与你同行- 4天自行车环岛记

neighbour

图右的老者同样叫人尊敬
反正我是挺服的，跑步骑车没多少人能比，
有机会的话让坛子里某DX请出来带大家夜跑吧

[ 本贴由 neighbour 于 05-1-6 23:58 最后编辑 ]

樱子

阳光椰林 于 05-1-6 12:05 PM 写道：
钦佩、哀悼！！！

阿二

还没睡 于 05-1-6 10:35 AM 写道：
PF！致敬！
平安是福！

胸口堵

椰子郎

。。。。。。

neighbour

此方法适用于骑行速度明显高于其他非机动车辆的骑法。如果和普通非机动车保持相差不多的速度，则无须这么严格。

首先，安全行车的原则就是：《无条件威胁假定》。

也就是说，所有会动的和可能会动的物体，你全部都要认为它会对你产生威胁，并为可能产生的威胁做好足够的准备。

具体方法：

1：无论任何情况，穿着要专业。头盔、骑行服、骑行裤必不可少。主要目的是要在骑车的人群中显得与众不同，让人家不会把你和上学飙车的小朋友当作一类。老秦在自己开始玩公路车之前，其实一直认为自行车是个公众形象很差的运动。就是因为以前经常看见骑着所谓的“公路车”"山地车"，背着书包，染着头发的小朋友们在城市里高速穿梭，制造一个又一个麻烦，招来身后一片骂声。所以，我们玩车，无论如何要和这些人区分开来，说什么也不能让别人认为“又是那帮小孩儿在胡闹”.
另外，一身专业装备会让你受到很多优待。交警会挡住机动车给你打个手势让你先过，连卡车司机都会经常主动减速，友好的看着你给你让路。

2：红色闪烁的尾灯：天色变暗时，尾灯必开。在没有专用非机动车道的路段，白天也要开尾灯。当你骑在混合车道的时候，司机完全有看不见你的可能。因为当人的注意力集中在打电话，聊天之类的事情时，有些大脑认为的非关键信息就会被过滤掉。只有一些“特别”的信息才会被感知。这就是闪烁尾灯的必要性。

3：在机动车和非机动车混合的车道上，如果你准备进行半米以上的变线或者从外侧超车，一定要先回头看清后方的情况。而且，回头的幅度一定要大，最好是把整个上半身夸张的转过来。这样做不但是让你可以更清楚地看清后面，最关键是让后面的机动车司机能够清楚地看到记得动作，让他们提前有所准备。
如果要转弯，那么不但要回头看，还要按照交通规则打转向手势。
但是，转身向后看的前提是，你要先确认前方不会有物体在你转身的时候突然出现或者刹车。

4：从任何停止的车辆边经过时，一定要保留1.5米以上的安全距离。否则，一旦有人开车门。。。。。如果道路太窄无法保留足够的安全距离，那么请把速度降到15km/h以内，同时，要提前通过车窗和车辆的反光镜观察车内的人的动作。

5：通过十字路口，先向左后方看，有没有准备右转的机动车，机动车司机往往想想不到你的速度和普通自行车相差甚远，总想抢在你前面右转，而且，很多司机不打灯。

6：道路右边的小区门口，单位门口和小巷子口弄堂口，是远比十字路口更危险的地方。从这些口子突然杀出的车辆，行人，因为路口很窄所以无法提前观察。通过这些路口，你只能假象每次都会有车辆突然杀出，自己提前做好所有的准备。

7：逆行的自行车，助动车，这是你的真正敌人，他们是骑车安全的最大威胁。白天没有啥特别的办法，自己注意躲避。晚上的车前灯是对付逆行的最好的方法。效果最好的是高亮度LED的闪烁模式，正面来的人眼睛会很难受，但是不至于看不清路。有这个灯才能让他们趁早躲开。

极速兔子

交警部门已经做出此次交通事故的裁定书，由汽车司机负全部责任。
没想到兴哥在非机动车道上骑车也会被撞，真不知道这司机怎么开的车。