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发表于 2004-3-19 19:33:20
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楼上的不要捣乱，我说的不少了，再说还是这些话：
第一：我先说2句吧,
1、白菜、星矢的意见我全部赞同。
2、大海的意见部分赞同。
第二：俱乐部会员加分是必须的，但应该有规矩：例如组织市内FB10分，岛内FB30分，岛外FB50分，精品贴5分，或作出贡献（联系打折商家等）10分等，如果所有俱乐部会员都有加分权，那大家没事加分玩，你好我好大家好，全部加到10000分，那就失去奖励的意义。
第三：年终奖励积分的前五名（前提是所有俱乐部会员积分设为1000），那么你的积分高，肯定是你的活动组织的多、为车友会贡献的大。
第四：当前车友会不象以前的主要原因白菜说的很清楚：“老同志们忙正事去了，大FB没时间弄了。小DDMM们还挺精神着了，都改私下小FB了。 ”就是我们的市内活动太多，有点象天涯的感觉，而车友会（以车会友，共同FB）的前提没有了。
第五：回头看来，当初“2003年5月9日晚上”的论坛规矩还是有现实意义的，如果我们希望搞大杂烩，现在的趋势挺好，不用改，如果希望做成真正的车友会，那就限制入会的动机和目的（我记得我想在北京的车来车往上发贴都不行，因为他们要求必须是参加过他们FB的才能加入）
第六：关于不同“越来越没有人肯发表不同的见解，甚至越来越没有人肯说话”，我曾经发过一个牢骚，不知道是否妥当：车友会有3个人最爱对管理问题发言，一个是星矢，一个是阳光，还有散人我，阳光远走了，星矢度蜜月，散人因为说错话，到现在还再为恢复俱乐部身份三缄其口，所以天下“太平”。。。。
第七：这是吉普的话，我很赞同：“我觉得理事会的一些重要决定应该向俱乐部会员公开.比如理事在一些问题上的投票结果和处理理由.接受广大会员的监督和申诉,以确保理事会的公平公正.更好的为俱乐部服务.其实我觉得理事都是由俱乐部会员中产生的,和俱乐部会员是同等地位.扮演的角色应该是广大俱乐部会员的代言人和执行者.说的和做的事情应该代表广大会员的利益和意愿.而不仅仅是理事个人的一些看法和意愿.”并不是因为我被开除，我就对理事会有意见，我散人可以大声的说一句：到现在，我还是尊重理事会的决定，我对理事成员都是当朋友看，我再没有“反动和不利于团结”的言论出来！散人想回来，是因为这里有我太多的朋友和对这个组织的眷念
第八：我建议迅速整编，以是否真正热爱FB、热爱自驾旅游作为考核标准，所有的会员，俱乐部会员半年不参加市外FB活动，视为自动退出；论坛会员3个月不参加市外FB也视为退出，我们希望聚集一批热爱自驾旅游的同志，让我们有限的生命在无限的风光中得到加长，说到这，我真想喊一声；紫铜万岁！紫铜的方向才识是我们的方向，但我认为市内的吃喝FB也不要禁绝。
第九：关于俱乐部会员的资格问题，我因为参加车友会比较早，所以没有体会，而这次我做了3个月论坛会员，将心比心，有很多感慨：俱乐部会员不一定比论坛会员热爱车友会，不一定比论坛会员守规矩，我想由7个理事代行职权认定资格，是否需要改革。
先说到这里。
车友会修改建议（散人版）
一、车友会的定义
1、我们现在是把车友会和网站的定义混淆了。
2、天涯自驾车友会是一群热爱自驾旅游，休闲FB的积极分子组成的，他们从最初的新浪到海南在线在到现在，只不过利用网络作为平时交流的工作而已。
3、网站是开发的系统，只要提供真实电话的网友都可以验证后加入。
4、所以，我们讨论的是天涯自驾车友会的规矩修改，网站的功能设置和分配只是附带的结果，这样才能明确我们讨论什么问题。
5、如果是讨论网站，那大家就商议一下栏目设置、虚拟积分等问题就可以了，不必大动声势——我相信哈哈的初衷不是这个！
二、一个不赢利的组织怎样管理
1、建立组织结构，明确组织结构的含义（可参看LIBIN的帖子）
2、选出合适的管理服务团队（可参看LIBIN的帖子），建议所有的斑竹和理事重新选举
3、理事制度是否合理。大家知道，理事专区是保密的，我觉得有必要公开（向俱乐部成员公开，如果赞成理事制度的话，全体俱乐部会员就相当于人大代表），工作的内容（同意入会，开除会员等决定）接受监督，向大家汇报。
4、建议车友会注册为民间社团，设立会长、秘书处、秘书长，执行会员年会费制度。
5、成立经民政批准的社团，我们可以有公章，可以和更多的商家谈判。
6、会员的会费采取：年度财政预算——分摊——年终决算（多退少补），这就是不赢利原则。
7、社团的工作者（会长、秘书长、秘书处成员）的劳务报酬问题，经秘书处起草建议，全体俱乐部会员通过后，从财务预算里划拨。
三、车友会发展方向的问题
1、记得02年4月第一次和海边他们聚会时，那种找到党、找到组织的感觉，真的象初恋的感觉，一群喜欢自驾FB的人聚在一起，还有网上平台可以交流，真好！所以，我建议明确——这是一个自驾FB的组织，FB是硬道理。
2、我们不是天涯情缘，不是让你在这里交朋友的，原则是：热爱自驾FB——参加自驾FB——成为会员——交朋友！所以，最重要的区别是这个，如果不是这样，那就改名叫天涯吃喝交友大联盟！！
3、参照《车来车往》的规矩，所有的会员必须参加FB后才能拥有论坛会员资格，才能发贴，否则你只可以看贴。
4、俱乐部会员的条件增加一条：热爱FB，参加岛内（市外）FB两次以上（这点其实以前有的，只是由于个人情感关系，没有执行好）
5、如果保留理事会，理事会的提名者必须参加市外FB一年一年以上，组织市外FB一次以上，FB公路数1000公里以上，并且头脑清醒，组织能力强，能够在FB组织中和事务处理上有原则性和灵活性，心胸宽广。
6、制订年度FB计划：这次又有江苏的车友会自驾来海南，我们喊出岛，喊到现在，岛没出，连市区都不出了。
7、这一条会不会引起反感——限制有车会员和无车会员的比例，保证车友会是实质上的车友会？
四、网站的修改问题
1、其实明确定义以后，这个问题就好解决——一切为天涯自驾车友会的FB服务
2、怎样服务好呢？星矢的积分建议必须马上讨论执行，我们都很看重论坛积分，这是你入会时间长短、发好贴数量、组织工作的表现，以前取消积分是为了防止灌水，不能因噎废食啊！
3、改革首页，我自己以前负责出游攻略，我都不情愿把贴发在里面，因为很少人去看啊！
4、如果不能注册成为组织，那就改选理事会，理事会选举人名单由个人报名和俱乐部会员联名推荐，获得提名的10个人进行竞选演说FB，再投票产生5名（哈哈、海边不在此列），任期一年。
5、斑竹由个人报名，理事会讨论通过。
6、理事专区对俱乐部会员公开，所有理事的表决结果、理由公开，行得正就不怕得罪人，不能暗箱操作。
7、斑竹在自我申请时，必须有自己的办栏目的计划，出任斑竹后不能只删贴就完事，必须组织活动提高自己负责栏目的点击率，并进行评比。
五、要上班了，下次再补充吧。
其实哈哈总是问车友会的发展方向，我想主要是要解决几个问题：
1、对于目前的组织形式有无更好建议
2、车友会的现有人员结构是否合理
3、车友会的正常发展是靠赢利还是半赢利或是不赢利
4、车友会是以车会友共同自驾FB的专业、专门团体，还是大家下班后抒发心情的地方
5、如果是专业以车FB的地方，那么怎样提高自驾FB的质量
6、如果定义为抒发心情、不做限制的大平台，那么怎样让更多的人更快乐的享受
对吗？哈哈 |
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楼主: 小虫
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