赛殴的问题（这是有关赛殴故障以及保养的贴子）

米卡

密哥真是OO专家呀。。

菠萝蜜

米卡 于 05-10-24 09:24 写道：
密哥真是OO专家呀。。

::21:::21:惭愧惭愧，仅一知半解。

菠萝蜜

一辆2002年款上海通用别克赛欧轿车，行驶里程65 000 km。该车行驶中有加速不良的现象，发动机怠速时有间歇性抖动现象，并且有一定的规律性，踩下加速踏板提高发动机转速后怠速抖动现象就会消失。

　　维修人员接车后，连接TECH2调取故障码，发动机控制单元PCM无故障码存储。查看发动机数据流，长期燃油调整值为4%，短期燃油调整值为6%。在此需要说明燃油调整值的含义，长期燃油调整值是由短期燃油调整值得到，并代表了对燃油偏差的长期修正值。显示0%表示为了保持PCM所控制的空燃比，燃油供给不需要任何补偿；显示明显低于0%的负值表明存在可燃混合气过浓工况，并且燃油的供给正在减少(喷油脉宽减小)；显示明显高于0%的正值表明存在可燃混合气过稀工况，并且PCM正在增加供油(喷油脉宽增大)来进行补偿。查阅相关资料，该车的长期燃油调整值稍有偏高，还算正常。氧传感器数值在100～900 mV之间不断变化，属于正常，查看其他数据也没有发现问题。

　　进行基本检查。发动机高压电正常，火花塞燃烧状况良好，因此可以基本排除点火系统存在故障的可能性。接着又对燃油系统的油压、保压状态以及喷油脉宽进行了测试，结果一切正常。为了排除由于燃油系统雾化不良以及怠速步进电机脏污造成的影响，维修人员对怠速步进电机和喷油器进行了彻底清洗，而且怠速步进电机在诊断仪的控制下能够顺畅动作。将怠速步进电机装复后，发动机怠速抖动的现象有所好转，但并未彻底消除，而且行驶中加速无力的现象没有任何改变。再次查看数据流，长期和短期燃油调整值均为0%，从发动机转速数据中可以看出，发动机转速在较小的范围内波动，并有规律地循环，怠速步进电机(IAC)、进气歧管绝对压力传感器(MAP)以及节气门位置传感器(TPS)等主要传感器的数据未发现异常。

　　既然电路和油路都正常，各主要传感器也不存在故障，到底是什么原因导致了故障的发生呢？笔者认为，如果发动机排气系统存在问题，例如三元催化器堵塞造成排气背压过高或排气不畅，也是导致发动机怠速抖动和加速不良的常见原因，而且该车已经行驶了6万多 km，三元催化器有可能出现问题。于是又对排气歧管和三元催化器进行了检查，而且拆下氧传感器，在其安装口上连接排气背压测试仪对排气歧管进行排气背压测试。发动机工作时，排气背压测试仪显示排气背压低于20 kPa，这说明排气系统没有堵塞现象。

　　维修工作进行到此似乎陷入了困境。笔者想起，曾经维修过一辆别克君威轿车，当时的故障现象是发动机起动困难，故障原因是曲轴胶带轮信号齿圈损坏，导致发动机电脑收到错误的曲轴位置信号。虽然这辆赛欧轿车的故障现象不同，但是曲轴位置信号错误也可能造成点火提前角错误，从而导致怠速抖动和加速不良的现象。这两辆车的故障原因会不会相同呢？想到这里，维修人员对该车的曲轴胶带轮进行了仔细观察，并拿来新的曲轴胶带轮进行比较，果然发现了问题。该车的曲轴胶带轮固定花键凹槽已经发生了严重磨损，使得曲轴胶带轮在与曲轴上的花键配合时松旷量加大，而且固定曲轴胶带轮的螺栓的扭紧力矩没有达到标准，致使曲轴胶带轮在发动机工作过程中发生径向的晃动，造成曲轴位置传感器采集的曲轴位置信号错误。安装新的曲轴胶带轮后并按规定力矩拧紧固定螺栓，试车故障排除。（宗春保）

海滨

好文.

菠萝蜜

问题
其实，这都是安装防盗器所引起的问题！
今天早上，去安装了铁将军838A防盗器，但是在安装完成以后，发现欧欧的ABS灯就不会灭了！怎么回事啊？大家谁有遇见过这样子的问题呢？
这可是心车车啊！心里很难受呢！
分析
估计是找线的时候，误把ABS某个传感器的线用测电灯扎到了，引起一些接口电路损坏——测电灯用12V电压或接地，这些电压对于传感器接口电路来说都是过强的信号。
判断
已经确定他的ABS灯是由于加装防盗器引起的!99%的可能ABS模块完了!

::27:对策
我和我朋友一块买的SRV.SL.他加装了遥控和前电动窗.也出现了这个问题.去了4S,人家不管了。千万先别去4S,记住一定把装的东西拆下来再去.可能是模块烧了,很贵的/

柠檬

新赛欧的电线是乱,我现在都不敢加扶手箱,等着海南有免安装的再买...

菠萝蜜

柠檬 于 05-11-26 08:13 写道：
新赛欧的电线是乱,我现在都不敢加扶手箱,等着海南有免安装的再买...

原装都是线束，不乱的。我看你的车加的改的太多，后来接的线多了容易出问题。::27:
老办法修车都是用个试电灯扎线找需要的线，现在的电喷车，一般手动就有3个电脑（发动机、ABS、气囊，自动档的另加一个自动变速箱），扎错了，就有可能把电脑模块烧掉。

所以，现在修车都是先用电脑检测仪器看看有没有故障码，然后才维修。

柠檬

菠萝蜜 于 05-11-26 11:34 AM 写道：
原装都是线束，不乱的。我看你的车加的改的太多，后来接的线多了容易出问题。::27:
老办法修车都是用个试电灯扎线找需要的线，现在的电喷车，一般手动就有3个电脑（发动机、ABS、气囊，自动档的另加一个自动变速 ...

三亚工人活粗糙,线没理好,其实关键是保险丝没给配好,导致老歇菜,到海口4S做了3分钟就搞定了,但扶手箱位置下面都是电路,如果装螺丝的,很容易打到线上,所以不敢弄,再就是低档是发冲,4S说是电脑和什么玩意没搭配好,首保时去换几个铱金的就没问题了...

菠萝蜜

柠檬 于 05-11-26 12:21 写道：
三亚工人活粗糙,线没理好,其实关键是保险丝没给配好,导致老歇菜,到海口4S做了3分钟就搞定了,但扶手箱位置下面都是电路,如果装螺丝的,很容易打到线上,所以不敢弄,再就是低档是发冲,4S说是电脑和什么玩意没搭配好,首 ...

发冲开开就会好些，电脑会适应你的驾驶习惯。不过主要还是你行车时发动机转速太低造成。

扶手箱装在哪里呀？如果是中间不应该有线束吧？因为中间下边是排气管。

柠檬

菠萝蜜 于 05-11-26 12:58 PM 写道：
发冲开开就会好些，电脑会适应你的驾驶习惯。不过主要还是你行车时发动机转速太低造成。

扶手箱装在哪里呀？如果是中间不应该有线束吧？因为中间下边是排气管。

最近泡了段时间爱卡,了解到新赛欧扶手箱就装在手刹上方那个位置,好几个人开始买了需要在地板打孔固定的箱,结果都中招了,表现为中控锁或内部某些线路失灵:::