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左约约

中国驻海地维和部队的那些~~::2:::2:::2:::2:

大海

《反分裂法》今审议 确立台独定议
六种情况对台用武

25/12/2004



【本报讯】全国人大常委会今日将首度审议《反分裂国家法》草案。草案内容目前仍保密，当局昨日向官方媒体「吹风」，境外媒体则被挡驾。据涉台人士称，草案明订台湾是中国神圣领土一部分，完成统一是全体中国人神圣职责，草案又规定「台独猖獗时可采取相应行动」，并确定台独的定义。根据民间版本，草案列明对台用武的六种情况。





全国人大办公厅昨日在人民大会堂举行会议，就今日至二十九日举行的人大常委会议议程，向新华社、《人民日报》、中央电视台等官方媒体吹风，以统一宣传口径。全国人大新闻局负责人表示，这是内部工作会议，没有让台湾记者采访。此次会议将审议二十个法案，反分裂法排在第七个。
台人分裂国家 战后论罪


一位参与起草的学者披露，草案将中国宪法关于「台独猖獗时可采取相应行动」等内容，予以细化和具体化。据中国《新闻周刊》称，草案序言将写进「台湾是中华人民共和国的神圣领土的一部分。完成统一祖国的大业是包括台湾同胞在内的全中国人民的神圣职责」。

据内地传媒流传的民间版本，草案还规定对台用武的六种情况，包括台湾出现台独公投或修宪；单方面宣布独立；出现隐性台独趋势；出现社会、政治、经济大动乱；或外国势力有占领台湾的动向等。反分裂法草案还明订，大陆行政及军事部门若不作为或作为不力，导致台湾独立，将处以渎职罪；台湾行政及军事部门导致国家分裂或两岸战争者，则在战后论罪。

北京涉台学者指出，为遏制「法理台独」，中国政府希望人大常委会能顺利审议该法律草案，并提交明年三月举行的全国人大会议表决通过。按照中国的立法程序，反分裂法由全国人大常委会审议，超过半数人大常委同意，然后提交全国人民代表大会表决，超过半数人大代表投票同意通过，最后由国家主席胡锦涛签署生效。

在台湾，陆委会副主委邱太三昨日表示，由于对这一法案的内容仍未了解，目前无法评论它对台湾的影响。而陆委会昨日公布的民调结果显示，逾百分之八十二的台湾民众不同意大陆制订此法律。

虎头蛇尾

在八年抗战中，300万川军出川抗战，64万多人伤亡，参战人数之多、牺牲之惨烈居全国之冠！谨以此文纪念在抗日战争中作出巨大贡献和牺牲的川人。
号外！号外！买号外！7月7日卢沟桥事变，日军借口演习中一军曹失踪，侵入宛平县城，我卢沟桥守军吉星文团当即奋起抗战，抗日战争全面爆发了！”
1937年7月8日午后，成都大街小巷响起极为罕见的急促吼卖声。仅仅两小时前，成都《新民报》主编李有伦匆匆从省政府跑回春熙路报社，一上阶沿便气喘吁吁叫道：“卢沟桥昨天打燃了，赶快出号外！”李有伦摊开手中的国民党中央通讯社发电稿，心急火燎地组版、校样、开印……总计不到40分钟，《抗战爆发了》的号外即出来了。报馆人员全部出动上街叫卖，半小时之后，便撒遍了市区的主要街道，一批报童还甩开光脚板跑二十里，把“号外”卖到华阳县、中和场等乡下。“号外”只比巴掌大一点，但它及时传播了石破天惊的新闻。成都轰动了！一群群的人拿着“号外”奔走相告，群情激愤，“打倒日本帝国主义”的口号立刻响遍城乡。以上情景是年逾八旬的老报人魏道尊先生对我摆的龙门阵。
1935年5月后，蒋介石主力部队进入四川，试图吃掉以四川省主席刘湘为首的川军。看似“面带憨相”的四川省主席刘湘，其实极懂纵横捭阖之术，他想尽办法对抗老蒋，组织武德学友会（励进会）稳固部属，联络各色反蒋势力。共产党人郭秉毅、张曙时、田一平、罗世文、李一氓等先后到刘湘部工作，对刘湘产生很大影响。.主张停止内战，一致对外，这深合刘湘之意。
“七·七芦沟桥事变”爆发后的第二天，刘湘即电呈蒋介石，同时通电全国，吁请全国总动员，一致抗日。8月7日，刘湘飞赴南京参加国防会议。据杨续云先生回忆：会上各方主战主和犹豫不决，刘湘慷慨陈词近2小时：“抗战，四川可出兵30万，供给壮丁500万，供给粮食若干万石！”会后，.代表周恩来、朱德、叶剑英等亲临刘湘寓所访问，赞誉他积极抗战的决心。
他回成都后，8月25日发布《告川康军民书》，号召四川军民为抗战作巨大牺牲：“全国抗战已经发动时期，四川人民所应负担之责任，较其他各省尤为重大！”川军各将领纷纷请缨抗战。
1937年9月5日，成都少城公园内人山人海、战旗飘扬。四川省各界在欢送出川抗敌将士，刘湘、邓锡侯等将领莅会讲话，表示抗战决心。几岁小学生也流着泪水上场致词；四川大学师生赠送16面“抗敌先锋”锦旗和毛巾2000张，妇女会赠手巾250打。
纵队司令唐式遵此时一把推开麦克风，走向台前激昂慷慨陈词，吼声响彻全场：“此行决心为国雪耻，为民族争光，不成功，便成仁，失地不复，誓不回川！”他朗诵了才写不久的一首诗以明其志：“男儿立志出夔关，不灭倭奴誓不还，埋骨何须桑梓地，人生处处有青山！”打内战时唐式遵被人骂为“唐瘟猪”。但此时的唐司令官悲歌慷慨，颇有易水送别之慨，少城公园内数万军民泪如雨下、掌声如雷。
抗战全面爆发后，川军七个集团军，另有一军一师一旅共40余万人，先后开赴抗战前线浴血奋战，此后四川每年向前方输送青壮军人，人数居全国之冠。曾任国民政府军政部长的何应钦曾写过《八年抗日之经过》一书，书中记载川军出川人数令人震撼：抗战8年中，四川（包括西康省及特种部队和军事学校征的10万余人）提供了近300万人的兵源充实前线部队，占全国同期实征壮丁1405万余人的五分之一还强！
由此想到以抓壮丁为题材的电影及近年来什么“王保长”之类电视剧。当时国民党统治腐败，各级官吏、党棍横行霸道，鱼肉百姓。一些官吏豪绅的纨绔子弟，贪生怕死不愿当兵上前线，出钱买人顶替，“卢队长”“王保长”之类人物趁机捣鬼的情况确实不少。但必须认识到：老百姓反对的，是国难当头的关头，恶势力趁机乱搞抓壮丁的“买卖”吃黑钱。实际上，这种“抓去”的壮丁只占出川军人的极少数，大敌当前，四川广大民众不甘当亡国奴，无数热血青年都是自愿应征参军奔赴前线的。
因此，四川各地热血青年踊跃从军的高潮从未间断过，“妻子送郎上战场”“父母送儿上前方”的事例甚多。如共产党主办的重庆《新华日报》1943年11月21日第3版上刊登：新津县的爱国模范、72岁高龄的高尚奇，十分痛恨日本侵略者，他将4个儿子中的3个先后动员去参军抗日，仅留老三高光田在家做小生意维持一家六口人的生活。
又如曾被誉为“模范父亲”的安县王者成，送其自动请缨出征的儿子王建堂时场景更催人泪下：他赠送给儿子的竟是一面“死”字旗！他在白布旗正中写了个大大的“死”字，旗子左边写道：“国难当头，日寇狰狞。国家兴亡，匹夫有分。本欲服役，奈过年龄。幸吾有子，自觉请缨。赐旗一面，时刻随身。伤时拭血，死后裹身。勇往直前，勿忘本分！”（见《绵阳文史资料选刊》第1辑）
1943年是抗战最艰苦的阶段，国民政府军事委员会令四川在1个月内征4.5万名优秀知识分子当兵，飞赴印缅补充远征军。四川无数大中学生和公教人员群情激昂“泣请从军”，很快就有4万多人奔赴前线。
日本军队精良的武器及其残暴的“武士道”，当时是威震一时的。但川军中从将军到小兵，无数人出川前都预立遗嘱，誓死报国。
1937年10月15日，刘湘被任命为第七战区司令长官，兼任集团军总司令，孙震为副总司令。省政府秘书长邓汉祥等人，劝多病的刘湘不必亲征，留在四川。刘湘说：“过去打了多年内战，脸面上不甚光彩，今天为国效命，如何可以在后方苟安！”
带病出征的刘湘，在抗战前线吐血病发，于1938年1月20日在汉口去世。死前他留有遗嘱，语不及私，全是激勉川军将士的话：“抗战到底，始终不渝，即敌军一日不退出国境，川军则一日誓不还乡！”
刘湘这一遗嘱，很长一段时间里在前线川军中每天升旗，官兵必同声诵读一遍，以示抗战到底的决心。1939年9月19日，在成都为刘湘举行极隆重国葬典礼。
川军出川后，最先进行的是川军第43军第26师和川军第20军在淞沪战场的血战。据何聘儒先生回忆：26师装备可怜，“一个连仅有士兵八九十人，只有一挺轻机枪和五六十支步枪。有的枪使用过久，来复线都没有了，还有少数步枪机柄用麻绳系着以防失落，武器之窳（ｙｕ禹）劣，可以想见。”日军飞机大炮狂轰滥炸，伤亡惨重，战士誓与阵地共存亡，前仆后继，毫无惧色。该师官兵英勇顽强鏖战七昼夜，多次击退日军进攻，被誉为参加淞沪抗战的70多个师中成绩最好的5个师之一。该师付出的代价也极为惨重，全师4000多人，这场仗打完后仅剩下600多人！
在内战中恶名在外的20军杨森部，这次也在淞沪抗日前线立下大战功。10月15日，804团奉命收复失掉的阵地。团长向文彬率部当夜恶战，夺回了阵地，但全团官兵，营长只剩彭焕文1人，连排长非伤即死，无一幸免，排长剩下4个，士兵只剩120余人！
122师师长王铭章，奉命驻守滕县，日军主力板垣师团猛攻滕县不下，以重炮飞机猛轰，炸毁城墙，王师长亲自指挥巷战，不幸遭机枪扫射壮烈牺牲。王师长殉国后，所部官兵逐屋抵抗，战至最后一人，城内伤兵不愿做俘虏，以手榴弹与冲进来的敌人同归于尽。滕县一役，122师5000余人几乎全部伤亡，但也毙日军4000余人。在滕县以北的界河、龙山一带布防之131师陈离部也伤亡四五千人。川军的巨大牺牲换得了台儿庄战役的胜利，李宗仁在回忆录中感慨：“如无滕县之固守，焉有台儿庄之大捷！川军以寡敌众，写成川军史上最光辉的一页！”
据何应钦的统计：四川出川将士伤亡人数约为全国抗日军队的十分之二，即阵亡263991人，负伤356267人，失踪26025人，共计64万余人，居全国之冠！ 我川人性格历来柔中带刚,怯于私斗而勇于公战,内战外行,外战内行.国家常负川人,川人誓不负国家!

虎头蛇尾

俄少将回忆大陆击落台间谍机
  
俄罗斯《俄罗斯报》记者瓦西里·阿隆发文首次披露中国曾于一九五九年十月用苏制导弹在北京上空击落台湾美制间谍侦察机。当年的苏联军事专家维克多·斯柳萨尔介绍了此次事件的全过程。

??俄罗斯向中国提供导弹装置是一九五九年，中国准备隆重庆祝建国十周年。在此之前，中国政府请求苏联领导人帮助，在节日期间保护北京的空中安全。因在此之前，台湾美制间谍侦察机经常在中国高空飞行。当时，苏中关系非常好，苏联领导人欣然同意提供五套Ｃ－７５导弹装置，这种装置能够击中二十二公里高空的目标，苏联还同意派出一个技术分队，指导中国军人。

??苏联制造这种能击中高空目标的导弹系统，也没几年。Ｃ－７５导弹系统一九五一年制成，一九五五年五月开始装备部队。用五十六个导弹装置将莫斯科围了两圈。每个装置可以击中二十个飞行速度为一千二百五十公里、距离为三十五公里、高度为二十七公里的目标。这些装置都深置于地下，因而也是固定的。一九五八年苏联防空部队第一次装备了移动式防空导弹，这就是Ｃ－７５。

??一九五九年四至五月间，苏联军事专家已经在训练中国军人使用最新的防空武器了。中国军人年轻，都受过高等教育，但毕竟没有实战经验。根据北京的要求，苏联政府派出了三位军事专家。他们是操作Ｃ－７５导弹的斯柳萨尔上校、佩茨科工程师和加尔金工程师。

??这三位专家六月中旬到达北京。接着他们开始确定部署导弹装置的地点，安装整个导弹系统，完成各项调试工作。这时，中方提出对设定的靶子进行一次试射，于是急忙用飞机从苏联运来了靶标，在戈壁滩上进行试射，结果是五发五中，令人欣慰。

??九月下旬，中国人民解放军空军司令向国防部长报，国防部长又向上级领导报告说，对首都的防空工作已经部署完毕。苏联专家也通过专家组长向苏联政府做了相同内容的报告。

??节前，中方向斯柳萨尔提出，一旦有台湾侦察机飞入大陆上空，他应该立即来到指挥所，提供谘询，并协助操作导弹的发射。莫斯科对此要求表示同意。

??十月一日到四日，一天天地过去了，平安无事，什么也没有发生。五日凌晨约六时，一架飞机从台湾一军用机场起飞，向大陆方向飞来。十五至二十分钟后，一辆汽车已开去接斯柳萨尔。等他到达机场时，台湾侦察机已经过福建省向南京方向飞去。当离北京还有五百至六百公里时，飞机掉头飞往上海方向，然后消失在海面上。

??当时在分析这一事件时，大家真是不得要领。难道美国已经侦察到北京部署防空导弹了吗？没有回答。一连三天，台湾方面没有任何动静。

??可是到了七日那天，还是早晨六时左右，一架台湾间谍侦察机升空，往大陆方向飞来。解放军的歼击机已从南海的空军基地起飞，跟踪拦截。这次情况不一样。台湾美制间谍飞机不掉头，不改变航向，直飞北京方向。离中国首都还有四百至五百公里时，斯柳萨尔建议导弹部队进入战斗状态。指挥所在敌机离北京三百二十公里处发现了目标。

??已经到了千钧一松的时刻，需要下决心，是打还是不打。经请示后得到当时中国国防部长的指示：“若有摧毁敌机的完全把握，就开火；如没有把握，就别开火。”已经来不及考虑，斯柳萨尔说：“请向部长报告，我们有此信心。”这样才发出了开火的命令。

??敌机离北京只有约二百公里时，斯柳萨尔命令第五分队将导弹瞄准目标。台湾侦察机的飞行距离已是一百一十五公里，飞行高度为两万零三百米，还在继续升高。当这个空中间谍离北京只有一百公里时，导弹已做好了发射准备。在指挥所里听到了发射分队指挥员的报告：“目标已经看到，正用手操作，距离九十五……”后来分队改为自动跟踪。当敌机离首都仅四十一公里时，发射第一枚导弹；四十公里时发射第二枚；三十九公里时发射第三枚。

??导弹从发射到击中目标需四十—四十五秒。指挥所里一片寂静。接着每隔二、三秒钟传来一声报告：“第一枚，击中。”“第二枚，击中。”“第三枚，击中。”此时，大家才松了一口气，但要庆祝成功还为时尚早。要求发射分队报告目标高度。报告称：“高度十八公里，十五，十， 五，三……”

??中国人民解放军司令同苏联军事专家等一起乘直升机飞往能找到敌机残片的地方。当他们飞近时，只见当地的十几个民兵已将这个地方团团围住。从残片散落的情况看，敌机被导弹击中后立即炸得粉碎，碎片散落在方圆五至六公里的范围内。一个飞机机翼上留下了两千四百七十一个穿孔。被击落的飞机是美国制造的ＲＢ－５７Ｄ双引擎远程侦察机。

??为了不泄露中国已有最新的防空导弹技术，中苏两国领导人商定，关于用苏制导弹击落美国侦察机一事不予公开报导。可是台湾媒体报导说，它的一架ＲＢ－５７Ｄ侦察机在训练飞行时失事，在东海坠毁。“新华社”接着发出以下消息：“北京十月九日电：十月七日上午，一架美制ＲＢ－５７Ｄ台湾侦察机为了挑衅进入华北领空，被我人民解放军空军部队击落。”怎么击落的，用什么武器击落的，为保密起见，只字未提。

??同年十二月，斯柳萨尔结束对中国的短期出差后回国。今天，事情过去四十多年，这位退休炮兵少将对此事仍记忆犹新。他没有忘记曾经帮助过中国，中国也没有忘记他。在中国驻白俄罗斯使馆举行的庆典活动中常能见到这位苏联军事专家的身影。

虎头蛇尾

胡哥的保镖手指上带的是啥东西？


再近点。

号号

虎头蛇尾 于 04-12-25 06:00 PM 写道：
胡哥的保镖手指上带的是啥东西？


再近点。

就是咱们无线电爱好者常说的喉管耳咪了

虎头蛇尾

号号 于 04-12-25 07:33 PM 写道：
就是咱们无线电爱好者常说的喉管耳咪了

俺想也是通迅设备，不过喉管耳咪是戴在无名指上的么？::32:

大海

汉和:光荣级乌克兰号导弹巡洋舰近期交付中国
www.top81.com.cn 加入日期2004-12-24 18:03:12 点击次数：3089

　　KANWA 认为中国之所以积极考虑光荣级 是因为看重其强大的对水面、防空能力和武器、雷达、电子作战系统、动力系统与956E 的通用性。由于Udaloi 级别驱逐舰和Kilov 级巡洋舰拥有非常强大的反潜能力，因此光荣级、956E 并非重视反潜战力。这是为何112、113 号驱逐舰和在建中的052B 重视反潜战力的主要原因。由目前公开的图片判断，后者显然装备拖曳阵列声纳。956E 和光荣级 的对舰打击能力严格地说，3M80E 并非新式导弹。在70 年代初由Nadoga 设计局开始研制。中国看重它的主要原因自然包括以下因素。

　　为何中国进口956E？

　　首先是众所周知的超音速性能。俄北方设计局声称，3M80E 在高度10 米以下接近目标，敌方雷达、光学捕捉系统依照目前的技术水平以及地球的球状结构，最多只能在20 公里左右发现3M80E，以M2 的突防速度，敌舰队的反应时间只有30 秒！在演习中，目前没有2M80E 被成功拦截的记录。其次，3M80E 的爆炸当量惊人。弹头重量300 公斤，几乎是YJ8-1、法制飞鱼的一倍。炸药重量150 公斤、加上推进装置的燃料，对驱逐舰的攻击只需要1.2 发，对2 万吨的货物船需要1.5 发便可以击沉它们。6 发便可以重创美航空母舰。如果引起连锁爆炸、燃烧，很可能导致美航空母舰下沉。956E 舰装备2 具为导弹指示目标的light Bulb数据链系统，天线位于烟囱两侧，尽管西方的海军观察家认为956E 一次只能攻击一个目标，但是KANWA 认为上述装备格局事实上具备一次攻击两个目标的能力。这意味着，三艘956E 一次齐射，可能摧毁一艘美航空母舰，当然在此不考虑美海军攻击机、潜水艇的因素。

　　再有多重诱导体制也是中国看重3M80E 的主要原因之一。3M80E 由惯性诱导和终端诱导加以组合，惯性诱导系统能使导弹在发射之后的3-4 秒之内作最大60 度的方向修正。以一艘8000 吨级别的大型驱逐舰而言，其机动性、反应能力算作上乘。方向修正由3M80 弹体尾部所拥有的4 个折叠翼调整完成。而导弹中部的4个弹翼用于保持导弹飞行过程中的安定。发射过程是这样的：首先由Ka 27 、海洋监视卫星、海军侦察机发现目标，在目前阶段，主要是依*Ka27。在Ka27 发现目标之后，把大体位置坐标参数输入3M80E 的惯性导航装置，导弹在第一阶段的飞行过程中由light Bulb 数据链系统提供方向修订信号。在巡航阶段，导弹飞行高度20 米，在接近目标5-7 公里之后高度下降到7 米，同时转入终端诱导阶段。诱导系统包括主动雷达、被动雷达、并用三种模式。模式可以视对方雷达波反应信号的状况自动切换。这一诱导模式使3M80E 拥有很好的抗干扰能力。就机动性而言，俄的宣传介绍声称导弹可以达到10-15 G，并且可以作S 机动动作(对此说KANWA 有疑问)。

　　北方设计局的权威专家在马来西亚接受KANWA 记者采访时表示，在试航阶段，为中国生产的956E 和3M80E 都进行了测试，全部成功，命中了120 公里之外的目标。但是，最近中国官方的新闻媒体承认在对第一艘956E 的测试过程中，首发3M80E 发射之后没有离开发射筒。因为电路出现短路故障。

　　3M80E 的四连装发射筒称作KT190。没有再装填能力。发射门以油压驱动。只能保持15 度仰角。导弹全长9.38 米，直径1.3 米，全幅2.1 米，发射重量3950 公斤。

　　光荣级 的对舰攻击能力

　　中国看重光荣级 的最大动机显然在于其装备足足16 枚射程更远的P500 (SS-N-12) 舰对舰导弹。即使换装Yakhont 或者3M80E，其比956E 多出一倍的舰对舰导弹数量也足以体现" 打航母不是儿戏"的军方认识。在现代海上高强度的对抗中，中国海军近期还意识到8 枚舰对舰导弹数量过少，因此开始普遍为其改良舰艇、新造舰艇加装16 枚YJ8-3。956E 也面临相应的难题。8 枚导弹齐射之后，这艘8000 吨级别的大型驱逐舰将不再拥有第二次打击的能力。而光荣级 则不同。与此同时，即使换装Yakhont，射程也达到300 公里，足以逼退美航空母舰战斗群远离战区。KANWA 并不认为一旦中国真正购入光荣级 会装备P500，这不仅因为超过300 公里的射程有违反国际条约之嫌疑，同时，P500 1975 年装备部队，目前已经停产，以今日技术而言并非先进。P500射程550 公里。采用惯性诱导+指令，末段诱导是主动雷达。发射过程首先由Ka25、Tu95 、海洋监视卫星确定目标，导弹在进入末段主动雷达工作距离之后交由末段诱导系统。导弹全长11.7 米。由制导方式可见，它比3M80E 更加容易受到干扰。俄印计划为Gorshkov 换装Yakhont (3M55) 以取代P500 的主要原因是二者在尺寸上大体接近，3M55 长8.9 米，同时3M55 射程不超过国际条约所规定的300 公里。在性能上同为超音速，而且3M55 比P500 更加先进。

虎头蛇尾

空29师拉－11战斗机被击落事件》
   摘自 鼎盛王朝   麻雀  2004-12-27 17:09
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作者：麻雀
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军史记载：1954年7月23日，驻海口空29师85团拉－11在三亚外海为苏联油轮护航时，把印度飞往香港的英国民航班机当作国民党飞机击落。事后查明是国泰航空公司C－54“空中霸王”，机上18人中死亡10人。7月26日，空军两架拉－11为波兰“和平”号油轮等商船护航。美舰载机5批24架侵入海南岛东南大洲岛上空，其中12架战斗机10时05分在北鳌港以东海区上空向拉－11发起攻击，长机周振东和僚机在反击中双双被击落、牺牲。美机随后向护航舰艇扫射，护航舰艇开炮还击以后，美机离去。


一．击落英国民航机
根据国际航空事故的调查报告、事件幸存者后裔Valerie Parish总结报告等相关文本，击落英国民航机的大致情况如下［注1］：当天上午（时间从8：30－10：00左右均有记载，无法统一），国泰航空班机被攻击。这次航班从新加坡起飞，机组6人，服务员1人，乘客11人；到达泰国曼谷以后，7人到达目的地离开，9名新乘客上机。班机在海南岛20英里以外公海上空以9000英尺高度飞行，天气晴朗，能见度高。副驾驶Cedric Carlton发现左侧螺旋桨战斗机，随后曾经是战斗机飞行员的澳大利亚机长Capt. Philip Blown发现第二架。两架飞机在毫无警告的情况下进行射击。一号发动机被击毁，四号发动机与四号油箱被击中起火。驾驶员作出了机动躲避动作，战斗机使用了交叉攻击。机长命令求救，在中国通信员Stephen Wong发出求救信号以后，飞机准备迫降。厕所被打坏，女服务员将门关上。中国战斗机继续向驾驶舱、客舱扫射，女服务员与一名机组人员当场身亡（一篇附有几十年后对机长采访的报道中提供此细节）；美国人Len Parish躺在走道中央，试图保护在他身下的两个儿子，不幸全部中弹身亡，座位上的妻子Fran Parish安然无恙。机械师George Cattanach冒险进入客舱指示乘客穿救生衣，并将救生衣发给后部的乘客，有部分乘客在迫降前穿好了救生衣。在飞机右副翼等相继被打掉的情况下，以160节速度，海面浪高10英尺的恶劣情况下艰难迫降成功。右翼在迫降过程中折断，机尾随后折断。机长和副驾驶爬上气涨式救生艇，协助生还者上艇。一共10人爬上了救生艇。攻击行动在DC－4降低到1000英尺的高度停止，并且离去（有生还者说中国飞机对海面射击过，机长没有说明存在此事），攻击持续了2分钟。最早收到求救信号赶来的是法国PB4Y－2型海上巡逻机，PB4Y-2向香港派出的英军桑德兰（Sunderland）水上飞机指示了位置，因为浪大，桑德兰救援机无法降落。美国空军第31搜救中队SA-16A信天翁式（Albatross）水陆两用飞机（编号51-009）从菲律宾克拉克基地飞来救援，中国通过无线电警告美军离开（前面也向英军桑德兰飞机警告过），机长Jack Woodyard上尉未予理会。下午约1：05，飞机在中国一个小岛附近，风浪较小的海面降落，然后航行到数英里以外的出事地点救出幸存者。飞机又闯入中国领海，在一个小岛附近，副驾驶Arnold上尉和乘员Rodrigues安装火箭助推器以克服超载近一吨不能起飞的问题。在PB4Y-2通告中国飞机已经飞过来以后，SA-16A从这个风浪较小的地区紧急起飞，下午5：30到达香港启德机场，但是在降落10分钟前，女乘客Rita Leong伤重身亡。

01年愚人节中美海南岛撞击事件中，美国机长提供了一个详细的、却经不起检查的文本，如同愚人节事件一样，被攻击的DC－4飞机上究竟发生了什么，只能听这些幸存者的描述了，虽然这些文本并不一定正确。

国外记载中，对中国使用的战斗机有各种说法，有说拉－7的，机长等正式的说法是拉－9，还有捕风捉影说米格－15的。军史记载是准确的，发起攻击的只能是拉－11［注2］。拉－7是拉－5战斗机的改进型，是二战后期的优秀活塞式战斗机，使用三门20毫米航炮。中国没有使用过拉－7，只使用少量乌拉－7教练机，并且在51年全部退役。拉－9保留了拉－7的气动布局与外形特点，主要使用了全金属结构，并换用4门23毫米机炮。中国进口的拉－9短暂装备作战部队，主要用途是训练飞行员。拉－11与拉－9外形结构基本相同，只是座舱改成气泡式，加大了航程，使用了三门23毫米机炮。中国拉系战斗机没有使用过.50英寸（12.7毫米）机枪，攻击行动中只可能使用23毫米航炮，国外此方面的记载错误。空中识别从拉－7开始的拉系战斗机存在很大困难，外形非常接近，这是合理的“识别错误”。在美军官方记录中，也说明是拉－7战斗机。

国泰航空的数架DC－4是从49年9月开始购买的［注3］。此架DC－4是49年购入的C－54改装的民用机，注册号VR-HEU，S/N: 10310，原始型号是C-54A-10-DC，1944年制造，当时编号42-72205。此机在国泰航空的名字叫“银色之翼”（Silver Wings），到事件发生时，此机总共飞行了15279小时。DC－4是C－54（空中霸王“SKYMASTER”）四发大型军用运输机的民用版，DC－4设计完成以后作为军用机C－54生产了1163架，在二战结束以后才生产民用型DC－4，制造了79架停产。作为军用剩余物资，大量C－54被改成民用飞机，一般将民用用途的称为DC－4。实际上DC－4与C－54通常并称，并不作更详细的无谓划分，当时美国许多运输机都如此约定俗成并沿用至今，如C－47\DC－3。军史将此架飞机称为C－54是正常的。

DC－4载客44人，使用高密度布局几乎翻一翻。罗斯福的空军一号专机、蒋介石的专机等，都是C－54改装的。C－54的缺点是没有气密舱，4000米以上高度让旅客不适应。但是没有气密舱可能是被攻击以后没有发生机舱破坏性损坏的原因，如果是增压舱，由于内部高压，厕所被打出的大洞可能造成严重后果。当时的军用运输机非常结实，除了发动机、油箱、驾驶舱等关键部位被打坏以外，机身、机翼被打几个窟窿通常不影响飞行。曾经有这样的极端情况，在中国上空，一架DC－3运输机被日军战斗机直接撞毁后半机身，日机坠毁，缺了“尾巴”的DC－3奇迹般的降落成功。DC－4这种军用味道浓重的飞机，飞行于热点地区上空，平白无故的要多一份危险。一架法国航空公司的DC－4，52年4月29日柏林降落前遭到两架米格－15攻击， 3名乘客受伤；瑞典的一架C－54，于53年10月24日被以色列战斗机击落，机上35人全部遇难［注4］。

有一份资料说国泰航空在事件以前讨论过航路问题，因为飞行员发现三亚正在建设沥青跑道的机场，能够起降螺旋桨飞机。国泰航空并没有向南移动航路，因为经过海南的航路从来没有遇到麻烦。当时的空中走廊在三亚以南通过，国外记载的地方有许多种说法，可能是攻击地点、迫降地点等说明的不同造成的，也可能故意掩盖事实。在空中航路上，能够看到三亚机场，显然不会很远。三亚军用机场并没有投入使用，因为中国空军刚刚到达海南岛，由于补给保障等因素，并非有个机场能够降落使用就万事大吉的。根据宋志宏一篇《忆我空军南海为苏、波商船护航和误击英民航机及美军蓄意挑衅事件》（这是国内大量披露事件细节的唯一公开文本），空军在三亚的人员一方面上船和护航飞机空海联系，一方面在榆林港保证机要通讯畅通。目前没有资料说明中国空军护航机在事件发生前与空中走廊上飞行的民航机发生接触，有一份资料说英国民航机在以前偶尔被拦截过，中国战斗机进行模拟攻击以后就离开。在事件发生以后，法国水上飞机最早赶到，英国从香港派出救援飞机，美国从菲律宾派出飞机，在这个空中走廊或者中国战斗机护航区域，中国战斗机可能和他国飞机接触过；但是民航机与中国战斗机接触过的说法单薄，不足为凭。国泰航空在49年接收DC－4以后开通了加尔各答、西贡、文莱等航线，这架DC－4执行新加坡－曼谷－香港航线，军史记载的印度航线也许是当时长距离飞行流行的多天分段飞行的起点在印度，存疑。

当时广州地区除了有空18师三个米格－15团以外，另有紧急调入的空20师一个图－2轰炸机团、空29师一个拉－11团［注5］。随后空29师85团的拉－11进驻海口机场，这是航空兵首次驻扎海南岛，空军前指在三亚。除每日双机巡逻以外，还去外海接应商船至榆林港，在商船上空执行巡逻护航任务。海南岛在防空上也存在很大漏洞，雷达对空情报尚不能覆盖全岛。进行了数次成功的商船护航以后，7月23日，两架拉－11正常巡逻护航，在榆林港南部海域上空发现大型机一架，地面指挥空18师副师长曹振邦命令查明情况，但是两名飞行员误认是国军飞机，擅自将其击落。拉－11的攻击相当成功的，直接干掉了一台发动机，并让另一台发动机起火，在这种情况下，除了依靠坚固的DC－4设计以外，主要依靠驾驶员高超的技术。澳大利亚机长不但在被攻击的时候作了机动躲避，而且成功在海面上迫降，这真是奇迹。

指挥作战的是空18师副师长曹振邦，并不是空29师的，拉－11团显然是配合空18师作战的。最先赶到的法国飞机、随后赶来的英国飞机缺乏进一步资料，尤其是法国飞机从巡逻状态飞过来，具体情况没有找到说明。美国SA-16A救援机组在事后受到奖励，机长Woodyard获得优异飞行十字勋章［注6］。机上18人中9人死亡，这是多份较正式的资料与当事人证实，军史记载死亡10人，存疑。一种可能的解释是：因为中国在以后进行了赔偿，死亡人数要查清的，可能获救的10人中，有1人在医院伤重不治而亡。


二．“报复性击落”
7月24日，当月7日刚刚到任的英国驻华首任代办杜维廉就民航机事件向中国发出照会。同日，美国国防部长威尔逊以救援民航机为借口，派出航母战斗群抵近海南岛，并声称：“美国所要采取的行动将在以后宣布。”7月26日，美国舰载机击落中国空军2架拉－11型战斗机。

《中国空军传奇》等书，记载的日期是25日，查阅相关资料，确认是7月26日。这一天，中国外交部章汉夫副部长复照英方，对此次不幸事件表示遗憾，对伤亡者及其亲属表示同情和慰问，并考虑给以适当的抚恤和赔偿。虽然最近解密了一批建国初的外交文档，仍然没有发现关于此事的更多档案被披露。根据国外资料：“电台广播章汉夫致英国政府抗议的复函说：中国空军将‘空中霸王’误认为台湾的轰炸机，是准备前来海南岛榆林港军事基地轰炸……因为当时我方正在海南岛上空执行巡逻任务，误认了‘空中霸王’客机是台湾的空军”。这种说法可能是误导，与C－54接近的国军轰炸机只可能是C－17，近距离攻击不大可能识别不出的。笔者认为存在这样一种可能，中国空军飞行员不认识英文，没有能够识别出国泰航空的班机是民航机。没有找到DC－4的涂装，根据国泰当时DC－3的涂装与事件当事人描述，国泰标识“Cathay Pacific Airways”在机身侧面与机翼，机尾是航空公司机徽，机身后部写着注册号“VR-HEU”，没有国籍标志。由于当时国军运输机经常执行渗透任务，也有去除军徽等识别标志加以伪装的情况，中国飞行员可能没有识别出这架DC－4的所属，认为是国军飞机而错误击落。

最准确的说明是27日章汉夫向美国提出最严重的抗议的声明：“七月二十六日，包括美国航空母舰两艘及驱逐舰若干艘的混合编队，进入我国海南岛东部附近海面，九时二十五分由舰上起飞的美国战斗机四架，侵入我国榆林港上空。十时零五分，又一批美国战斗机十二架侵入我海南岛乐会上空，向我国两架巡逻飞机攻击，我两机遭击落。其后又有美国战斗机两架向波兰商轮两艘及我国的护航舰进行俯冲射击，经我舰自卫还击后逃逸。”更进一步的说明是：“正因为美国和蒋匪空军在这一区域经常进行骚扰活动，才使七月二十三日晨一架英国运输机在海南岛榆林港上空发生意外不幸事件。……侵犯我国领空，野蛮地袭击并击落我国巡逻飞机两架，俯冲并扫射在公海航行的波兰商船和我国船舰。”“中华人民共和国中央人民政府对于美国空军侵犯我国榆林港和乐会领空和以最野蛮的方式突然袭击并击落我国飞机两架、俯冲和扫射我国船舰的罪恶行动，特向美国政府提出最严重的抗议。”

美国只承认3海里领海线，而中国声明12海里领海线，根据国外资料，当时美国舰载机根本没有在意是否进入3海里领海线以内。美军的攻击行动有完整的记载，CVA－47菲律宾海号（Philippine Sea）的VF－54中队AD－4螺旋桨攻击机主动攻击了拉－11，协同攻击的是VC－3中队的F4U-5N螺旋浆战斗机。
击落第一架的是：
VF-54，AD-4：Lt. Roy M. Tatham（击落）
VF-54，AD-4B：Ens. Richard R. Crooks
击落另一架的是：
VF-54，AD-4：LT(jg) John L. Damien（击落）
VF-54，AD-4：Lt(jg) John M. Rochford
VF-54，AD-4B：Lt.Cdr. Paul I. Wahlstrom
VF-54，AD-4：Lt(jg) Richard S. Ribble
VC-3，F4U-5N：Lt.Cdr. Edgar B. Salsig

这是中国空军严重的损失，两架拉－11的性能与美军舰载机相当，寡不敌众而被击落，显示空中情报或地面指挥出现问题。

同样在26日，中央军委命令，对侵入中国领空的外国军用飞机，向其警告后仍不离境并有敌对行为时，中国军队在自卫原则下，应坚决予以打击（空军7月30日开始执行此命令）。中央军委的命令实际上取消了空军先发制人的攻击行动，只能采用被动的自卫攻击。

在击落中国战斗机的当天，美国承认了此事，但是诬蔑中国战斗机先发起攻击。27日，中国发出了向美国的抗议声明，美国国务院也发出了对中国的抗议声明。28日，英国代办杜维廉向章汉夫副部长转交美国抗议书，章汉夫当场拒绝接受。外交部办公厅代理主任阎宝航致电纽约联合国秘书长哈马舍尔德，将我国外交部章汉夫副部长为美国空军侵犯我国领空并击落我国两架巡逻飞机事向美国政府提出最严重抗议所发表的声明全文附去，请哈马舍尔德将这篇声明全文发给除中国国民党残余集团的所谓“代表团”以外的联合国各会员国代表团。30日，联合国秘书处向报界发表了这篇声明。

7月28日， 美国总统艾森豪威尔说，美国将用“任何必需的方法”来“防卫自己”，但是同日美海军停止搜索，舰队恢复正常活动。29日，美国海军声明“已经停止搜寻工作。”美军航母在30日返回菲律宾，事件告一段落。美军当时将在夏威夷以西的四艘航母中的三艘派遣到南海，菲律宾海号与黄蜂号在四月份从朝鲜地区转移到南海，第一舰队的塔拉瓦号航母也在事件发生后，“直接奉到华盛顿的命令”抵达南海。菲律宾海号与黄蜂号特混编队中，辖有八艘驱逐舰，整个挑衅行动由舰队司令部菲利浦斯海军中将指挥。7月24日，英美空军在新加坡“正常”举行了为期三天的第五次“空中堡垒”演习。

英国拒绝派遣以香港为基地的海空军部队参与美军的“救援和搜寻”活动，艾登在27日的下院说明，英国准备认为民航机被击落事件已经结束［注7］。

击落拉－11事件存在重重疑点。英国除了没有动用香港基地的海空军部队以外，尚不清楚是否进行了其他搜索行动。在击落民航机到击落拉－11之间，不清楚中国是否派出战斗机 “日常巡逻”，但是美军没有发生接触的记录。英国民航机首先是巡逻中的拉－11发现的，地面指挥才因此命令查明情况的。当时中国的雷达情报网可能没有覆盖了三亚地区，因为拉－11报告发现了飞机以后，地面指挥才命令查明情况的，如果有雷达情报，就不应该由拉－11飞行员首先通报这个情况。在美军其后的搜索挑衅行动中侵犯了中国领空、领海，但是双方均没有公开更多信息，在战斗区域的是否是中国雷达盲区没有查找到资料。乐会现名琼海，军史记载被侵犯领空的大洲岛属于万宁。应该是美机侵犯大洲岛以后，向北侵犯乐会领空并击落两架拉－11。攻击商船是在距离三亚外海击落民航机很远的公海上，地点估计在大洲岛至北鳌港以东这一线［注8］。由于海军舰艇联络手段的落后，执行海上接应任务很困难，通常由空军飞机接应商船到达榆林港以后，统一编队，由海军舰艇护航至珠江流域的港口。美军攻击行动也没有找到更多细节资料，空战情况无从得知，双方也没有公布美机攻击商船的细节资料。

随着美国航母返回菲律宾，这起震惊世界的击落民航机、击落拉－11事件告一段落。是什么原因导致中国空军误击民航机，继而两架拉－11被击落，却没有一个明确的答案。击落民航机以后，西方展开了声势浩大的宣传战，在拉－11被击落以后，中国同样展开声势浩大的宣传战，仅仅由于双方“最后的克制”，才没有爆发更大规模的冲突。有资料说美英双方情报分析认为海南岛进驻了米格－15，这可能是促使美国航母离开的最直接原因。没有找到美英当时的情报评估档案，但是出现米格－15的可能性是存在的。中南空军命令图－2轰炸机转场海口，准备报复拉－11被击落事情，只是遵照总参指示没有出动［注9］。

第85团的拉－11主要协同空20师的图－2轰炸机作战，当年8月11日，这两支部队已经在一江山岛作战计划抽调的空军部队的序列中［注10］。在年底，这两支部队驻扎在同一机场，协同参与了浙东沿海作战。拉－11在浙东主要执行照相侦察和掩护轰炸，也对大陈岛发起攻击过。空18师第54团当年11月以前调往上海协助空2师要地防空值班。空29师是53年底到54年初组建的，当时派驻拉－11团去海口，除了图－2团预定派驻海口这个可能以外，也可能是空18师尚未完成作战准备。虽然第85团是新组建的，毕竟拥有作战能力的螺旋桨战斗机的飞行员多一些。空18师于52年参加抗美援朝作战（中国当时将所有装备米格－15的战斗团调到朝鲜战场上），第52团、54团作为一线部队投入战斗过，有过一些战果，53年2月返回广州。林虎54年初任空18师副师长时，空军司令刘亚楼要求尽快带出空18师，林虎也认为空18师基本上不能作战［注11］。空军在52年底将每师两团制扩编为三团制，中南军区防空需要复杂气象条件与夜间作战，这些原因都可能导致空军认为空18师作战不行，但是在一般气象条件下，空18师是有战斗力的，虽然不能说整个师都具有作战能力。在当年11月，毛泽东视察广州，空军将战斗力最强的空4师与空18师对调，第52团、53团调至鞍山。即使如此，毛泽东在广州期间，国军飞机依然骚扰不断，爆发了一些没有战果的战斗。空、海军的浙东沿海作战同样困难重重，航空兵部队首次进入浙东的时候，张爱萍所能调动的仅仅是两名能够升空作战的飞行员，花了大气力组织训练。图－2轰炸机团对海面目标轰炸进行了专门训练，在杭州湾大密度的对舰攻击演练，此后才有轰炸一江山岛的战果。