西藏分队信号不好，先来点解馋的——（有图片了）万里走单骑 塞弗西藏游记(完整版)连载中，连载完。

散人

后边的路是在金沙江峡谷里前进，路面全部是砂石，车速不过50公里，可是感觉却像在搓板上跳动，遇到大些的石头，一刹车就听到轮胎抱死的刺耳声音。路上塌方不断，所幸都能顺利通过。在一处大塌方，路被高达4、5米的泥土完全堆死了，不久前有施工车辆在这一堆泥土上压出一条路，但是显然还没来得及清理这么多的土石方。因为只能容一辆车勉强通过，而且根本看不到前面的路况，石头跳下车去前面探路，俺跟在他后面就上去了，车速稍快，石头吓得在前面猛跑，过来后抱怨：你都快压上我了！嗬嗬！



路边稍微宽敞些的地方都能看到一群群的藏民，在路边支开帐篷，然后凑在一起好像在打牌。他们是养路工么？还是来度假的？我们百思不得其解。说实话，这些藏族小伙子镇有一些非常帅的。惹得车里的MM们不断大叫，简直是发花痴了。



过海通兵站，热闹得像个小镇。海通兵站的大门很有意思，直接修在公路上，等于过往的车辆都从兵站的大院子里穿过，上书一幅对联：雄赳赳驾铁马跨过金沙江，一趟趟驰小藏就是为边防，横批：祝战友一路顺风。敬礼！



天渐渐黑了，巴塘还有几十公里。大约在西藏和四川交界的地方，朱巴龙附近，江对面居然有个温泉度假村。一个游泳池临江而建，几个人在里面优哉游哉的游泳，简直是一幅不可思议的画面。只有石头想连夜赶到巴塘，其他人看到这一池碧水都走不动了。经简短讨论，决定在此住下，明天一早赶到巴塘。



住下后大家都迫不及待地去游泳，只有野人和高红居然不紧不慢的开始下棋。



游泳池大小相当于标准短池，水是活水，但是滚烫的温泉不断注入，调整温度的凉水却太少。这哪是游泳池啊，简直热的像澡堂子。大家一阵扑腾，很快就都不动了，1是因为水温高，体力消耗大，2是因为这里的海拔3000多米！很多人在拉萨走路还喘呢，我们在热水里游泳阿！！！



于是坐在水中的台阶上聊天，不只是谁开始搓泥（据大家反映，第一个是KENT），连日的污垢纷纷化成了小泥条，撮一会就去游一圈，回来继续错，嗬嗬，太爽了！



晚餐，沐浴后的人们都精神抖擞。今天是建军节，大家纷纷举杯祝贺，KENT有点高了。野人说本地最有名的是松茸炖虫草，于是嚷嚷KENT请客，找回笔记本那顿还没请呢。答应之，决定明天到稻城吃！



野人说KENT一定是当领导的，看看他今天指示小莫的神情就知道。呵呵，俺的军阀作风这么明显么？



明天就要离开西藏进入四川了，目的地是号称香格里拉的稻城。



全天行程329公里，里程不多，但是路不好，走得很累。

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第9天 温泉—巴塘—理塘—稻城






天还黑着，野人就开始挨个房间敲门。5：00起床，睡眼稀松的装车。昨天游泳裤凉了一晚上也没有干，随便扔到行李箱中。



5：30出发，在黑暗中穿过一个个静悄悄的小村庄，俺还没睡醒，看石头精神不错于是他开车。路很烂，但是穿过村庄的路由于车辆的反复碾压变得更烂，很多不知深浅的大水坑就横在路上，顾不上许多，尽量靠边快速通过就是了，如果某个坑很深，呵呵，俺们就表演个汽车洗澡算了。大家还在讨论关于松茸虫草的问题，据说理塘最有名的是松茸顿贝母鸡，味道更好当然价格更贵，于是计划变成由kent请吃松茸贝母鸡。



不知不觉就离开西藏进入了四川省甘孜藏族自治州。别了，西藏，我还会回来的。



甘孜州由来属于西康省，同样是藏区，而且属于康把藏区，这里的康巴汉子可是很有名的。1955年撤销西康省才并入四川，因此，这里仍然是满眼浓郁的藏地风情。



刚进入四川就给我们来个下马威。眼前突然出现一片200多米长的烂泥地，野人挂上四驱勉强通过，然后在对面指挥我们通过。俺和石头深情的对视一眼，他坚定地说：请组织上考验我吧！！！呵呵，酸啊。



石头猛轰油门飞快的冲进泥潭，左拐右拐，在车辆马上就要失去速度的时候终于压上了坚实的土地，成功了。石头也为自己这次的表现感到非常高兴。



过了泥地后，车轮突然发出吱吱的怪叫，越开声音越大，俺的心理开始打鼓，如果轮毂除了问题麻烦可就大了。和野人石头三个会诊了半天，认为可能是刹车片磨损完了，吱吱声是告警。可是俺的刹车可是出发前刚刚检修过的阿，这么快就完蛋了？！



无奈下，野人换下石头，倒车开了几米，再前进，居然一切正常了。大家一致认定是刹车片里卡进了一个沙砾，倒车把它弄出来就好了。上车，娜娜感慨地说如果不会修车还真不敢出来玩呢。俺说是阿是啊，不会点简单的修车怎么行，然后悄悄地擦了把汗。



继续前进，快到巴塘的时候，路面的情况非常不好，虽然没有塌方但是路上大坑和积水特别多，连一向稳重的野人也开骂，说这种路面，巴塘的交通局长该枪毙。其实，川藏线上路况很多地方都这样，国家投资少，地方财政紧张加上非常恶劣的自然环境，换谁当交通局长都没有什么好办法。



8：00 经过40公里颠簸，到达巴塘镇。又到大城市了，有楼房还有熙熙攘攘的人群。找个小店坐下吃早餐。饭后出发，石头说要和彩虹MM换车。嘿嘿，求之不得啊，好姑娘谁不喜欢呐。



出发，俺开车，彩虹MM作副驾驶。野人预告，巴塘到理塘的路况非常不好，而且正在施工，顺利地话我们今天将赶到稻城，不顺利的话也要感到理塘再休息。



果然，一出巴塘就不断遇到塌方和堵车，一次次的耐心等待。川藏线的养路工真是辛苦，每天没完没了的和塌方泥石流做着反复的斗争。总的说，运气不错，一般塌方地带堵车都不超过半小时就能通过。终于，在一处较大塌方处好运气到头了。在等待了近一小时后，车辆开始缓缓放行，俺跟在后面往前挪。一片泥水处，看起来好像下面是碎石，应该能通过，俺没往心里去，没有严格按照要领驾驶，缓慢的开上去，结果马上发现后轮陷在里面了，挣扎一会后只能放弃，下车准备拖车。一下车就发现为什么会陷车了，一脚下去，烂泥没过了靴子，这碎石只是表面现象，低下非常松软，而且烂泥臭不可闻。看看车，两个后轮已经没到轮毂了，车底盘坐在泥地上。因为这里只能容一个车通过，很多大车司机过来帮忙又推又挖，可是车纹丝不动。看来靠自己的力量是没办法出来了。找出拖车钢缆，野人从后面把俺只一拖就出来了。挖车的时候，一个大车司机说：你技术不行啊！郁闷，愤恨！出来后，认真看一眼路况，瞄准一个车辙突起，一把就冲过了这片泥坑。这里是俺在川藏线上唯一一次陷车经历，而且本来认真看看是可以过去的。这更坚定了俺的信心，2驱车只要驾驶方法得当通过能力也是不错的，但是毕竟你不可能每次都作出正确的判断和反映，一旦深陷泥潭没有外力的帮助将是非常困难的，所以，还是买四驱吧：）



从金沙江峡谷出来后就是不断地山路，爬阿爬，怎么就没有尽头呢？



终于，又到了沿江的峡谷，车速略快些，赛弗不断地冲进大泥坑，溅起的水花覆盖了整个车身，大白天阳光普照，可是俺不得不打开雨刷刮泥。在一处平坦地方，停车休息，俺也赶紧把阅兵靴脱下来凉凉湿透的脚和靴子。路边一群养路工好奇的看着俺们2辆奇怪的车和一群奇怪的人。俺的车太阳一晒泥水全干了，变成一白车了，完全看不出它墨绿的本色。



峡谷不长就结束了，又开始爬山。翻过一个山口，眼前出现一片美丽的湖泊，远处是皑皑的雪山，经幡在风中飘荡。如此美丽，让人不想离去。这次出来没去成纳木错和羊卓雍错，这里也是个小小的补偿吧。继续爬山，山口处看到标志：海子山口，海拔4690米。山口处碰到几辆山西的大切和车里几个并不漂亮的MM。



翻过海子山口，下山，路边突然出现一群黑色的大雕，蹲踞在路边的岩石上，一阵惊呼，大家下车嘁哩喀喳，俺的相机不好，知趣的站在一边看大家过瘾。



后面的路是彩虹MM开的，俺实在困得不行，跑到后座打盹，不知不觉昏然入睡。这一觉睡得那叫香。梦中感觉总是有蚊子在俺额头上爬行，挥莱挥去怎么也赶不走。醒来一看，原来是娜娜也睡了她的头发碰到俺额头，呵呵。外面的风光已经变了，车子在平坦的草原路上奔驰，两边的缓坡上很多牛羊马在闲荡。理塘就在眼前了。



17：00 到达理塘，行程225公里。



理塘又名高城，是甘孜州重镇，海拔约4000米，据说是世界上海拔最高的县城，实际上并不正确，单是至少比拉萨高啊。进城的时候经过一个写着“世界高城”的牌楼。



理塘很热闹，街上很多喇嘛开着20或者战旗在飞奔。这里的喇嘛特别多，都戴着明黄色像簸箕一样的帽子，很有特色。而且，康巴汉子确实名不虚传，胡兵那样的帅哥这里一把一把地。俺继续想买哈达，看看要7块钱一条，心理不平衡，作罢。



在一家四川馆子吃饭，选这里的原因是几个MM说刚才有个特别特别帅的帅哥在里面吃饭，俺去趟厕所回来居然就错过了。



18：00 出发准备去稻城。出理塘，草原上热闹异常，几百个白色、彩色的帐篷扎满了草原。原来这里正在办理塘赛马节，方圆几百里的牧民都赶来参加。考虑到明天还要回来我们就没有停留继续赶路了。



理塘到稻城的路况很好，全部是柏油路，山路也不险峻。路上KENT和三个MM聊得很开心，和野人车的通话也有一句没一句，他们那边不断抱怨，可是我们这里谁也顾不上。



一路无话，21：00，在夜色和小雨中进入稻城。野人准备在亚丁接待中心住，萧桑听人说在茹布卡温泉住又便宜又有温泉洗澡，所以想去。可是没想到野人对这一建议很不耐烦，显然心情非常不好。于是在接待中心住下。这里环境还不错，也有停车的地方。费用120元。



后来想起来，可能是因为野人感觉我们车里聊得很亲热，把他都冷落了，很没有面子，毕竟他和彩虹MM认识很久了，才半天的功夫就顾不上理他了，呵呵，换我可能也不高兴。



全天行程377公里，用时15小时半，陷车一次。

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农夫他们的车会不会也是这个样子啊

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8月3日 第十天  稻城—亚丁—稻城



8：00早起，懒洋洋。



外面仍然小雨不断。大家出来吃早饭，一个中年人和石头套磁希望能搭我们车去亚丁，看看他的行李我们只能说抱歉。一会野人回来，说去街上转了转，找到一条步行街。



饭后商量，决定去亚丁，后面的路看情况，如果好就在亚丁住一晚。



9：30出发



亚丁在稻城东南约100公里处，号称香格里拉，这里一个乡干脆改名香格里拉乡了。为此，亚丁还和云南的中甸打起了官司，争论的焦点是究竟谁是真正的香格里拉。其实，香格里拉本来就是虚无缥缈的一个神话相像，为此争论不可能有结论。但是，这也确实说明亚丁的风光应该是相当不错的。



亚丁地区有三座神山，是五世达赖喇嘛所封，分别是仙乃日，海拔6032米，代表观世音菩萨，夏诺多吉，海拔5998米，代表金刚手菩萨，央迈勇，海拔5098米，代表文殊菩萨。三座神山紧密相邻，其间的森林、牧场、湖泊构成了极为美丽的风景。



稻城到亚丁全部是柏用公路，路况很好，只是到了亚丁乡后面的山路略有些崎岖，但是对于我们来说这已经是非常理想的好路了。



一路上景色都非常美，14：00抵达亚丁，门票128元，学生和军人68元。TNND真贵啊。



过收费站后开始爬山，云彩就在山腰中盘更，我们就在这样的云朵中穿行。景色却是不错，但是说实话，从川藏线下来，这样的景色已经看了太多，审美疲劳了。看到再美的景色也不会像刚出发时那样兴奋了。



野人对亚丁非常不感冒，放话说这样的景色不用进去就知道里面是什么，不外乎雪山、森林、湖泊、草场和乡村，这里的景色还没有四姑娘山好呢。他说的有道理，但是大家抱着宁可错杀三千不能让一个漏网的态度还是决定进山看看。



准备租马，这里的马品种非常不好，又矮又小，乍看像头小驴子。而其脏乎乎，臭烘烘。每匹马都必须由一个马倌牵着慢慢爬上去，你是不可能放马狂奔的。大家围着马倌谈价格。高红MM说：俺要徒步上去，在北京的时候，俺经常徒步进山，还要背大包，山也比这里险峻！听她这么一说，俺们也都不好意思租马了，要不岂不是太腐败了么？于是一起徒步上山，野人决定在车里睡觉。



天上开始飘起小雨，走着走着人就分散了。KENT和彩虹结对前进。KENT一直在心里盘算，感觉自己怎么也爬不上去，而且晚上可能还要开车回去不能太疲劳，走到哪里就算哪里吧，反正俺来过香格里拉就有的可吹牛了。



一路上，KENT和彩虹一直在贼眉鼠眼的踅么路边不断出现的玛尼堆。她找玛尼石的愿望到现在还没有实现呢。可是这些玛尼石要么花纹不漂亮要么个头太大拿不走。



一会功夫爬到冲古寺，这是一个旅游点。我们2个没欣赏美景，一眼就盯上了一块绿色的玛尼石。鬼鬼祟祟的商量一阵后，认为现在耳目众多，回来再下手。冲古寺前的小桥流水和绿油油的草场非常漂亮，一批小马在吃草的镜头完全可以当作风景广告。



过冲古寺，继续沿马道上山，确实是马道，马蹄踩出一片烂泥，混合着浓郁的马粪味道，让人不敢下脚，香格里拉将给我留下深刻的印象。听到马蹄声，回头一看，石头和小莫两个居然骑马上来了，过分，不是说徒步的么？雨月来越大，迎面不断遇见一群群的游客骑马下山，一个个披着雨衣坐在马上，随着马儿步伐晃动。大多数人面带倦容，毫无生气。看来上山的路很艰苦啊。



俺的假NORTHFACE冲锋衣开始露出破绽。全部湿透了，连里面的迷彩服也没有幸免，俺多里哆嗦的向彩虹建议下撤，获得同意。



回到山下，发现高红早就在车里等待了，这家伙要徒步吵吵得最凶，却第一个跑回来，理由是这些天太累了所以爬不动了。



不久，石头和小莫也下来了。石头没穿冲锋裤，下身全部湿透了，跑到俺车上换衣服。结果正倒关键处，彩虹拉开车门咔嚓一张。可怜石头的尊容就像电视里经常出现的扫荡色情场所被当场抓获的照片。



等啊等，很久娜娜和肖桑才气喘吁吁的回来。他们已经爬到了山上的一个什么湖，据说景色不错但是因为阴天，照相效果不好。



18：00 出发返回。



亚丁人接待中心客满，另找一家住下，共计100元。晚上在对面一家浴池洗澡，每人10元，很享受啊。



21：50 回到稻城，全天行程227公里。






第11天 稻城—奔波寺—理塘—雅江-- 康定



9：00 起床出发



途中到一个叫奔波寺的寺庙。据说这里是噶举派白教的始祖寺，1144年始建，由第一世大宝法王噶玛巴.都松钦巴创建，很有名的哦。寺庙后面的山上有密宗修炼场所“竹空”。寺不小，但只有我们一波游客。野人和寺里主持聊得很开心。主持带我们到寺前河里去看鱼。这里的鱼因为僧人经常喂，一点都不怕人。但是大家都没带任何食品，只能看看了。



13：00 155公里，返回理塘。路上野人因为扁桃体发炎开始发烧，换石头开车。到理塘后他们去医院吊水。昨天从亚丁返回稻城的路上，俺的后减震就开始乱响。听声音像是金属磨擦。到了理塘赶紧去找地方修。一顿乱转，好不容易才找到个能修俺车的地方。师傅熟练的钻下去看看，说减震的胶皮垫颠碎，飞了。20元，换一新胶垫。俺问：是不是俺的车不行啊。师傅说：路太烂，巡洋舰也一样颠坏。师傅真会说话，俺心里很舒坦。



修完车去医院，看到野人坐在一群藏民间吊水。彩虹和高红MM陪着。聊到水吊完。



15：00 出发，向雅江方向奔去。



路上石头开车，野人在后座蒙头大睡，高红MM陪同。大家心里都为野人的病情担心，怕他严重起来不能前进了。



本来想到雅江去吃著名的雅江鱼，但是到了感觉状态不错于是没停继续赶路。雅江因雅砻江得名，这里是藏区和汉区交界，虽然某些房子还有藏族风格，但是总的来说已经像个汉化城市了。到雅江前，路边一个饭店赫然写着“奔吃饭店”，呵呵。



过雅江后爬大雪山，天渐渐黑了。俺打开车灯感觉不亮，下车一看，左大灯憋了。打开雾灯，亮了一下也憋了。郁闷。于是还是野人在前，他休息一天已经基本恢复。



本来计划今天过八美赶到丹巴。但是看大家状态已经不可能。晚上到达海拔4298米的折多山，一段施工路段堵车。等待的时候俺感觉困意一阵阵袭来，似乎一放松就会马上睡去，再坚持一下就到康定了，于是让彩虹再开一罐红牛。



孜州首府康定，这座歌声中听过无数次的城市依山而建，康定河、折多河横穿城区。康定古名打箭炉，又名炉城，相传诸葛亮令部将郭达将军在此安炉造箭得名。光绪34年，设康定府。民国28年（1939）设西康省，康定为西康省会。



到康定，他们去吃饭，俺打开机器盖一看。大灯是烧掉了，灯泡已经烧裂，雾灯是保险烧了。换上保险，又烧了，邪门。没换过大灯泡，好不容易卸下来却怎么也装不上新的。无奈放弃。吃饭，连吞咽的力气都没有了，连日的奔波似乎已经耗尽了我的体力。后面还有2000多公里的路等着我呢。



石头和野人搜索后发现康定的宾馆基本上都住满了，无奈下，原路返回，返回路上发现右边的大灯也憋了，只能靠顶上一盏搜索灯昏黄的光线照明了。找到一家路边店住下。娜娜开始担心起来，她想直接到成都，不去丹巴了。我们车4个人都有这样的想法。一会要讨论明天计划，可是俺还没有想好应该怎么表态。所以就跑出来上厕所。



等回到房间，发现大家都坐着，气氛有些沉闷。小莫首先发问：KENT你明天计划怎么走。俺知道，只要俺说话就会成为焦点。俺也非常不想丢下野人，这样有临阵脱逃的嫌疑。很希望野人能够一起回成都，但是他在丹巴有产业，必须去看看。俺的回程日期也是死的，特别是西安到北京一段要自己开回去，以目前的身体状态，完全没有把握安全的到家。想到去年的可怕事故，还有他们今年进藏的事故，我再一次明白有时候退却也是需要勇气的。思前想后，安全还是第一位的，不能惩一时之勇。于是说我准备回成都。讨论结果，仍然是彩虹、娜娜和肖桑与我同车回去。



野人有些郁闷，我想他一定有被出卖的感觉。石头、小莫和高红本来也表态说想去成都，但是看到野人的样子，最后决定还是去丹巴。



全天行程447公里。

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第12天  8月5日 康定—泸定--雅安—成都



早起，收拾行李，告别。站在饭店，远处海拔7556米的四川最高峰—贡嘎山的雪峰在朝阳下异常美丽。看着野人的车远去，心里突然有些孤单。



8：45处发，出康定前找店修车。换2个灯泡，更换转向油。师傅说我那所谓飞利浦蓝战士灯泡是假的，TNND。



到泸定，特意进城看了泸定桥，KENT给几个MM上了一堂生动的革命历史课程。很多人穿着灰色的红军制服在桥上照相，哪有这么肥硕的红军！上桥要每人10元，不干。



继续赶路，按路标走了2公里发现修路，根本不通，怎么做的路标。从新返回泸定城里按另一个路标的方向上了高速。



过二郎山隧道，长达4176米，修建的时候历尽艰难，据说一次塌方整连战士埋在里面，连长外出幸免，隧道修成后跳江自尽。隧道里面宽阔整齐，非常凉爽，俺把车速将下来好好享受了一会冷风。大家不禁为这样艰巨的工程啧啧称赞。



13：00 施工路段堵车。看告示，单向放行，下一放行时间是14：40。很多车在等待。利用这段时间KENT和彩虹把车好好的擦了一番，1元。彩虹赞叹：看不出这车还很漂亮么！



擦完车，娜娜在后座睡了。彩虹和俺在外面聊天，肖桑则不知去向。



14：40 准时放行，无数的车辆涌入公路，车速不超过40公里。后面的路上不断遇到堵车，都懒得记了。



18：45 经成雅高速，到达成都收费站，收费40元。



晚上找四川大学招待所住下。KENT请客去一家著名的店吃重庆火锅。果然名不虚传啊。味道十足，肖桑吃的很兴奋，决定毕业后回国发展。



全天行程330公里。






第13天 成都休整



全天懒洋洋，去了武侯祠、杜甫草堂，吃了小吃，很舒服、惬意。



晚上野人到达成都，约地方吃饭的时候因为意见不一致发生了争执。好不容易找到他们吃饭的地方，不但没消除误会反倒加深了，遗憾。






第14天  8月7日  成都—西安



肖桑准备在成都逗留，然后从上海去美国。



9点钟出发，全天路况还算不错，反正就是没完没了的爬山。24：00抵达西安环城高速三桥收费站。全天行程800公里。



在这里和其他6人告别。高红公司有急事，准备明早飞机回北京。



想想进城找住地方浪费不少时间，不如连夜赶路。于是出发。开了一会，就觉得开始非常疲劳，而且晚上很多路段施工，高速也快不起来。



凌晨3点，到一服务站，加油后找个地方停车，倒在后座就睡了。大约开了130公里左右。






第15天 回到北京



7点钟，醒来，马上出发。14天的奔波已经使我身心俱疲。不断警告自己，马上就要到家了一定不能着急，要确保安全。后边的路上，每开一两个小时就要休息一次，不然不能保证不会在驾驶中睡去。



12：15 到达郑州



20：00 到达杜家坎收费站，北京，俺胡汉三又回来了。



上到三环，路上就不时发涩的油门彻底卡死了，不能收油业不能加油。打开崩灯，发现只有一边亮。幸亏晚上三环路不堵，就这样，一路没有停车，靠档位和刹车的控制开回家。不能准确停到车位，只好熄火后推进去。



21：30 回到家中，疲惫中给朋友们发消息：我已完成西藏穿行，青藏进川藏出，全程9000公里，耗时15天。