南航飞行员受到嘉奖(转)
20：47：20，CZ6621从西机坪18号机位滑出。20:50到达A滑10号跑道外等待点，塔台指挥其进跑道等待。
20：53：17，管制员向CZ6621发布指令—可以起飞。
20：53：22，已经在起飞线上等待的CZ6621听到管制指令后，机长推满油门把柄，位于A319机身两侧的发动机顿时发出震耳欲聋的轰鸣，待机长松开刹车后，CZ6621顿时像离弦的箭一样，霎时向前冲去，此时，它的N1最大转数77.5%、N2转数88.2。
20：53：47，已在跑道上飞速滑跑、即将达到V1速度。突然，一阵狂叫从漆黑的夜幕中传入CZ6621机组耳机中—你让他中断起飞、让他中断起飞、中断起飞……
就在和狂叫相差无几的时刻，塔台管制员中断起飞的指令也传到CZ6621机长耳中，此时高速疾驰的CZ6621表速已经达到86.8节、地速77节，犹如脱缰野马、即将达到V2离地速度的CZ6621此时想要在跑道上停住已非常不易，千钧一发之际， 从自主听到那狂叫起始，凭直觉和本能，CZ6621机组已经开始特情处置，随即传来的塔台管制更让他们不容有片刻迟疑，靠着全面过硬的技术，CZ6621机组配合默契，他们迅速收油门，使用人工刹车，刹车踏板偏转，最大角度78度，使用最大反推，扰流板伸展，中止起飞。
一组行云流水般的程序动作一气呵成。
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