楼主| 发表于 2008-3-29 08:17:54 | 显示全部楼层
这款发动机的动力曲线:
它可以用于汽油、天然气、液化气。

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 楼主| 发表于 2008-3-29 08:19:54 | 显示全部楼层
这款发动机的较为详细的介绍:

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 楼主| 发表于 2008-3-29 08:28:53 | 显示全部楼层
这款发动机的气门机构:

这样的机构简单可靠。但是,这样的气门机构,容易出现气门浮动现象。即在发动机高速运转时,气门传动组件的惯性超过了气门弹簧的张力,使得凸轮轴的突起部分已经滑过摇臂,气门仍持续地保持开启。

为了弥补这一缺陷,势必要增大弹簧的张力,从而高速时发动机声音较大。

[ 本贴由 菠萝蜜 于 08-3-29 08:30 最后编辑 ]

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