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楼主: 夏利哈哈

唱唱黑脸:关于西藏行的拨分

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发表于 2005-7-14 10:18:42 | 显示全部楼层
虎头:拨分规则上次修改后,拨分程序就放在斑竹专区置顶贴,为了加快拨分的速度,符合条件的FB拨分由斑竹直接操作就行了,不需要申请的。
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发表于 2005-7-14 10:51:32 | 显示全部楼层
现在看来这种拔分方法是不利于管理的,容易被不理智地利用,是不是应该改一改?
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 楼主| 发表于 2005-7-14 11:05:24 | 显示全部楼层
人数×10×天数×2

5.16~5.25共10天是8人:8×10×10×2=1600
5.26~5.28共3天是9人(多个田野):9×10×3×2=540
5.29~6.26共29天是8人(海浪回家了):8×10×29×2=4640
6.27~7.4共8天是9人:9×10×8×2=1440

共8220。不知道是不是这样,海浪来说说吧?!
另外,象猴子什么的,都不是车友会会员,不应该算在内,而且没有一段是有10个以上的车友会会员的,不应该按人数×10×天数×2来拨分。

我认为拨个5000分应该算是合理的!
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 楼主| 发表于 2005-7-14 11:09:18 | 显示全部楼层
虎头蛇尾 于 2005-7-14 10:51 AM 写道:
现在看来这种拔分方法是不利于管理的,容易被不理智地利用,是不是应该改一改?


我觉得应该改。

建议按:
1、人数只是基本分,比如每人10分,但不按天数计
2、奖励数,有个上下限什么的,现在还没想清楚
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发表于 2005-7-14 11:18:42 | 显示全部楼层
夏利哈哈 于 05-7-14 11:09 AM 写道:
我觉得应该改。

建议按:
1、人数只是基本分,比如每人10分,但不按天数计
2、奖励数,有个上下限什么的,现在还没想清楚

这样也容易模糊概念吧,定下具体人头的标准好~~
[img]http://www.hainan-car.com/bps/attachments/200911/ZtcO_111.jpg[/img] 手鸡号更改为壹叁玖零柒伍叁陆零叁壹,保持联系哦~ R①③⑤ └┼┼┘ ②④
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发表于 2005-7-14 11:34:30 | 显示全部楼层
这个拨分规则看能不能改得简单明了一点  太复杂容易产生误解。。
不要以为车技高明就可以决定一切..就算是舒马赫..也在1999年的银石赛道撞断了腿.. 不要以为车辆很坚固..就算是奔驰..也未能在撞柱的时候保住英格兰玫瑰的性命.. 不要以为好运会永远同在..就算是受到上帝的垂青..他老人家也会有打盹的时候.. 所以..请谨慎驾驶..为了爱着你以及你爱着的人..
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发表于 2005-7-14 11:38:47 | 显示全部楼层
我觉得还是原来的简单,之所以有意见主要是在人员数量上。
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 楼主| 发表于 2005-7-14 11:44:53 | 显示全部楼层
或者能不能不是简单的乘人数和天数,把它给函数化一下,人数天数增大的时候,拨的分不是线性增长??
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发表于 2005-7-14 11:56:14 | 显示全部楼层
事一件一件做吧,先将不合理的拔分改过来,再来讨论合理计分方式,不然就讨论个没完了。
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发表于 2005-7-14 11:58:29 | 显示全部楼层
我认为目前还没有修改原来订的规则前,按现行的规则来拨吧,虽然这次人数没有达到规则规定的10人,但这次FB在车友会发展史上意义重大,投入的人力、物力、财力都很大,而且他们从西藏穿越阿里、界山大阪(死亡沟)到达新疆,真的是冒着生命危险的,当时他们在樟木为了这个穿越,大家都签下生死状了。
我看是不是这样:按每天实际人数(有ID的),用现行规则定的公式来算。
[b][fly]开[color=red]普拉多[/color] 将FB进行到底! VY73! 这里是BG7YAW[/fly][/b]
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